Zkus vyndat blatník a zkus to bez něho

Valve>
Jaká je spojitost s blatníkem?

mara-fous-k3> Vysvětlím,před pár lety jsem si postavil okruhovku, celé moto repasované.Ve finiši jsem ji strojil závodní kapotáží ,nasadil jsem přední blatník,zdálo že jde trochu fest,ale přišrouboval jsem ho.Bylo asi pět hodin odpoledne zima a tma.Vypadl El.proud.Zbývalo nasadit přední kolo,rosvítil jsem baterku stím,že jsem mistr světa a kolo dám i poslepu.Druhý den jsem moto projel ulicí jen tak do 70 km abych neprudil .Všechno ok.Za 3 měsíce Sosnová,dal jsem pár koleček na zahřátí pak jsem za to na topspídu vzal co to šlo,na brzdném bodů šel na brzdy,to co se dělo bylo děsivé joko když držíš dvě sbíječky!Něco jsem ubrzdil zadkem a,zbytek mimo trať.Na zvedáku jsme povolili kolo a vše bylo jasné vidlice se roztáhla asi o 4 mm.Ten blatník byl z kompozitu v úchytech zesílený širší já se toho při baterce nevšiml, osou jsem to stáhnul ale blatník se nepodal.Po vyndání blatníku bylo vše OK.

Valve>
Díky za vysvětlení,blatník jsem sundal.Výsledek problém pokračuje.
Zítra nechám přeměřit ráfek

mara-fous-k3> Vidím, že jsi z Hrádku. Vedle garáže mám týpka, co má GSXR rozebraný na motor. Třeba by byl ochoten zapůjčit ráfek . Akorát nemám přímo kontakt - musel bych ho potkat u garáže.

A nemáš na kotouči moc dorvaný nýty? Dával jsem sem kdysi video, jakou mají vůli na závodní motorce:

mRKEF>
To by bylo super????
Musí to být r.v 2005 až 2008 ty jsou shodné
Díky moc

Slávek-TDM>
Začalo to dělat už na starých kotoučích a ty měli už jó vůle,takže tím by to být nemělo.

mara-fous-k3> Když ho potkám zeptám se, bohužel nemám přímý kontakt.

mRKEF>
Díky

V druhem prispevku pises, ze to pri koupi nedelalo, az po repasi vidlic… takze bych hledal tam.

Mileek>
Ahoj,to nedělalo,ale tekla pravá vidle a kotouč i brzdič byl mastnej od oleje co unikal.
Po výměně oleje, gufer ve vidlích a očištěni kotouče(ten co tam byl),třmenu a výměně brzdových desek se to projevilo.

No proto bych si tipoval na kotouc, respektive jeho ulozeni...

mara-fous-k3> Odmontuj ten jeden třmen, strč mezi destičky 4mm plocháč, pojisti binder páskama a pověs na drát někam na kapotu. Uvidiš, jestli to při brždění jedním kotoučem bude dělat dál.
e - písmenka

Naposledy editováno 08.10.2023 11:13:41

Slávek-TDM píše: A nemáš na kotouči moc dorvaný nýty? Dával jsem sem kdysi video, jakou mají vůli na závodní motorce:

Tohle k jeho problému nemá žádnou spojitost. Floating i full floating nesmí kopat. Krom toho je to prostě jinak dělaný.

t_freedom> spojitost to samozřejmě má, pokud jsou ty nýty zatuhlý, zanesený nebo zarezlý (jinými slovy nemají vůli), tak to může při brždění vibrovat. Jestli jsou full floating je nehraje roli, to video jsem dával jen aby bylo zřejmý, kde ta vůle musí být.

