Téma: Které pětikilo ???
yama_lube
Smazany
offline
48/566
Rožnov pod Radhoštěm
offline
48/566
Rožnov pod Radhoštěm
2.11.2011 v 19:43
Takže,už se blížím do finiše ale mám před sebou ještě na výběr 3 mašiny.Motorku bych chtěl jak na dojíždění do školy,tak cestování (trochu větší dálky) a lehce na provětrání.
Zatím jsem osobně zhlédnul jen gpz,ostatní doufejme tento víkend.
Kawasaki gpz 500
Kawasaki er5
Suzuki gs 500
Zatím jsem osobně zhlédnul jen gpz,ostatní doufejme tento víkend.
Kawasaki gpz 500
Kawasaki er5
Suzuki gs 500
-george-
offline
3/333
Kutná Hora
3/333
Kutná Hora
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Které pětikilo ???
Rakeťák> ani ten vzhled GPZeta neni zastaralejší něž u ER-5ky 
GPZ500 má stejnem motor jako ER-5, ale vylepšenej (jiný vačky a možná ještě něco) takže lepší výkon i krouťák, vepředu 2 kotouče (GS i ER pouze jeden a ER má ještě ke všemu vzadu extra moderní a vyspělou bubnovou brzdu
), GPZ má centrální tlumič (GS asi taky a ER má zase něco moderního 
) atd.
takže GPZ je ve všem z tědlech tří motorek nejlepší ba i dokonce když sem připletu Hondu CB500 tak z tědlech 4 motorek nejlepší
taky záleží na jakou motorku narazíš - moje GPZ bylo luxusní a můžeš taky koupit voddělanou past (což platí u každě jeté motorky)
GPZ500 má stejnem motor jako ER-5, ale vylepšenej (jiný vačky a možná ještě něco) takže lepší výkon i krouťák, vepředu 2 kotouče (GS i ER pouze jeden a ER má ještě ke všemu vzadu extra moderní a vyspělou bubnovou brzdu
), GPZ má centrální tlumič (GS asi taky a ER má zase něco moderního ) atd.takže GPZ je ve všem z tědlech tří motorek nejlepší ba i dokonce když sem připletu Hondu CB500 tak z tědlech 4 motorek nejlepší
taky záleží na jakou motorku narazíš - moje GPZ bylo luxusní a můžeš taky koupit voddělanou past (což platí u každě jeté motorky)
jirivfr
offline
63/437
Kralupy nad Vltavou
63/437
Kralupy nad Vltavou
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Které pětikilo ???
-george-> Já si tě dovolím poupravit. GPZ nemá "vylepšenej motor", ale ER 5 má přiškrcenej motor z GPZ! A to asi kvůli průběhu výkonu ve středních otáčkách na úkor špičky.
GPZ byla svýho času nejvýkonější pětistoffka, pak to začali škrtit kvůli hluku a emisím. Tuším že některé verze měly okolo 60HP.
Za mě GPZ. 3 kotouže, kapotka, a vzhled dospělý mašiny, ze které dosáhne na zem i člověk menšího vzrůstu.
GPZ byla svýho času nejvýkonější pětistoffka, pak to začali škrtit kvůli hluku a emisím. Tuším že některé verze měly okolo 60HP.
Za mě GPZ. 3 kotouže, kapotka, a vzhled dospělý mašiny, ze které dosáhne na zem i člověk menšího vzrůstu.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| GS500 po chvili se zacne dusit a ch... Suzuki GS 500E | Phabbyg | 6 | Včera v 07:19 Phabbyg |
| Problémy s řazením + cinkání motoru... Suzuki GS 500E | ViraxRider | 16 | 26.5.2024 v 07:45 Rolda89 |
| Divný chování otačkoměru Suzuki GS5... Suzuki GS 500E | Phabbyg | 1 | 15.5.2024 v 11:00 combust |
| Něco málo teče Suzuki GS 500E | Dejwidos | 25 | 13.5.2024 v 21:08 Deadman |
| jakou kopit motorku [1, 2] Suzuki GS 500E, Honda CB 900F Hornet, Honda CB 600F ... | Peters_ | 35 | 28.4.2024 v 11:57 mariano |
