m3ad tam patří 220ml motorový origo já dávám motorový sae 20w30 nebo můžeš m6ad ale to už je dost tuhý ale zase ti každej napíše něco jinýho al patří tam 220ml do každýho ramene to vím z fabriky kde jsem kupoval nosný trubky ale to lupnutí bych asi hledal někde jinde - spíš ve volnym krku řízení to je specialita jaw že bývá nymačkané uložení ložiska v rámu

fomachrom> Taky jsme uvažoval, že by to mohlo být v krku, ale zase mě zarazilo, že to dělá jenom když se vidle hodně ponoří...

x-man196> ano to dělá protože připrzdíš. zkus na místě za brzdit a zahoupat motorkou a krásně uvidíš jestli se to v krku mele ale ještě jsem neviděl starou jawu ku který by to nebylo vymačkaný - stane se to když je povolenej krk a jezdí se s tím pak to v tom tluče a vytlouká se to i v tom rámu a s tím pak nic neuděláš já to měl úplně do elipsy krk jsem moh utahovat jak jsem chtěl a furt se to kvedlalo až jsem to rozepval a misky se v tom mlely dopředu a dozadu jediný řešení co je když je to trochu tak to rozebrat a nabouchat kladivem a když už je to hodně tak vyvařit jak v tom bude vůle a budeš s tím jezdit zhorší se to a vytluče se to v rámu pokud je to teda tato závada což si myslím že asi jo

fomachrom> Snad to nebude až tak moc. Popravdě jsem si toho všiml až dneska když jsem udělal tu výměnu brzdy, ale asi to tím bude, protože když s tím na místě zahoupu, tak v tom občas něco přeskočí....

x-man196> nahoře co je uložené ložisko když prsten přejedeš nad štítkem tak je někdy to vymačkání cítit že je tam hrbol taky jsem to zkoušel párkrát zaseknout sekáčem nahoře ale bylo to jen na chvilku teď jsem koupil motorku u které to bylo opravdu krytickéa musel jsem to naboucht celé a ložisko do toho naklepnout jiné východisko nebylo u tebe možná bude stačit dotáhnout jen krk ale nedoporučujus tím jezdit jinak se to vymačká v tom rámu a je hotovo musíš vytočit matku na brýlích a pod tím je další matka kterou vymezíš vůli v ložisku ale vidím že tam máš i čízu a tam to asi bude obdobné i když neví ale ta matka ložiska je pod horníma brýlema a musí se vytočit ta horní matka aby ses k ní dostal a je na ní speciální klíš amatéři to utahujou různýma sekáčema lepří je sundat brýle jde i se řídítkama komplet i budíkama a dotáhnout a povolit o tolik aby šlo volně otáčet řídítkama nebo kolem do stran potom vrátit brýle a dotáhnout. pokud bude to bude lupat dál vezmeš si ještě jednoho aby ti s tím zacloumal a budeš se koukat na horní ložisko řízení v rámu zda se nemele v rámu pokud ano je zle a na místě je rozebrat celý krk a všecno přejít

jo a taky se mi stalo že mi tam takhle něco cvaklo a za boha jsem nemoh přijít čím to je dělalo to lanko spojky a náhony ot a tach tak na to taky pozor klepaly do blatníku

fomachrom> jo to bylo to první, co jsem zkontroloval Každopádně díky moc za radu, zítra se na to mrknu pokud bude čas a pak bych to tu hodil co a jak. Jak si mi popisoval tu opravu tak to moc složitě neznělo tak snad to zvládnu.

fomachrom> Tak jsem se na to dneska mrknul a opravdu stačilo dotáhnout jenom matici na krku. Potom jsem už žádné přeskakování během jízdy nepocítil. Akorát mě udivilo, že jsem to musel utáhnout skoro o 4 otáčky. Každopádně díky moc za radu hodně mi pomohla

x-man196> na to utahování pozor! už jsem to jednou psal musí to být tak, aby sla volně řídítka ale zase nesmí být vůle napevno se to dotáhně až tou matkou na těch brýlích musí jít volně otáčet řídítkama nesmí váznouto 4 je celkem dost taky je potřeba počítat s tím že je to jemný závit a možná to taky od výroby nikdo nedotáh...