Martic> ale máš pravdu, lanko je o kousek delší
a oproti starému lanku má navíc kolem horního válečku takovou černou plastovou objímku

Kaťák>

Martic> ale máš pravdu, lanko je o kousek delší a oproti starému lanku má navíc kolem horního válečku takovou černou plastovou objímku

Jo, ten plast kolem válečku jsem u někoho už viděl. Hádám, že ho tam dávají proto, aby se váleček v páčce lépe otáčel a nelámalo se tak lanko těsně u válečku. Jinak podle popisu tvého problému, se stále domnívám, že pouze nemáš dostatečně seřízenou vůli na lanku. Máš zřejmě tak povolené lanko, že pouze stlačuješ tu venkovní pružinku na spodní páčce, kterou jsi vyznačil na obrázku. Ta pružina, která je zvenku vidět, slouží jen k vracení páčky do výchozí polohy, aby se neopotřebovávalo vypínací ložisko. Proto to jde tak lehce . Ale pro vypnutí spojky je potřeba tu spodní páčku smáčknout více a s mnohem větším odporem, který kladou silné pružiny na spojce. To už jde rukou dole na motoru opravdu velmi těžko. Takže jak radí kolega, zkus nahoře u páčky vyšroubovávat ten seřizovací šroub a uvidíš. A podle návodu tam pak nastav vůli asi 2mm než vypínací mechanismus zabere, což podle odporu páčky poznáš (zhruba poloha viz foto). A jestli spojky vypíná zhruba poznáš i s vypnutým motorem, když si zařadíš jedničku a zkusíš motorku popotlačit. Myslím, že závada tam nebude, jen v tom nesmíš hledat vědu





Naposledy editováno 06.06.2015 23:46:02