Podsedlovka je úplně luxusní, nač ji měnit? mě se TL-S líbí nejvíc v originále ... jen karbonový laďáky, max leštěný ráfky

dá se vylepšit všecko. rám, motor, brzdy, vzhled... akorát z toho pak vznikne RSVčko, no

FiZzeR> Až tak moc jsem to nemyslel

FiZzeR píše: dá se vylepšit všecko. rám, motor, brzdy, vzhled... akorát z toho pak vznikne RSVčko, no

Hovno RSVčko,SVéčko vole

kyvku z tlr,zadni odpruzeni ohlins,bitubo,wilbers,predni odpruzeni gsxr 1000 K6(muzu jen doporucit sam ho mam na tlr)hele mraky veci ti rekne nas guru otec(assassin)

Jindrs> A co takhle kyvka z GSXR nemáš zkušenost

jo no, ja jsem taky daval na srada vidle z 1000 k6, brzdice jsem daval z farose 07, kolo jsem nechaval ze srada, je tam ale potreba sem tam neco vyfrezovat, sem tam udelat nakou redukci.. myslim, ze tl by melo mit ty rozmery vidlice predni podobny neli stejny.. rozdil je k nezaplaceni

naky fota mam v profilu..

judy46 píše: Jindrs> A co takhle kyvka z GSXR nemáš zkušenost

tu bys musel rozrezat a posvarovat jinak, kvyky z ostatnich suzuki nejsou stavene na to aby jima prochazel svod od zadniho valce a taky moc motorek nema system zadniho odpruzeni jako TLS.. tzn bys to musel hodne upravit, to uz bys ale musel mit vybaveni - frezku, svarecku na hlinik apod.. a zas v tom pripade by ses asi tady na tohle neptal....

jinak tohle uz se tu na foru resilo hodnekrat, ja uz sem tu vse co o TL vim napsal nekolikrat, takze staci hledat, treba tady je takovy tema kde to karf hezky sesypal dohromady:
www.motorkari.cz/forum-detail/

mysak_> Nepřemýšlel si nechat tam brzdiče z té K5,pokud se nepletu ,tak ta má šestipístky TOKICO

judy46 píše: mysak_> Nepřemýšlel si nechat tam brzdiče z té K5,pokud se nepletu ,tak ta má šestipístky TOKICO

ma na pohled podobny brzdice jako ty z ty hondy co tam mysak ma ... tzn 4pist. ty hondacky jsou lepsi, proto tam dal ty. samo i origo brzdy z K3-K6 jsou lepsi nez serie u TLS, pokud se vymeni pumpa tak da se rict nemaj chybu....

assassin> no ony ty vidle jsou vlastne myslim k7, a ty brzdice jsem bral hlavne kvuli tomu ze jiny zrovna nebyly a taky byly s novyma deskama za krasnou cenu, ale nez redukce na 320 kotouce nesly a ma trochu jiny rozmery a konstrukci nez ty z gsxr.. proto jsou pod nima ty spalky.. chtel jsem tam davat brzdice z yamahy, ale ty byly drahy zrovna.. s radialni pumpou a pancirema to je krasa sestipistky tokico jsou origo na sradovi a ty jsou v kombinaci se seriovou pumpou nestesti a maj axialni uchyt, ty na novejsi vidle nez k1-2 nedas..

no a blatnik jsem dal zase z farose, ten jsem sehnal trochu poskozenej a po mensim prevareni uchytu uz tam krasne sedi , taky jde o to, ze ty vidlice jsou malinko kratsi nez ty sradovo, takze mas predek malinko niz a trochu se zmeni geometrie, jde o to jestli k lepsimu nebo k horsimu, nevim jak tl ale sradovi bych rekl ze to minimalne nijak neuskodilo..

mysak_ píše: assassin> no ony ty vidle jsou vlastne myslim k7, a ty brzdice jsem bral hlavne kvuli tomu ze jiny zrovna nebyly a taky byly s novyma deskama za krasnou cenu, ale nez redukce na 320 kotouce nesly a ma trochu jiny rozmery a konstrukci nez ty z gsxr.. proto jsou pod nima ty spalky.. chtel jsem tam davat brzdice z yamahy, ale ty byly drahy zrovna.. s radialni pumpou a pancirema to je krasa sestipistky tokico jsou origo na sradovi a ty jsou v kombinaci se seriovou pumpou nestesti a maj axialni uchyt, ty na novejsi vidle nez k1-2 nedas..

no na k1-k2 taky ne, vypadaji podobne, ale maji jinou roztec tech sroubu ..

jo tak vetsi podlozky pro 320mm kotouc jsou jasny, to neni zadnej problem, ostatne jedna ze zasadnich vyhod radialnich trmenu.. moznost snadno zmenit setup podle velikosti kotouce (v praxi vyznam nula, na zavodeni na urovni GP vyznamna vec)

no co ja vim tak na k1 jsou 6pisty podobny jako na sradu axialne uchyceny stejne jako na tl si myslim, jinak ty brzdice z farose maji prave jeste ulpne jinou vejsku nejak proto tam mam taky spalky ..

mysak_ píše: no co ja vim tak na k1 jsou 6pisty podobny jako na sradu axialne uchyceny stejne jako na tl si myslim, jinak ty brzdice z farose maji prave jeste ulpne jinou vejsku nejak proto tam mam taky spalky ..

podobny jsou, ale ty srouby co se to s nima sroubuje maj u SRADu,bandita,TL,busy atd roztec asi 90mm, kdezto u GSXR 01-02 maj asi 63mm ...

aha tak to uz nevim, 90 vim ze maj, ale ze k1-2 ma min to uz nevim.. tak to pak jo..

Kdyby jste někdo věděl o bobku na TL1000S dejte mi prosím vědět.

Majklos> http://www.ebay.co....ff44e31#ht_510wt_698

Jojo s tím sem počítal že na ebay něco bude ale neumím s tím a ani tam nemám účet

a hlavně to nasvítit ledkama

Umíte někdo s tím ebay a byl jste někdo ochotnej mi tam koupit bobka na Tele?

Edit: Tak jsem to zkusil sám, uvidíme.

Naposledy editováno 06.02.2012 16:22:33

Tak tam potom furt koukám a nějak se mi ty bobky nezdaj některý jsou kráký a některý takový protáhlý a u obojího píšou že to je na tl 1000s, nějak se mi to nezdá, kterej tam patří?
Např:
krátkej
protáhlej

Zdar ! Oba jsou stejný jen to je špatně vyfocený stačí si porovnat ty pruhovaný kostičky na tom plechu jak se rychle ubíhaj a zmenšujou

S TL se daj dělat fakt nesmysly
TL Zone Nominations

Tak jsem právě udělal svůj první nákup na ebay, to jsem zvědavej jak to dopadne.

Ahoj,nevíte někdo něco víc o tomhle TL? Nemužu nic najít ...ale možná jsem jen lama

duricko: neznam, ale je to presne podle meho gusta

assassin>...je mi to jasný

Ďuričko> co to sem furt dáváš assasine,nutně potřebuju ten chladič nebo výměník na olej,nebo co je to za bazmek na tý fotce,děkuju.