Ne.

Horten> Důvod?

Ne.

Hele máš to jako se vším, dřív si všichni dělali srandu s čínské eletkroniky. Dnes znám spousty lidí, kteří používají čínské navigace, mobily, tablety, mp3.....a co vím tak všechno funguje super. Ve vztahu k ceně určitě.
I sám takupuju spoustu věci v číně, jedná se hlavně o modelařinu - motory, regulátory, serva a dalších milion věcí. A musím říct, že jsem nikdy nekoupil nic co by se nedalo použít, všechno si nějaký čas odsloužilo k mojí spokojenosti.

A stejný to je s motorkama, teď ta kvalita asi ještě není nijak super a jsou více či méně pro srandu, ale přijde doba.....

Sám bych si ted taky čínskou motorku nekoupil, ale za pár let může být vše jinak.

Naposledy editováno 29.08.2011 09:50:18

Růža1800> tak stou modelařinou máš pravdu, ještě pamatuji krásné krabice s detonačníma motorkama v lakované krabici a v anglickém popisu a co co víc chodili k neutahání

VlastíkPlamínek> Prosil bych o rozšíření záporu

Ne.

ne nadarmo se říká(valo), že se něco "rozpadá jako čínská motorka"

Forget píše: VlastíkPlamínek> Prosil bych o rozšíření záporu

Byl jsem v Číne, nechci Čínskou motorku. Stačí?

VlastíkPlamínek> No jestli jsi viděl na své vlastní oči tak by to stálo za to popsat víc, prosím.

Forget píše: VlastíkPlamínek> No jestli jsi viděl na své vlastní oči tak by to stálo za to popsat víc, prosím.

žádný popisování nebude. Pokud chceš motorku jen na to odvézt věci z bodu A do bodu B tak prosím, kup si čínu. TO se neshoduje v tom co chci od motorky já a proto říkám Čína NE.

Ne. 2x ne. Měl jsem doma čínskou motorku a bylo to vždy 1:2. Tedy 1 hodinu jezdit a 2 hodiny opravovat. Po půl roce vztekání se jsem ji daroval za odvoz. A co vím tak se nový majitel vzteká taky.

Jinak tedy nevím proč si děláš reklamu na stránky na kterých vůbec nic není

Naposledy editováno 29.08.2011 10:22:04

Mám lifana nalítáno 8 000 km ve dvou lidech a závada byl špatnej regulátor,kterej mi poslali na záruku novej...takže já jsem pro

To je taky kus od kusu jak se povede. Já mám taky činu a drží dobře joo občas se něco stane ale nic co by se nedalo za chvilku dohromady ;) ale zas mám kamarad který má taky nějakou činu a rozsypa se mu...

proč vymejšlet vymyšlené? www.motochina.cz za mě zatím ne

seikos> omlouvám se stránky budou během zítřka nahrané

Mně zaujala věta "Kochat se krajinou a nebo prostě si jen tak zablbnout a nezruinovat přitom kreditu." Já se domnívám, že pokud seženeš staršího Japonce za stejnou cenu jak nová Čína, tak bude sloužit mnohem více, lépe a za srovnatelný peníz

Rozšířím svoje ne. Při ceně ojetých motorek mi to příjde jako nesmysl. A navíc, motorku beru jako něco navíc. Něco, co je jenom pro radost, na co se rád podívám a jsem na to pyšnej. Pokud jsi 60-ti letej strejda, kterej chce občas pro rohlíky a na ryby, tak dejme tomu. Ale jinak ani náhodou. Pokud jsi skromnej kluk, kašleš na image a je ti jedno, že budeš jezdit na něčem obyčejném, tak si kup japonskou motorku.

Myslím, že s tím máme zkušenosti velmi velké, na rozdíl od lidí, kteří zásadně říkají ne a nikdy osobně nic takového neměli. V Číně je spousta továren, které vyrábějí motorky. Problém je v tom, že vyrábějí motorky naprosto stejného typu a vzhledu, ale naprosto rozdílné kvality.
Celkově se dá říct, že u "čín" nejsou obecně problémy s motory. Problémy jsou s pryžovými díly a zejména mají velmi prasečí provedení elektroinstalace. Další slabinou byly sváry. Na rámu a nosných částech ani tak ne, ale já například reklamoval dvě nádrže, protože svary prosakovaly. Byli jsme ve styku s hodně majiteli čínských motorek. Nikdo neříkal, že by se mu motorka rozpadla, ale občas z někeré něco upadlo (nikdy to nebylo nic co by ohrozilo bezpečnost jezdce nebo okolí). Někteří z našeho klubu dosud na "čínách" jezdí a jsou spokojeni i když mají najeto dost kilometrů. Nevím, jak teď, ale situace s náhradními díly moc dobrá nebyla a ani řešení reklamací žádná sláva nebyla. Moje zkušenosti pocházejí z doby, kdy se sem dovážely z Číny především motorky vycházejí z vyběhlých typů japonských motorek. Objevovaly se však i stroje vlastní konstrukce. Některé byly zvláštní až zhovadilé. Faktem je, že Číňanů je hodně a pokud se chtějí uživit, musí jít s kvalitou nahoru. Šunty od nich nikdo kupovat nebude ani za malé peníze nehledě na to, že ceny čínských výrobků stoupají.
Pokud někdo chce motorku na krátké výlety, ježdění do práce a běžné potřeby, bude "čína" vyhovující. Snažil jsem se na otázku odpovědět objektivně a hlavně na základě osobních zkušeností mých a lidí, kteří to vlastnili a používali.

