No ja mam zapalko od Ignitechu na Transalpu, proto me napadlo to hodit i na Blatu, abych preventivne predesel problemum s volnobezkama apd.. Tak jsem jim loni psal co a jak a po case odpovedeli, ze tam mezitim jednu Blatu meli (tu tady z fora) a ze je to na figu s casovanim a musi se upravit alternator. Poslali teda fotky upravy a vypadalo to, ze to bych dal. Takze jsem objednal cely novy CDI, programovatelny, a k tomu i novou civku.
Protoze uz to znali, tak mi vlastne prislo zapalko s konektorama, takze tohle byla pohoda. Zapalko je "bateriovy", takze na rozdil od puvodniho se musi do nej privest 12V z baterky, naopak neni pouzity "cerveny" drat z napajeci civky na altiku. Konektory pro napajeni prisly taky, jen se rozpojil jeden konektor v kastliku a nacvakla se do nej propojka z odbockou na CDI. Celkove prace na ctvrt hodiny, z toho nejvic zabere sudnani originalni civky, protoze je k ni naprd pristup.
Co se tyce altiku, aby se zamezilo tomu zpetnemu zapalu co rozkopne volnobezku, je tam na magnetu druhy casovaci vybezek, zapalko tedy snad pozna, jakym smerem se toci motor. Vybezek je vlastne sroub M5 nasroubovany primo do magneta pred casovaci vystupek a zboruseny na vysku vystupku. Cili sundat kastlik, vyvrtat diru 4.2mm, vyrezat zavit, pripravit si sroubek a na lepidlo ho tam dat. To zabralo kus casu, delal jsem to primo na motoru, abych nemusel sudnavat magneto, stejne to delali i v Ignitechu. Trochu casu zabralo sundani stareho pripeceneho papiroveho tesneni, to do tech 2h nepocitam.
Zatim neni pripojeny chcipak, stojanek, budiky Acewell se daji pripojit podle vseho primo na otackomerovy vystup z CDI, protoze na prvni pokus otackomerovy cidlo na svicaku nejelo, ale bzucelo to v dilne jen chvili a nemam tam zadny odsavani, takze jsem dal nelaboroval.
CDIcko prislo uz naprogramovany, nicmene tahle verze jde Sw upravovat - krivka predstihu, vypinani od spinacu apd.
Cena byla DCCDIP 3629Kc a civka 656Kc.






Naposledy editováno 02.03.2015 12:31:58

faudy> Ha, máme to podobné. Špůrovo řešení spočívalo podobně jako tvoje v tom, že zapalování (jiskra) pochází z baterie. Jen opravdu netuším, jestli Špůr tam vrtal ten šroub do magneta nebo ne Naše zápalko je rovněž programovatelné (předstih), jen prostě nevím detaily, protože vše dělal Špůr. Vím jen základní informace. Ale cena je vpodstatě podobná. Nás stála samotná krabička 3000 kč, pak něco práce a tak.

faudy> Díky za obrázky a srozumitelné vysvětlení . Velice chválím. S tím otáčkoměrem jsem to nikdy nezkoumal, ale mělo by to jít oběma způsoby. Myslím, že ten druhý výstupek na rotoru tam má přidaný i Marek, přesně z důvodu, který popisuješ. Ale zarazila mě informace, že ta Blata, která byla v Ignitechu, měla být právě jeho . To by nám měl tedy majitel vysvětlit, případně zjistit . Moc se mi to ale nezdá . Jen se ještě zeptám, kam jsi na trvalo umístil novou indukčku?