milan1963> Teď musím vyřknout jednu hroznou pravdu. V textu vzpomínáš, jak strašně se ti líbilo endůrko, po dnešní cestě domů by jsi ho proklínal stejně, jako ten nový a neuvědomělý majitel proklíná svoji "novou" Jawu 650 z Anglie

Zastavili jsme se cestou domů na jednom hradě jménem Starý Bemštejn . Chtěli jsme se dostat co nejvíce nahoru to jde, a tak jsme si byli obhlédnout prudký výjezd, zda ho ve dvou i s kufry zvládneme. Brácha vyběhl prudkou část nahoru a dole na volnoběh blafalo endůro. Když poprosil jednu spolucestovatelku, zda by ho nemohla vypnout, vyplo se samo Jakmile ale brácha přiběhl ke stroji a pokoušel se ho natočit, motor nechytal Pustili jsme endůro z kopce a nic... Žádné střelení do výfuku, prostě nic Takže klasika alá Fichtl - sundat svíčku, zda to hází jiskru... Nehází Lehká pomoc, zkusíme vyměnit svíčku Martin měl v zásobě jednu navíc, Blatovka hned chytla a my vyjeli na kopec Pokračovali jsme v cestě dál a při jízdě endůro zdechlo opět Chvíli jsme počkali, zase chytlo a jeli jsme dál. Nakonec se interval našich zastavení a následných rozjetí zkrátil na cca 3-5 km To se prostě nedalo. Martin zavolal svému otci, který rychle a ochotně přijel do Bakova nad Jizerou, společně jsme endůro naložili a odvezli domů (ještě jednou děkujeme!). Výsledek? Posr*lo se zapalování

Máme 2 motorky z Blanska a obě jsou teď v absolutně katastrofálním stavu. Endůro má pokažené zapalování, motard má již měsíc a půl v háji volnoběžku. Bohužel Blansko není schopné zajistit dodávku volnoběžky kvůli zničené mašině na výrobu, po x letech není schopno vyřešit problém volnoběžky pořádným způsobem (v neustálém zesilování volnoběžek to nebude!) a není schopno vyřešit neustále problémy se zapalováním. Kdyby se nám toto přihodilo minulý rok na Slovensku, chtěl bych vidět, jak se takto hladce dostaneme domů. Nebýt Martinova otce s přívěsem, poskakujeme domů cca 80 km možná ještě teď po ujeté vzdálenosti 3-5 km.

Na VSJ k nám přišel jeden Jawař se slovy, že by nechtěl motorku, do které musí lít jenom benzín... Jak já bych takovou motorku chtěl! Nevadí mi úpravy (individualizace), ale vadí mi ony FATAL ERROR chyby, kterých je celkem dost
Jinak setkání na VSJ bylo moc hezké, děkujeme za projíďku na 650 Snad jsi všem na VSJ objasnil diagnozu Blata

125Marek> Tak to tedy koukám...a mrzí mně to. Když tak nad tím uvažuju, tak to je snad ještě horší, než byla nová Jawa 650. Ta se raději přestala vyrábět a nástupce, Jawa 660 je ve výsledku bezchybný motocykl. V tom se Jawa opravdu poučila !!
Blata ví o chybách, není schopna jim zabránit a dál vyrábí a prodává nové motorky s tím, že mají chyby...to je opravdu na vážnou úvahu, jestli by v Blansku neměli raději skončit. To slovo diagnoza je bohužel výstižné.
Několika přítomným Jawařům v Týně bylo vysvětleno, že ani Blata není bezvadná. No -- divili se, mysleli, že jsou to moderní, bezvadné motorky. Byli zklamáni a to nevědí o tom, že jsi vlastně z výletu nedojel. Co dodat ?

125Marek> u mě tento samý problém stále přetrvává už od doby co je motorka nová ,vyměnil sem podtlakový ventil za klasický kohoutek ,vyměnil sem zapalování za evidentně už nové lepší , včera mě to tak zdechlo 3 x ,vyměnil sem svíčku nastartuji a jedu a po pár km zas nejede , startoval sem a nic vymontoval sem svíčku a byla suchá takže tam nejde benzín ,přikláním se už k tomu jak psal martic že bude chyba v karburátoru ,bud že se zasekává jehlový ventil nebo tak něco