Za me urcite ne. Sice je krasny, ze tu motorku koupis za 30, ale ani jedno z cinskejch endur (a bylo jich minimalne 5 ruznejch znacek) neprezilo jeden den s ostrejma motorkama. Problemu bylo spoustu, od praskajicich svaru, zatejkani do sani, do zapalovani, upadavani sedel a vyfuku, ohnulo se snad vsechno pres stupacky az po riditka i pri mensim padu a dokonal to prasklel blok motoru. Vetsina tech motorek byla fungl novejch nebo meli do 1000 km. Kamos jezdil i na slavnym Shineray 450 ten mel zase prevodovku na 30 minut a pak sla srat. O naprosto zmrveny geometrii vubec nemluvim. Vetsinou to nechce ani moc startovat a nekolik jsme je museli z lesa tahnout na lane. Plnej batoh naradi, sroubu a americky pasky je pro vylety s cinou nutnost. Cinsky enduro je dobry asi jen pro nekoho kdo se rad rozciluje, protoze jezdit se na tom opravdu neda.

ja osobne zadnou zkusenost nemam, ale vzledem k tomu jak jdou porad nahoru, tak si myslim, ze za par let budou konkurovat renomovnejsim znackam, videl bych to jako u aut, napr korejcu (treba KIA), nejdriv se nad nimi ohrnoval nos, nebylo to nic moc a potom zapracovali a nyni uz vyrabeji auta plne srovnatelna s ostatnimi (dle me)

Některý kousky vypadaj hezky,ale zkušenost říká NEBRAT ! ! !

bikes píše: ja osobne zadnou zkusenost nemam, ale vzledem k tomu jak jdou porad nahoru, tak si myslim, ze za par let budou konkurovat renomovnejsim znackam, videl bych to jako u aut, napr korejcu (treba KIA), nejdriv se nad nimi ohrnoval nos, nebylo to nic moc a potom zapracovali a nyni uz vyrabeji auta plne srovnatelna s ostatnimi (dle me)

Právě, že plná srovnatelnost je jen iluze. KIA nikdy nebude auto na 20 let, tak jako například Toyota. Stejný to je a mylsím, že i bude s Čínskýma motorkama, protože pokud by měly bejt stejně kvalitní, tak budou i stejně drahý jako Japonský.

Mike70 píše: Právě, že plná srovnatelnost je jen iluze. KIA nikdy nebude auto na 20 let, tak jako například Toyota. Stejný to je a mylsím, že i bude s Čínskýma motorkama, protože pokud by měly bejt stejně kvalitní, tak budou i stejně drahý jako Japonský.

jako ja to spis myslel jaky auta delali pred 10-15 lety a jaky dnes, ze za dalsich 10-15 let uz budou...., a uplne stejne bych to videl u ciny (jinak spolehlivost u novych kii si netroufam odhadovat, i toyota uz neni to co driv)

Ne! od motorky očekávám fun-factor, prostě si jízdu na motorce užít, pobavit se na ni, dělat píčoviny... to vyžaduje kvalitní motor ale hlavně dobrej podvozek... to bohužel čínský motorky neuměj a ještě dlouho umět nebudou... proto jsou tak levný a co je levný, tak není dobrý a nebo nevydrží... z hovna bič neupleteš a když upleteš, tak nezapráskáš

čau ja sice zkušenosti s čínskými motorkami nemam ale můj nazor je ten že pokud má člověk fakt málo peněz a je zručnej a baví ho opravovat třeba jako mě fichtla tak proč ne např. tady na motorkářích píše čím dál více majitelu že u motorek yuki neměli žadnou zavádu a yuki je podle mě taky ze všech čínanů nejkvalitnější prostě za mě ano abych řekl pravdu taky o ni uvažuji

