Bert-Jawatesty> to co máš v profilu je krásné kafíčko, kdyby dělali něco na ten styl, cenově zajímavý (řekněme kolem 130-150) tak věřím, že by se to prodávalo lépe než ty Sportardy atd...
škoda, že Jawa tě nemá v designové divizi :)

Naposledy editováno 01.09.2011 20:59:52

1) běžte do prdele se zavíráním jawy
2) běžte do prdele s nějakým pseudohistorikem

zavřít by to uměl každé debil.
a retro se líbí každýmu ale nikdo to nekupuje takže vy tady budete posílat " " ale tim jawa účty nezaplatí.
na druhou stranu vyloženě "luxusní" motorka je taky blbost. měla by byt v první řadě kvalitní ale ten luxus nepřehánět.
podle mě by ten litr měl byt něco jako xr1200, prostě naprosto klasická velká motorka která jako moderní stroj vychází z toho co tady vždycky bylo. nahatej dvouválcovej vzducháč v ocelové kolíbce klasické geometrie.

co se týká sportardu, jel jsem na něm na jawadnu a působí dost dobře, je mnohem krásnější než na obrázcích a myslim že stojí za to
hlavně je to kus pořádné velké mašiny mezi těma dnešníma žebrákama a motor taky vypadá celkem energicky
myslim že tohle je "produkt" co by si mohl tu reklamu sám na sebe udělat
a já s nim souhlasím, tohle je něco co má ty správný předpoklady na to aby se to stalo bránou do lepších časů, od předchozí 650 to vypadá že se poučili a sportard je zas o generaci nebo dvě dál.

co se týká litru, jsou na něm takový věci jako obrácený šavle atd, takže nic podřadnýho, co se týká kaliforniana, mně se líbil jeden z těch návrhů z týnca co zveřejnili, bohužel z toho nic nebude a bylo rozhodnutý že kalif bude mít maximum původních dílů, takže můžete byt spokojení

z tohohle bohužel nic nebude:


Jawa 1000:



Naposledy editováno 01.09.2011 21:03:55

nevím, na mě sportard působí jako pokus o futuristický motocykl z konce 80.let... nevím mě prostě přijde celkově, že ten rám, a hlavně ten šílený podsedlový plast, jí děsně degraduje... ale tak nevím, je to motorka, kterou bych si nikdy nekoupil...

tiba35> tak to si mladej a prd pamatujes a za druhy, me zase nic nerika ta tvoje a taky se nerozciluju
a kujva..tady se to nejak rozjelo

Naposledy editováno 01.09.2011 21:17:22

nejtek píše: tak ja ti odpovim..
1)samozrejme ze nema...retro nedelaj!!
2)nevidim problem ..mas to do tynce kousek
3)snazej se a hodne dobre... kvalitu ti ukazu na te moji
4)vira hory prenasi...ale u tebe je to stejne marny ...ty budes furt vyndavat prevodovky

Nic ve zlým, ale kvalitu Tvý motorky ukážou až kilometry a čas. Mně stačilo omrknout stylky 660 na posledním srazu VSJ a měl jsem celkem jasno. Byly tam kousky se 40000Km a už měly ropraskané zadní blatníky díky nekvalitnímu plastu, rozpraskané potahy sedel, apod... Většina majitelů jsou rodilí jawaři, ale devadesát procent jich na jawu jako fabriku nadávali.. Špatný servis, přístup k zákazníkům, apod...

už ji vyvinuli

Možná na tom bude jejich zatím poslední model lépe, držím palce.. Zatím mne však taky nepřesvědčil. Vím už o dvou, kterým po měsíci od koupi praskla olejovka. Inu uvidíme. Držím jim palce, ale sám s koupí neuvažuju.

MartinED250> ukazu ti bavoraka rs se 45 tisici jak ma zjizveny sedlo....samozrejme ze ukaze cas...ale zatim to vypada velmi nadejne ale slibuji ze budu ferove referovat a nezkryvat zadne zavady

Naposledy editováno 01.09.2011 21:32:00

Jasný. Jsou to jen stroje. Třeba já mám na 9 let staré Pragovce originální sedlo a to s ní jezdím soutěže..

Bert- no, kdyby tomu bylo s retro Kalifem takhle, tak mi vůůůbec nebude nádrž z 634 a kastlíky z 638 vadit, protože obě tyhle motorky mám rád a toho retro kaliforňana bych si novýho koupil ať třeba rok nehulím cigára. Ta Abrhámovina co sem vyvěsil Memphis se mi zase nelíbí vůbec. Chápu že má vrchní designér svůj styl, ale mně to přijde jako komix z ábíčka ze sedmdesátejch let.

MartinED250> na mtc je jeden nebo dva roky zaruka ktera se vztahuje i na sedlo...proc to nereklamujou??? jenou...dvakrat....trikrat a pak uz si daji bacha kdo to pro ne bude sit...ze

sharp> čekal jsem kdo to sem dá...kam se sere CBX 1000... tohle je cesta

nejtek> Mně tvrdili, že se s Jawou nedá kloudně dohodnout..

MartinED250> tomu neverim...vzdycky mi pomohli...dokonce mi jednou dali zadarmo rafek na 650 stylku uz po zaruce...verim tomu ze kdybych tam prijel s prasklym sedlem tak odjedu s novym..

nejtek> Hele nic proti, ale Sportard je jenom sprostá kopie Yamahy XT 660 na motardových kolech, asi tak...a to se mi Sportard líbí, ale je to prostě tak...

memphis.unv> No tak jestli ta nová litrová Jawa bude vypadat jako na té fotce, tak se máme na co těšit - sprostá kopie Monsteru od Ducati, jenom s jiným motorem ...

