vim prd jakej to ma karburator ale skoro bych si typnul ze s plovakem, tak jako ze ktomu brr klasickemu vzhledu by to sedlo. Tak bud zaseklej plovak nebo ten ventil co je pod plovakem je zasunutej vysledek je stejnej nepritece zadnej benzin.

Problém bude určitě ve značce - Yuki. Kamarád má rovněž korejsko-čínskou motorku a tomu zase každých 50km praskají svary na rámu, tak uvažuje o přívěsném vozíku, na kterém by vozil svářečku.

Kolic> já si jí nevybral přetěsňoval jsem jí kamarádovi tak se s tim ted musim nějak poprat jinak souhlas tu značku taky nemusim

zaseklej plovák, nebo zalepenej ventil... zkus lehce poklepat na plovákovku a když to nepomůže, tak se do ní koukni

Tak jsem se teď vyhrabal z garáže. Karburátor jsem důkladně vyčistil jak z venku tak zevnitř. Trysky jsem všechny profoukal a plovák zkontroloval všechno chodí tak jak má ale béno se za karbec stejně nedostane. Takže co by to mohlo bejt dalšího? Mě napadlo že někde uniká tlak. Že jsem to možná špatně přetěsnil. Kamarád mi říkal at napatlám pod hlavu i válec silikonový těsnění tak je tam ale ted se mi to už moc nezdá a říkam si že jestli tam neni tlak tak to nemůže sát ani ten benzín! Mám aspoň teoreticky pravdu nebo ne? :D

Hóša píše: Tak jsem se teď vyhrabal z garáže. Karburátor jsem důkladně vyčistil jak z venku tak zevnitř. Trysky jsem všechny profoukal a plovák zkontroloval všechno chodí tak jak má ale béno se za karbec stejně nedostane. Takže co by to mohlo bejt dalšího? Mě napadlo že někde uniká tlak. Že jsem to možná špatně přetěsnil.Kamarád mi říkal at napatlám pod hlavu i válec silikonový těsnění tak je tam ale ted se mi to už moc nezdá a říkam si že jestli tam neni tlak tak to nemůže sát ani ten benzín! Mám aspoň teoreticky pravdu nebo ne? :D

todle myslis vazne?

jinak z hadicky benzin normalne tece? jestli neni nekde skripla nebo nema podtlakovej kohout

DrnoniuS> všechno teče jak má benzín byl i v té nádobce u plováku a trisky zasraný nejsou takže to podle mě nesaje krůli tlaku. Vim že je to nejspíš těsnění na pí.. ale co místo toho originál těsnění na tuhle motorku se schání vážně s bídou. Tak leda vystříhat papírový mě napadá

Hóša píše: DrnoniuS> všechno teče jak má benzín byl i v té nádobce u plováku a trisky zasraný nejsou takže to podle mě nesaje krůli tlaku. Vim že je to nejspíš těsnění na pí.. ale co místo toho originál těsnění na tuhle motorku se schání vážně s bídou. Tak leda vystříhat papírový mě napadá

ano, pod hlavu jedine papirove ono staci pouzit hlavu

DrnoniuS> no pod hlavou bylo kovové těsnění a pod válcem jen 0,8 mm papírový těsnění takže zejtra vystříham pod oboje papírový a snad to bude ok jinak už vážně nevim

Hóša píše: DrnoniuS> no pod hlavou bylo kovové těsnění a pod válcem jen 0,8 mm papírový těsnění takže zejtra vystříham pod oboje papírový a snad to bude ok jinak už vážně nevim

ja vim, dat to nekomu kdo tomu rozumi

Hóša píše: DrnoniuS> no pod hlavou bylo kovové těsnění a pod válcem jen 0,8 mm papírový těsnění takže zejtra vystříham pod oboje papírový a snad to bude ok jinak už vážně nevim

Si děláš srandu ne? Místo kovového těsnení dáš papírové které si doma vystříhneš? A z čeho to vystříhneš? Z kartonu?

prosimtě, neblbni... ten motor je konstruovanej na těsnění, jaky tam maj bejt!!!když dáš jiny těsnění pod hlavu, tak nejen že změniš kompresi, ale taky všechny vůle v rozmezí klika-vačka (ohc)

Hóša> Pod hlavu strihat tesneni z papiru. Tak mozna kdybych byl na ukrajine 500 km od civilizace a kulne me rodila manzelka , kterou bych musel odpravit k doktorovi .Snazim se tim vysvetlit ze toto bych fakt delal v pripade naproste nouze.
Ja tedy nevim jak vypada to origos tesneni, le tak obvykle tesneni pod hlavou maji na dosedacich plochach u valce kovovy zesileni, bo kdyz ho tam mit nebudes tak se ti to tesneni roztrha (asi).
MNo nic tesneni z papiru bych tak mozna dal pod viko vod prevodovky.

Je to tím, že nosíš v hicu kulicha, pak se ti paří hlava a vymejšklíš bejkárny. Nebo možná tím, že nenosíš ke kulichu zimní bundu a lítáš si jen tak v tílku...