Každej se může podívat na výroční zprávy jawy do obchodního rejstříku, jsou tam obraty, zisky a výše těch věčně propíraných dotací, jsou to řádově jednotky milionů, takže žádnej vejvar co by je spasil. Velikej díl obratu navíc tvoří strojírenský výrobky (zámečnický práce), jednoduše mají diverzifikovaný portfolio což je pojistka pro přežití když je sníženej odbyt motorek. Navíc dotace nejsou nic nelegálního, projekty mají svoje přísný pravidla a je třeba jet podle nich. Jsou tady jiný problémy a daleko větší kde se pořádně plýtvá prachama, korupcí ve veřejných zakázkách je čr proslulá.

Jinak příspěvky některých mě dost baví, borec tady sype rozumy o jawě z rukávu a nakonec řekne, že jeho švagr má péráka z první republiky (příspěvek 208), další týpek nadává na sportarda jakej to je hnusnej šit, když se mu podívám do profilu tak jezdí na čopru yuki 125ccm... Tím nechci nikoho napadat, to je fakt.

Jinak fotka a koncepce kalif 660 na foto. Tak je to prototyp, kterej se může ještě docela změnit. Docela dobrý, ale ty dlouhý zakroucený svody a výfuky ze sportada mě osobně moc nesedí. Motor by se taky asi víc hodil jinej, kalifa bych si spíš představoval jako stylovku, tak možná ten novej litr do něho.

czm175> tak tak.....

czm175 píše: Každej se může podívat na výroční zprávy jawy do obchodního rejstříku, jsou tam obraty, zisky a výše těch věčně propíraných dotací, jsou to řádově jednotky milionů, takže žádnej vejvar co by je spasil. Velikej díl obratu navíc tvoří strojírenský výrobky (zámečnický práce), jednoduše mají diverzifikovaný portfolio což je pojistka pro přežití když je sníženej odbyt motorek. Navíc dotace nejsou nic nelegálního, projekty mají svoje přísný pravidla a je třeba jet podle nich. Jsou tady jiný problémy a daleko větší kde se pořádně plýtvá prachama, korupcí ve veřejných zakázkách je čr proslulá.

Jinak příspěvky některých mě dost baví, borec tady sype rozumy o jawě z rukávu a nakonec řekne, že jeho švagr má péráka z první republiky (příspěvek 208), další týpek nadává na sportarda jakej to je hnusnej šit, když se mu podívám do profilu tak jezdí na čopru yuki 125ccm... Tím nechci nikoho napadat, to je fakt.

Jinak fotka a koncepce kalif 660 na foto. Tak je to prototyp, kterej se může ještě docela změnit. Docela dobrý, ale ty dlouhý zakroucený svody a výfuky ze sportada mě osobně moc nesedí. Motor by se taky asi víc hodil jinej, kalifa bych si spíš představoval jako stylovku, tak možná ten novej litr do něho.

hele mohl bys mi nalinkovat ty zpravy? ja tam vidim tech sro-cek nekolik, ruzne provazanejch, ruzni spolecnici.. ze bych z toho vseho vyvodil ze tech dotaci je jen "za par korun" mi nejak nesedi a o prisnejch pravidlech bych pochyboval, stejne prisny pravidla byly nejspis i pri nakupu systemu mytnych bran a kdovi jakejch dalsich pruseru.. to ze se nekde plejtva prachama vic neni prece obhajoba toho ze tady se muze taky.

czm175 píše: Jinak příspěvky některých mě dost baví, borec tady sype rozumy o jawě z rukávu a nakonec řekne, že jeho švagr má péráka z první republiky (příspěvek 208), další týpek nadává na sportarda jakej to je hnusnej šit, když se mu podívám do profilu tak jezdí na čopru yuki 125ccm... Tím nechci nikoho napadat, to je fakt.

To je slovíčkaření, nikoli fakt a napadání! (nepsal jsem přesný typ a rok výroby, nebo to někde čteš???) V době kdy byl Californian výrobní a exportní perla, jsem jezdil na vydechlině jawka 350, zatímco Ty jsi ani neběhal tátovi v trenkách. Tak si laskavě přeber, co jsem napsal tak hrozného.