Horten> Díky za odpověď, ano máš pravdu jsem 60 letý strejda, sice na ryby nejezdím,ale s foťákem a kamerou, pro ty rohliky taky jo, občas i něco jiného, občas i kolem na nějaký krátký výlet, nebo na louku do lesa. Užil jsem si dost adrenalinu přilepenej na bandasce s rafičkou tachometru na doraz a něco i na motokrosovejch tratích . A i teď se občas vzpění krev, na to se zapomenout nedá a pořád chyběl nějaký ten koník a rychlost. Ale motorka je taky trochu o volnosti,svobodě, možnosti se dostat i tam kam se jinak nedostaneš, ne jen o maximálce a bezva asfaltech. Ale to je o jiné diskuzi a každý si pořizuji různou motku podle toho co preferuje. A v našich mladejch letech kolikrát jedinej dopravní prostředek, takže se jezdilo i během zimy a za každého počasí .
V žádném případě nechci preferovat výrobky s Číny, ani nejsem sponzorován žádným dovozcem. To že jsem si jí koupil, bylo rozhodnutí ji vyzkoušet a poznat, beru to tak ,že mohu vydělat i prodělat.a vlastně je to jako náhradní motorka doma. Ale ne třeba každý si to může dovolit a já toto téma založil opravdu proto, abych toto rozhodnutí pro ostatní ulehčil.
A i ,,relativně malé peníze jsou investice“ , pro někoho je to šetření na několik let.
A k té pýše, rozumím, každém chce mít doma tu svoji ,,blondýnku“, aby mu jí každý záviděl ,ale není někdy radost s obyčejné holky, která se vyvede a nestála mne majland?
A když můžeš dostat zaručené informace proč to neudělat.

teldaa14> Jenom opravuji, Yuki není výrobcem, je to firma která jen dováží a nalepí si tam štítek.

Forget> S tím strejdou to byl vtip, neměl jsem tušení, kolik ti je. Ale jak vždycky říkám, každý sám nejlíp ví, co potřebuje. Tak hlavně hodně štěstí při výběru.

Mike70 píše: Právě, že plná srovnatelnost je jen iluze. KIA nikdy nebude auto na 20 let, tak jako například Toyota. Stejný to je a mylsím, že i bude s Čínskýma motorkama, protože pokud by měly bejt stejně kvalitní, tak budou i stejně drahý jako Japonský.

nevím kde si na to přišel ale všichni jsou japonský obšlehlý a přemýšlení a vývoj je často uplně stejnej ...já měl samé hondy a přešel sem na passata a octavku (1 až 3)najeto vždy od 0-250/80tis

Teď jsewm koupil zase novou oktávku a už mám druhou během půl roku slavnej 2.0TDI jsem měl 4x v reklamaci na elektroniku, 2xna elektroinstalaci a 4na závadu ve funkci klimatizace...tak jsme se dohodly že si oktávku vemou zpět protiúčtem a vzal jsem si 3jku s 1.9TDI a čipnu ho.. ten drží ale závady v elektroinstalaci jsou tu zase jako neutále problikávající kontrolka ruční brzdy, couvací senzory hlásí překážku i když tam nic není (jak kdy)..no už 3x kvůly kontrolky sundávaly přístrojovku a při neustálých reklamacích mi bylo sděleno že to tam budu muset asi nechat pokud to nebude panelem přístrojů a bude muset dolů komplet čalounění a koberce že je dost možné že probíjí někde kostra... no pak přidírající se prasátká brzd předku jenže když je čistily tak nic nenašly takže budou měnit previntivně hadice a pokud to nepomůže tak pujdou dál...jediné co funguje je motor starej dobrej 1,9tdi..když sem kupoval passata tak sme braly 3ks (4motion-higline)kamaradka 2.0TDI kamarad taky a ja si řekl že už nechci nic takovýho takže vzal starší 2.8V6 30v dal ho do plynu a jezdil za stejné peníze jako ty diesly jenže po 30tis km ty 2.0TDI už stály +- oba na kilometr jeden Klikovka (odelo mazání) a druhej si u makra řekl dost a 2měsíce to jezdilo po servisech (značkových) od kabeláže přes vstřiky vše se měnilo a došlo na jednotku cca opravy okolo 80tis kč ...takže ja bych na Kiu a jiné Korejce špínu neházel maj kvalitativně daleko blíže k japoncům než celý DAS AUTO koncern..

Jedinné co jsem řešil u Japonců za problém bylo dolívání PHM a výměna kotouču brzd ,desek a rozvodů nic víc..Honda Najeto 338tis v LPG a chytala na drc a o motoru nebylo ani slyšet..nevěděl sem co je vybitej čep nebo tlumič... (ročně najedu okolo 80-100tis)
Auta jsem předtím kupoval +/- 30 až 45tis najeto jako referenční vozy.

Kámoš má Hyunday Lantru a pak novejší modely ale lantru měl 10 let a nikdy se nic neposralo a o servisu rovněž nevěděl...

Nadruhou stranu musím říct že oktavia 1 ač to nebylo moje oblíbené auto na začátku tak se nim stalo a nechalo mě jen jednou za 276tiskm ve štychu ..ale servvis je na skoro na každý vesnici a tak nebyl problém.

Před oktávkou jsem zvažoval Mazdu CX7 nebo právě Kiu Sorento říkal jsem si počkám příjde nová CX 5 a do sorenta novej větší motor koupím zatím oktávku a pak ji´dám na podzim obchodníkovi.. jsem vůl že sem nevzal hned tu CX 7 nebo SOrento