Ach jo. Furt dokola. Hele já jsem sednul z GSX1400 na Tuono. Ikdyž s nějakou mezistanicí. Dvouválce mají prostě jiný charakter. Nejedou do čtyřech, střed je pohádkovej a rvou někam k devíti tis. Často se tam řadí, ale zase úžasně brzdí motorem. GSX1400 by stačily dva kvalty, jednička a šestka. Ale zas to byla nuda a docela těžký a uhoupaný autobus. Musíš sám vědět, co od motorky očekáváš. K Italům musí člověk dozrát a neser mě s těma kecama o spolehlivosti. Každá motka má nějaké závady! A nebo taky třeba nemá žádné! Servis v okolí Brna je přece v D-Motu (DUCATI, aprilia, Husqvarna,...) a pokud nenatrefíš na vyloženě špatný kus a pokud se o ni předchozí majitel staral alespoň z poloviny, co třeba já nemůže se ti nic vysrat a i italská motorka bude šlapat jako hodinky. Pokud dostane to, co potřebuje. No a nebudu tady vokecávat otřepané fráze, že s italem uděláš daleko víc muziky, než z jakoukoliv rejží a že tě to musí chytit a nikdy tě to nepřestane bavit. Můžeš vstoupit do světa pořádných podvozků, funkčních brzd a úžasného designu. Ale rozhodnutí je jenom a jenom na tobě kámo! Jo a turostika se dá jezdit na všem! Já jezdim ve dvou na SFm, někdo tvládne na Tuonu Alpy a jinej Brečí, že MULTISTRADA není na turistiku, že je tvrdá a nepohodlná. Hele můj tchán dojel na skůtru Tatran do Yugoslávije a nebečál!!!!!! Tak nebuďte rozežraní.

drippera píše: Ach jo. Furt dokola. Hele já jsem sednul z GSX1400 na Tuono. Ikdyž s nějakou mezistanicí. Dvouválce mají prostě jiný charakter. Nejedou do čtyřech, střed je pohádkovej a rvou někam k devíti tis. Často se tam řadí, ale zase úžasně brzdí motorem. GSX1400 by stačily dva kvalty, jednička a šestka. Ale zas to byla nuda a docela těžký a uhoupaný autobus. Musíš sám vědět, co od motorky očekáváš. K Italům musí člověk dozrát a neser mě s těma kecama o spolehlivosti. Každá motka má nějaké závady! A nebo taky třeba nemá žádné! Servis v okolí Brna je přece v D-Motu (DUCATI, aprilia, Husqvarna,...) a pokud nenatrefíš na vyloženě špatný kus a pokud se o ni předchozí majitel staral alespoň z poloviny, co třeba já nemůže se ti nic vysrat a i italská motorka bude šlapat jako hodinky. Pokud dostane to, co potřebuje. No a nebudu tady vokecávat otřepané fráze, že s italem uděláš daleko víc muziky, než z jakoukoliv rejží a že tě to musí chytit a nikdy tě to nepřestane bavit. Můžeš vstoupit do světa pořádných podvozků, funkčních brzd a úžasného designu. Ale rozhodnutí je jenom a jenom na tobě kámo! Jo a turostika se dá jezdit na všem! Já jezdim ve dvou na SFm, někdo tvládne na Tuonu Alpy a jinej Brečí, že MULTISTRADA není na turistiku, že je tvrdá a nepohodlná. Hele můj tchán dojel na skůtru Tatran do Yugoslávije a nebečál!!!!!! Tak nebuďte rozežraní.

Díky Drippere - přesně tohle jsem potřeboval! Prostě se mi líbí a basta! Na D-Moto jsem zapomněl - to máš pravdu. Jak jsou na tom s cenama? Třeba banální olej a filtry - máš představu??

drippera>
souhlasím ze vší,jen ne se servisem v D-motu.Tam bych si nenechal opravit ani pionýra

drippera píše: Ach jo. Furt dokola. Hele já jsem sednul z GSX1400 na Tuono. Ikdyž s nějakou mezistanicí. Dvouválce mají prostě jiný charakter. Nejedou do čtyřech, střed je pohádkovej a rvou někam k devíti tis. Často se tam řadí, ale zase úžasně brzdí motorem. GSX1400 by stačily dva kvalty, jednička a šestka. Ale zas to byla nuda a docela těžký a uhoupaný autobus. Musíš sám vědět, co od motorky očekáváš. K Italům musí člověk dozrát a neser mě s těma kecama o spolehlivosti. Každá motka má nějaké závady! A nebo taky třeba nemá žádné! Servis v okolí Brna je přece v D-Motu (DUCATI, aprilia, Husqvarna,...) a pokud nenatrefíš na vyloženě špatný kus a pokud se o ni předchozí majitel staral alespoň z poloviny, co třeba já nemůže se ti nic vysrat a i italská motorka bude šlapat jako hodinky. Pokud dostane to, co potřebuje. No a nebudu tady vokecávat otřepané fráze, že s italem uděláš daleko víc muziky, než z jakoukoliv rejží a že tě to musí chytit a nikdy tě to nepřestane bavit. Můžeš vstoupit do světa pořádných podvozků, funkčních brzd a úžasného designu. Ale rozhodnutí je jenom a jenom na tobě kámo! Jo a turostika se dá jezdit na všem! Já jezdim ve dvou na SFm, někdo tvládne na Tuonu Alpy a jinej Brečí, že MULTISTRADA není na turistiku, že je tvrdá a nepohodlná. Hele můj tchán dojel na skůtru Tatran do Yugoslávije a nebečál!!!!!! Tak nebuďte rozežraní.

A skůtr Tatran je oproti Tuonu hodně pohodlnej.