Až budeš vědět - dej nám vědět...spojka a XJR je dobré téma...držím palce ať to je jen drobnost, jako sednutí si nebo špatnej chod pístu.

Naposledy editováno 01.11.2011 18:58:51

re.negade píše: Až budeš vědět - dej nám vědět...spojka a XJR je dobré téma...držím palce ať to je jen drobnost, jako sednutí si nebo špatnej chod pístu.

Teď jsem na 10 dní v rachotě. Až se domů navrátím , spojku sobě opravím .
Hlavně nepropadat trudomyslnosti - se slivovicí lehce překonáme zimu.

Nazdar - a kolama dolů

jelikož mám stejnou spojku ( ano ace má stejný spodek motoru jako XJR) tak chyba bude v něčem jiném osobně mám lamely EBC a yamalube 10W40 a pohoda hned vše fungovalo, kolegovi s thunderem co dal origo lamely a yamalube tak taky, takže u tebe je to něaké divné měnil jsi pružinky?

Kamikadze-Ace píše: jelikož mám stejnou spojku ( ano ace má stejný spodek motoru jako XJR) tak chyba bude v něčem jiném osobně mám lamely EBC a yamalube 10W40 a pohoda hned vše fungovalo, kolegovi s thunderem co dal origo lamely a yamalube tak taky, takže u tebe je to něaké divné měnil jsi pružinky?

Coze, ThunderAce ma motor nejakou kombinaci YZF a XJR?

12 km joooóóó ? No tak to stačí - ne? Co chceš po takový jebce? A olej, olej se brouku na motorkách do spojky přece NELEJE !!!! Kup si .... ty víš co ....

cardafly> Ještě jsi se zapoměl pochlubit, jak ti z toho chčije olej na kolena tvého mastodontního mamuta .... možná by stálo za to přihlásit se do toho race co tady pořádá Vlastík Plamínek ... prý tam pouštějí jenom kolesové parníky a tramvaje ... To dáš ...

Ty smajly tady jsou boží ....

ahoj všem. tak postupně , lamely se musí máčet v oleji alespoň hodinu pokud jsou nové a suché a patří do mokré spojky, dále není třeba měnit přítlačný talíř pokud není vydřený. je dobré s lamelama měnit i spojkové pružiny,ale u xjr a staré r1 nejsou spojkové pružiny ale jedna talířová přes celý přítlačák. v neposlední řadě zkontrolovat vůli na páčce jak případě lankové tak i hydraulické spojky. pokud je vypínací tyčka durch motorem ,zkusit ji zatlačit a musí jít hloub než vypínazí ložisko přítlačného talíře, protože jak se lamely opotřebovávají tak se přítlačák přibližuje bliže k motoru a zmenšuje vůli na vypínání.

ZKus nejdřív vyměnit brzdivku v ovládání. kamarádovi u jeho staré jamahy to dělala zavzdušněná spojka. teplem se vzduch ohřál a tlačil na pístek a v zátěži spojka klouzala.

E: Chyby neopravuju, zachycuje to totiž jedinečnost okamžiku. piju pívo...

Naposledy editováno 02.11.2011 22:42:45

SirIndy> no jistě se koukni jak vypadá spodek XJR a thundera a je to totožné i díly, hlava ablok YZF. Navíc je to pětikvalt jako XJR ..... prostě to co bylo nezničitelný spodek :)

Kamikadze-Ace píše: jelikož mám stejnou spojku ( ano ace má stejný spodek motoru jako XJR) tak chyba bude v něčem jiném osobně mám lamely EBC a yamalube 10W40 a pohoda hned vše fungovalo, kolegovi s thunderem co dal origo lamely a yamalube tak taky, takže u tebe je to něaké divné měnil jsi pružinky?

hele nevím jak můžeš napsat ,že thunder ace má stejné díly jako xjr a potom se zeptat na to jestli tam měnil pružinky na spojce ,když xjr má jednu talířovou pružinu a thunder ace má šest vinutých pružin. spodky motoru se liší jak převodovkou ,tak spojkou ,carterem,umístěním alternátoru a pod,včetně toho že thunder je voda a xjr vzduch

mick-yzf> klidně můžu, jestli se tam něco liší tak v menších částech což je případ spojky tak jsem to napsal, ono přítlačný člen ne vždy znamená,že je to talířová pružina :)

btw.: co s tím má společného to co jsi psal nakonec rozdíl chlazení voda/vzduch

Kamikadze-Ace píše: mick-yzf> klidně můžu, jestli se tam něco liší tak v menších částech což je případ spojky tak jsem to napsal, ono přítlačný člen ne vždy znamená,že je to talířová pružina :)

btw.: co s tím má společného to co jsi psal nakonec rozdíl chlazení voda/vzduch

podívej se do microfichesu a bude ti to jasné

apropo , někdy je lepší na nějaké otázky neodpovídat ,ubírá mě to sílu

ale nebudem se hádat ,protože na tomto vláknu jsme proto,aby jsme pomohli člověku se spojkou a ne si šli po krku...

mick-yzf> myslím ,že mě to jasné je docela dost :) no někdy to sílu přidává a potom tu je na foru sranda :)) jinak souhlas

cardafly> tak co člověče už se ti to podařilo dát dohromady?

HornisGSX píše: cardafly> tak co člověče už se ti to podařilo dát dohromady?

Ještě jsem v práci. Jezdím na 10 dní do rachoty. Ale v pátek jedu domů a v so se na to vrhnu. Vypustím brzdivku , vyměním gumky , napustím novou , odvzdušním a otestuju. Pak dám určo vědět.

Takže pořešeno.

Rozdělal jsem pístek spojkového třmínku a naše to. Nějakej umělec chtěl asi vytáhnout pístek a vzal na to sikovky. Dojebal to jak divá sviňa pytel šrotu. Otřepy a pomačkání bránily úplnému zasunutí pístku a tím spojka úplně nesepla. Vybrousil jsem , vyměnil gumky a je to v órajtu. Zrovna jsem vyměnil i brzdivku a mám klid.

PS: díky přispěvatelům za zájem a rady.

cardafly> dobře ty, XJR je nesmrtelné :)

SirIndy, trpí - po naštartovaní pár sekúnd vydáva desivé zvuky, asi kým sa olej pretlačí cez mazacie kanáliky po celom motore. Cez leto to nerobí.

Oživím téma a snad to někomu pomůže. Ne vždy, je potřeba předčasně utrácet za lamely, plechy atd.
https://www.motorkar...etail&ddid=79104