Kdyz chces rychlejsi motorku tak si ji kup

vyser se na to,nauč se na tom jezdit a pak přesedlej na silnější,nemá cenu cpát prachy do Yukiny...

kdyz si tam hodis poradne nalepky, podsviceni apod, tak tomu pridas aspon 20koni

zhubnout

Omar Bomba: dík to zkusím =D
Mlhos: taky pravda, ale silnější budu moci až příští rok. tuhle mam dva měsíce a už me to na ní nebaví jak ji musím furt točit.
Privateer: no tak snad není 65 kg moc :D

Naposledy editováno 14.09.2011 10:24:00

objem ničím nenahradíš

spike6 píše: Omar Bomba: dík to zkusím =D
Mlhos: taky pravda, ale silnější budu moci až příští rok. tuhle mam dva měsíce a už me to na ní nebaví jak ji musím furt točit.
Privateer: no tak snad není 65 kg moc :D

tak v tom případě to tohle jeden rok vydržíš, jinak bych do toho nic nevrážel, takže jestli ti jde jen o maximálku, tak tam můžeš dát o pár zubů menší rozetu, ale počítej s úbytkem síly. A i tak se to o moc nezlepší.

Jinak jak řiká Omar - samolepky jsou asi tak nejlepší v poměru cena/výkon

Rrrrka píše: objem ničím nenahradíš

Rrrrka píše: objem ničím nenahradíš

otackama

Kemo, ono je možné že jel 120, ale z nějákého prudkého kopca.
Jinak co se týče výměny rozety, doporučuju sednout na kolo a zkusit přehazovat. Když dáš za nejtěžší, možná poletíš po rovince jako drak, ale kopec nevyšlapeš ani ve stoje.
Jinak já na dváce končim na 80 km/h, takže na bahno zapomeň, prostě to nemá koně

Jojo, s touto motorkou mám nějaké zkušenosti a těch 90km/h je fakt maximum. Ten kamoš kecal, 120 ani ve snu.

spike6 píše: Omar Bomba: dík to zkusím =D
Mlhos: taky pravda, ale silnější budu moci až příští rok. tuhle mam dva měsíce a už me to na ní nebaví jak ji musím furt točit.
Privateer: no tak snad není 65 kg moc :D

Je vidět, že sješ pořád ještě rovinkář a máš se hodně co učit. NAopak ještě přidej převod do síly a začni si dávat pořádný zatáčkovitý úseky. Sice jí budeš muset točit taky, ale určitě ti nebude vadit nízká maximálka. Good luck a hodně km bez jakýchkoliv problémů!!

Zrychlit yuki? To je jako říct, že kdyby želva vypila red bull utíkala by 140km/h

Hofner píše: Je vidět, že sješ pořád ještě rovinkář a máš se hodně co učit. NAopak ještě přidej převod do síly a začni si dávat pořádný zatáčkovitý úseky. Sice jí budeš muset točit taky, ale určitě ti nebude vadit nízká maximálka. Good luck a hodně km bez jakýchkoliv problémů!!

Můžu se zeptat kolik jsi toho najel na motorce, která jede max těch 80km/h? Kolik km zatáček sis užil? Já na ní najel pár tisíc a že bych si na ní užíval zatáčky... to zrovna ne. Teď na velké motorce je to úplně o něčem jiném.

Zrychlit motorku jde velmi jednoduchým způsobem a bez investic a to tak, že ji pustíš na dno Macochy. K určení rychlosti je nutné si uvědomit, že rychlost dopadu je rychlost, kterou bude těleso mít v čase, kdy dopadne na Zem tedy v čase dopadu a ta je vyšší než doposud udávaných 90km/h, respektive 120km/h ... vždyť je to tak jednoduché

Na podval a za auto

Je jasný že ten kdo to prodával ti potvrdí že se na čínský 125 budeš držet i R1pyčovole Chtěl to prostě jen prodat, řekl ti co si chtěl slyšet.
Máš jen dvě možnosti, překousnout to a počkat na větší nebo si kup 2T

E:písmeno

Naposledy editováno 14.09.2011 17:59:30

...

Zkusil bych prelepit svy na obleceni izolepou. Holcina v americe takhle vymackala z fireblada 322kmh.

namontovat šlapky jako na kole a třošičku tomu pomoc

Hofner> hold budu muset vydržet ještě rok než si udělám řidičák na větší no.. ale dík ;)

Zrychlit se dá různými úpravami např.Přetryskování karburátoru,vykuchání katalyzátoru(pokut tam je),zvetšením primární a zmenšení sekundární rozety(tím se ti sice zvedne max.speed ale ztratíš točivý moment tj.tah v kopci).Tyto úpravy však budou něco stát a ve výsledku se moc nevyplatí, proto si radši počkej na větší kubaturu.

Ještě jedna rada, dofoukej pneu(ať jsou jak beton).Rychlost se zvedne o 2 km/h.

Dej tam jinej motor =)

Zařadit za 5!

uku_lele> Zmen pomer ozubených koleček v motoru a na zadní rozetě, lepší filtr a výfuk. Neposlouchat kamarady co kecaj

Skalda píše: otackama

Nebo polovinou taktu

Rrrrka píše: objem ničím nenahradíš

ale jo turbo ho celkem nahrazuje

-sun- píše: Můžu se zeptat kolik jsi toho najel na motorce, která jede max těch 80km/h? Kolik km zatáček sis užil? Já na ní najel pár tisíc a že bych si na ní užíval zatáčky... to zrovna ne. Teď na velké motorce je to úplně o něčem jiném.

Jdu si honit triko jako jo . Např. já 18000km na Jawě 125 Sport. Roviny absolutní utrpení, ale když jsem vjel např. u nás do CHKO Kokořínsko pěkně jí poved po III.třídě kde i na velký motce nejedu víc v točkách (zatáčkách) než 60-70... tak jsem si i tak báječně zajezdil v tomhle pásmu ten motor ještě krásně táhnul, spíš jsem tam jezdil rychleji na malý než teď na větší... navíc jsem to stříhal na polní apod. cesty a jako dobrodruh koumal kam mě dovede a kde vyjedu... Ale rovina je utopie, plný plyn, seděl jsem na tom v křeči, shrbenej (když teda jsem potřeboval zápasit s větrem a nebo to hnát na tu 90++)

120 jezdí tak CBR 125RR, ale to má díky kapotám jinou aerodynamiku, na motárdu seš v prdeli Podle mě těch 90 je reálný maximum. Jako stopětadvacítku jsem měl Hondu XR125 - enduro a maximálka byla stejná...
Zrychlit motorku samozřejmě můžeš různýma úpravama typu, laděnej výfuk, sportovní KN filtr, doladění směsi na karburátoru dynojetem - ale ve finále do toho narveš balík peněz abys získal pár kmh navíc a navíc při prodeji ti tyhle úpravy nikdo nezaplatí
Naber zkušenosti na stopětadváce a pak to prodej a kup silnější...

Zdravím tě, hele přímo s touto motorkou zkušenost nemám,ale dobře vím,že u malorážek je správně vypnutý a namazaný řetěz a správně nahuštěné pneu polovina úspěchu... Zkus a uvidíš. Jinak souhlas s názory výše, na Yuki se především nauč, jak se vyrovnat s provozem a technikou jízdy a pak jí pošli do světa a zkus něco většího. Hodně kiláčků bez nehod!