2stroke> blbost...to nemuzes myslet vazne...tak to jsem jeste neslysel

nejtek píše: 2stroke> blbost...to nemuzes myslet vazne...tak to jsem jeste neslysel

Jo to máš vlastně pravdu, ta XT toho totiž zvládne mnohem víc

No ale vážně, porovnej si ty dvě motorky bude ti jasné odkud vítr fouká ...

Naposledy editováno 01.09.2011 22:16:57

2stroke> takovejch motorek je ...kolik si toho najezdil na XT?

2stroke> ty seš pacient
ale ne, bez komiků by byla nuda

jinak zdá se mně to nebo japoncům dochází dech?

memphis.unv> nevím kdo je tady větší komik...

Jj, máš pravdu dochází, teďka nastupuje Čína se svými velice kvalitními stroji...

nejtek> a kolik si toho najezdil na XT ty? ...už jenom to, že to má stejný motor

memphis.unv píše: 1) běžte do prdele se zavíráním jawy
2) běžte do prdele s nějakým pseudohistorikem

zavřít by to uměl každé debil.
a retro se líbí každýmu ale nikdo to nekupuje takže vy tady budete posílat " " ale tim jawa účty nezaplatí.
na druhou stranu vyloženě "luxusní" motorka je taky blbost. měla by byt v první řadě kvalitní ale ten luxus nepřehánět.
podle mě by ten litr měl byt něco jako xr1200, prostě naprosto klasická velká motorka která jako moderní stroj vychází z toho co tady vždycky bylo. nahatej dvouválcovej vzducháč v ocelové kolíbce klasické geometrie.

co se týká sportardu, jel jsem na něm na jawadnu a působí dost dobře, je mnohem krásnější než na obrázcích a myslim že stojí za to
hlavně je to kus pořádné velké mašiny mezi těma dnešníma žebrákama a motor taky vypadá celkem energicky
myslim že tohle je "produkt" co by si mohl tu reklamu sám na sebe udělat
a já s nim souhlasím, tohle je něco co má ty správný předpoklady na to aby se to stalo bránou do lepších časů, od předchozí 650 to vypadá že se poučili a sportard je zas o generaci nebo dvě dál.

co se týká litru, jsou na něm takový věci jako obrácený šavle atd, takže nic podřadnýho, co se týká kaliforniana, mně se líbil jeden z těch návrhů z týnca co zveřejnili, bohužel z toho nic nebude a bylo rozhodnutý že kalif bude mít maximum původních dílů, takže můžete byt spokojení

z tohohle bohužel nic nebude:


Jawa 1000:

Ta kresba Kalifa je úžasná. Ty dráty sice nemusím,ale je to nádhera!!!

2stroke píše: nejtek> a kolik si toho najezdil na XT ty? ...už jenom to, že to má stejný motor

jeste si mi neodpovedel.......
a k tomu motoru..stejnej ma pegaso a dokonce MZ scorpion...tenhle je muj..krasavec..

Naposledy editováno 01.09.2011 23:14:57

Tak já nevím, mě se zdá, že jawa má xxx tisíc třista motorek, až na to, že všechny sou prototypy, a furt se dokola jen zkouší, ale neprodávají
Ne vážně, sem zvědavej, co přijde..
Jo a whites>
Být Tebou radši pomlčím

Naposledy editováno 01.09.2011 23:22:21

nejtek píše: jeste si mi neodpovedel.......
a k tomu motoru..stejnej ma pegaso a dokonce MZ scorpion...tenhle je muj..krasavec..

fajnovka

nejtek> tady jí máš jako racing

[img]

Naposledy editováno 02.09.2011 01:53:58

nejtek>
Ta MZ je slušnej raritní kousek. Taky musím ocenit jak ji máš napulírovanou. Z tvých příspěvků a obrázků je cítit že pro tebe motorky nejsou jen pouhým spotřebákem bez duše a za to
Ale čistě nezaujatě a s nadhledem ta motorka byla v porovnání s konkurencí 10let pozadu už v době kdy s ní vyjeli (minimálně designem)a u těch soudobých pokusů Jawy je to podobné.

Osobně mě k MZ vážou taky nostalgický vzpomínky. Okamžik kdy jsem si 251 ETZ přivez v r.89 jako fungl novou domů z Mototechny poté co jsem si na ní vystál frontu v pořadníku je z těch co se vrejou do paměti na celej život. Od tý doby už co se týká mých aut/motorek jen samý ojetiny

Naposledy editováno 02.09.2011 07:18:50

Já jim fandím, vždycky je lepší dělat něco než nic a kecat jen na fóru. Třebas mě vaděj ty kecy jako škodovka je německý auto taky stejnej plk. Na vývoji těhle aut dělají stovky českejch vývojářů, samozřejmě nad nima stojí německej cheef ale ty myšlenky tomu dávají tyhle lidi a pak přijde nějakej hospodskej rozumbrada a řekne škodovka to není český auto to si nekupujte, to by mu člověk musel dát do huby.

Výroba maloobjemovejch motorek v čr je kravina s tím souhlasím, všichni si kupujete čínu a ještě si libujete jak vám Din-li jezdí skoro nic neupadává a přitom to bylo tak levný.

Z mého pohledu (konstruktéra), je 660 spotrtard po techniké stránce ná velmi dobrré úrovni.