Není náhodou hliníkový ? Tudíž černý lak ,nebo popř. elox(ale v tomto případě raději elox ne - není moc vhodná slitina). Černý zinek nebo černění jen na ocel .

Ten dekl bude taky z nějakýho magnesia.To bude nějaká barva na bázi komaxitu.Zapečená za tepla.Tak pokud to chceš mít hezký,dal bych komax.Elox je zbytečně drahej.

StiefTomas> Já jsem komax chtěl, ale bojím se té teploty, je to v ještě celkem žhavým místě.

--VinCenzo-- píše: StiefTomas> Já jsem komax chtěl, ale bojím se té teploty, je to v ještě celkem žhavým místě.

Jaký teploty?Jako,že to ten komax nesnese?Simtě toho se vůbec neboj.To vydrží.

StiefTomas píše: Jaký teploty?Jako,že to ten komax nesnese?Simtě toho se vůbec neboj.To vydrží.

Právě teho jsem se bál, nemám s tím žádný zkušenosti.

Já to nastříkal barvou ve spreji přímo na motorce a není to vůbec vidět.Už s tím tak jezdím třetí rok a teplota tomu nevadí.Ale na jaře mám v plánu na to koupit karbonový kryty od Sebimoto na obě strany.Chrání to víka proti odření při pádu a líp to s tím vypadá.

--VinCenzo-- píše: Právě teho jsem se bál, nemám s tím žádný zkušenosti.

Z toho strach neměj.Ale zaslep něčím kanály v tom víku a pak pořádně očisti těsnící plochy víka,aby ti neunikal olej.

StiefTomas píše: Elox je zbytečně drahej.

Elox rozhodně drahá povrchovka není, patří k tomu nejlevnějšímu možnému pokovení. A pokud se povrch vhodně připraví a pořeší nějaké další úpravy, tak je to úžasná povrchová úprava . Výstup ale hodně záleží na materiálu – různé materiály různá intenzita / odstín barvy.

jirin.sv píše: Elox rozhodně drahá povrchovka není, patří k tomu nejlevnějšímu možnému pokovení. A pokud se povrch vhodně připraví a pořeší nějaké další úpravy, tak je to úžasná povrchová úprava . Výstup ale hodně záleží na materiálu – různé materiály různá intenzita / odstín barvy.

Tak co vím tak se eloxuje Al.To víko je fakt z nějaký slitiny.

StiefTomas> Dělal jsem i elox na horních brýlích, což je taky slitina a výsledek byl pěkný. Jinak hodně dílů jsou v origo provedení eloxované viz. třeba na mém SV brýle, celý rám, věci jako držáky stupaček atd. jsou eloxované. Jen to není samotný elox, ale je zalakován transparentním lakem kvůli větší odolnosti .

jirin.sv píše: StiefTomas> Dělal jsem i elox na horních brýlích, což je taky slitina a výsledek byl pěkný. Jinak hodně dílů jsou v origo provedení eloxované viz. třeba na mém SV brýle, celý rám, věci jako držáky stupaček atd. jsou eloxované. Jen to není samotný elox, ale je zalakován transparentním lakem kvůli větší odolnosti .

Tak horní brýle jsou nějaký duralový bo co to je.Ale určite v tom AL je.V magnesiu ne.To co ty všechno popisuješ tak jsou slitiny hliníku.

S komaxitem na "nenové" díly (slitinové dekle motoru) nemám dobré zkušenosti.
Páč někdy ty odlitky jsou pórovité, olej vnikne do struktury materiálu a dělá neplechu. Odmaštění nepomůže, ani za vysokých teplot.
Největší problémy jsou u elektronu, litého do písku. Odlitky (tlakové) do kovových forem jsou lepší, ale dokáže to pozlobit i tam.
Tak používám prachobyčejný (akrylátový?) sprej, barva neoleze ani z žeber vzduchem chlazeného motóru...a případná oprava je jednoduchá...

StiefTomas píše: Tak horní brýle jsou nějaký duralový bo co to je.Ale určite v tom AL je.V magnesiu ne.To co ty všechno popisuješ tak jsou slitiny hliníku.

ty vika stejne nebejvaj ciste horcikovy ale je to slitina horciku a hliniku, ale i tak bych to asi eloxovat nezkousel... normalne nakou 2k barvu...

assassin> Pravda určitě lakovat, já jsem u toho eloxu reagoval na to, že je drahej .

assassin píše: ty vika stejne nebejvaj ciste horcikovy ale je to slitina horciku a hliniku, ale i tak bych to asi eloxovat nezkousel... normalne nakou 2k barvu...

Taky bych to osobně cáknul nějakou ernou barvou.Je to nejrychlejší a nejlevnější.