Slávek-TDM> ...psal si o " dorvanejch" nýtech... to mi jako moc nedošlo.

t_freedom> no on v prispevku pise, ze menil kotouce. Tak me napadla moznost, ze nove nyty nekdo pri montazi snytoval natvrdo bez vule

Slávek-TDM> ty nejty, při poměru váhy motorky a momentu v kotouči povolej vždycky.
To co popisuje, mi dělají ORO Bremba vždy, když se nestejnoměrně probrzděj a pak kopou. Pokaždý po cca.40-45tkm... nejty volný ale předek cuká... páčka vpohodě, ani se nehne

Takže rébus vyřešen
Výtězem je trefenej ráfek
Koupil jsem kolo, k ložiskům v krku jsem se ještě nedostal,takže ty by měli být v cajku.Vyměním je ale taky,už je mám koupený.
Přikládám fotky ráfku a označený místa odchylek.
Ráfek byl trefenej od kamene viz foto první,šutr pak šel do chladiče.
S ráfkem muselo být něco děláno,jelikož vykazuje odchylku v prolisu i na druhé straně viz.foto dvě.Obě místa jsou cca naproti sobě.
Při vyvažování na ruční vyvažovačce nebyla znát velká odchylka.Něco tam bylo,ale vyvažovali jsme i horší kola.
Všem díky za příspěvky a rady
A tomu čurákovi co mi to prodal bych nejradši šláp do ksichtu.
Prej se mu nelíbila barva kol tak je přestříkal.
Hovno,zakryl akorát závadu a nejhorší na tom je že jsem mohl být díky tomu na kaši.Kdyby to řekl narovinu,budu ho chtít stáhnout max. o bůra,ale to on nechtěl.A 5tis.určitě nestojí za to aby se na tom potom někdo zabil.
Takže ponaučení opět pro příště,důkladněji důkladněji dúkladněji prohlížet před koupí.
Díky jestě jednou a přeju rychlou zimu ať můžeme zase co nevidět vyjet

Naposledy editováno 17.10.2023 19:11:02

To je vařený ne?

Ten ráfek ale nevysvětluje tohle:

mara-fous-k3 píše: Ahoj,to nedělalo,ale tekla pravá vidle a kotouč i brzdič byl mastnej od oleje co unikal.
Po výměně oleje, gufer ve vidlích a očištěni kotouče(ten co tam byl),třmenu a výměně brzdových desek se to projevilo.

mira008>
Je tam kus odšťiplej pod tou černou barvou,barva je místama steklá,zkusim to očistit abych viděl co pod tím je za prasecinu.

Kohlstein>
Vysvětluje:trefenej ráfek na pravou stranu,
pravá vidle tekla-podle mě následek téch otřesů nebo kmitání a po ráně,olej z vidle rosil do třmenu -mastnej kotouč desky a brzdný účinek na pravé straně nemusel být tak silný a k roztřeseni nemuselo docházet.
Po opravě a očištění brzd a výměně destiček se to hned projevilo.

Kdy si to koupil? Pokud to je do 6 měsíců, mohl bys mít celkem slušnou vyjednávací pozici na nějakou slevu/reklamaci.

Jak jsem rikal, trefenej rafek, A misto poradny opravy zamaskovanej a pryc s tim.

Tak at to pristi sezonu maka cajk

mRKEF píše: Kdy si to koupil? Pokud to je do 6 měsíců, mohl bys mít celkem slušnou vyjednávací pozici na nějakou slevu/reklamaci.

Zlatý oči, musel by prokázat, že to nebylo trefený po koupi atd, si myslím ….a každej prodávající co prodává paštiky zatlouká jak křemílek…plus ví že pro 5t se s nim nikdo soudit nebude.

Gahan37>
Asi tak

Ozzy_>
dik

Jen tak ze zvedavosti… nemel by ten koply rafek vibrovat/delat bordel furt, nejen pri brzdeni? Kdyz s tim letis 150+ tak se nic nedeje? A i kdyz je rafek opravovany, nemusi byt uplne na pi.u, kor kdyz jste ho v poho vyvazili. To by musel hazet tak, ze by to slo videt okem… Porad si myslim, ze to bude neco jineho