Jedzit se dá na čemkoliv. Kdo tvdí, že z jAwy bolí po víc jak 100 km zadek, je u mě buznička. Má hodně podobný sedloi posez jako ČZ 477/487 a na číze sem si nikdy na bolení prdele, nebo zad nestěžoval. Pro mejch 182 posez naprosto luxusní. Ani záda mě nebolely. Párkrát jsem na tom dal přes 700 km. To už byl extrém, ale i to se dá. 200 km v kuse naprosto v pohodě. Výhoda těhle strojů je jejich blbovzdornost a levý díly. Pokud ti táta pomůže s opravama, není co řešit. ber jawu. Na japoncovi je třeba hlídat vůle ventilů, seřizovat dotlak karburátorů a jiný čipoviny. To člověk na jawě neřeší. Navíc za málo peněz hodně muziky. Pokud máš omezení na 25 kw /hádám, že ti bude kolem 18ti), jawka na tři roky v pohodě vydrží. Já si pořídil jinou motorku jen kvůli tomu, že při jízdě na číze, aby neměla vír v nádrži a nejela na krev, mě každeej předjížděl, hlavně bylo o hubu když mě předjížděly náklaďáky jako cyklistu. 350tka v pohodě 90-100 km udrží. I na současný er-5tce jezdím většinou 90-100 a to i po dálnici, když vejletuju. Pokud máš rozpočet 30 000, na japonce fakt zapomeň. Jen za pořádný hadry, boty, rukavice a helmu dáš 10 000 a ani nemrkneš. Za zbytek koupíš pěknou jawu, pokud budeš hledat, tak i s oilmasterem (vape-bezkontakt má dneska většina třind, takže se nebudeš muset hrabat pořád v zapalování, to já měl na 487čce ještě kladívka :) ). je ajsný, že jawa není žádný high tech, 4 kvalty nic moc, spotřeba orpoti motorkám srovnatelnejch kubatur taky žalostná, ale ve výsledku to jezdí za přijatelnejch 4-4,5 litrů (na číze jsem měl průměr 3,87 l/100 km). NAvíc tě nubude mrzet když s tím někde praštíš, nebo to trochu poškrábeš. A při základní údržbě a minimálních znalostech se závad nemusíš bát. Si přečti cestopisy, kam se lidi ja jawách podívali.

Hofner> njn, Škoda 100 byla taky libový auto co skoro objelo svět.....akorat pokud bych si mohl vzít za stejný prachy feldu....

jinak přesně potvrzuješ co jsem psal, TDR mělo cestovku někde u 120km/h na rovince se vyšplhalo výše a kdo by to trápil....