Téma: Co takle obrat??
Mr.Palda
offline
43/292
Telnice
43/292
Telnice
Zdravím Bikery a naše kolegyně,
všude zde čtu jaké moto doporučujete, komu a proč, ale co takle to zkusit obráceně: napište které moto nedoporučujete a proč (proto název fora) uvedu příklad Yuki nechci někoho urazit, ale je známe že se nedoporučují z důvodu spolehlivosti, ale to jsou čínské motocykli. Zkuste poradit např. kterou Hondu a její modelovou řadu nedoporučujete z důvodu např. špatná konstrukce,velice špatně dělané. Vím někdo se muže smát nebo mít blbý náměty, ale pokud někdo blbě čumí do kompu a neví co na netu dělat, tak proč tu nerozjet takovou problematiku :) Uvedu příklad: nedoporučuji Yamasaki, protože z dílema je to na p.č. a kvalita jednotlivých komponentů stojí za h.v.o . To je čínský motocykl,ale zkuste uvést něakého Evropského nebo Japonského výrobce, který s daným motocyklem šlápnul uplně vedle. Děkuji. :D :D jsem zvědavej co všechno zde vypukne :D :D
všude zde čtu jaké moto doporučujete, komu a proč, ale co takle to zkusit obráceně: napište které moto nedoporučujete a proč (proto název fora) uvedu příklad Yuki nechci někoho urazit, ale je známe že se nedoporučují z důvodu spolehlivosti, ale to jsou čínské motocykli. Zkuste poradit např. kterou Hondu a její modelovou řadu nedoporučujete z důvodu např. špatná konstrukce,velice špatně dělané. Vím někdo se muže smát nebo mít blbý náměty, ale pokud někdo blbě čumí do kompu a neví co na netu dělat, tak proč tu nerozjet takovou problematiku :) Uvedu příklad: nedoporučuji Yamasaki, protože z dílema je to na p.č. a kvalita jednotlivých komponentů stojí za h.v.o . To je čínský motocykl,ale zkuste uvést něakého Evropského nebo Japonského výrobce, který s daným motocyklem šlápnul uplně vedle. Děkuji. :D :D jsem zvědavej co všechno zde vypukne :D :D
romixx
offline
0/4
Plzeň-Radčice
0/4
Plzeň-Radčice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co takle obrat??
RIKORR> Me je to v podstate jedno, ale mozna stoji za precteni:
Převzato z LPX.CZ a týká se Yamahy R1 ... Údaje výrobce dělají silný dojem - 150 k/10.000 ot/min a 108 Nm při 8.500/min, ale už první testy ukázaly, že skutečnost je výrazně nižší - okolo 144 koní. Že se naměřené hodnoty u takhle silných motorek často odchylují od oficiálních údajů je celkem normální, souvisí to s použitým měřícím vybavením a s podmínkami při měření. Suzuki GSX-R 1000 nebo Honda CBR 1100 XX dosahují asi 95% udávaného maxima, což je plně v toleranci. Jedinou výjimkou je dosud Kawasaki ZX-9R, která s naměřenými 144 k údaje výrobce překračuje...
Vychází mi z toho jediná věc: HONDA JE HONDA
Zbytek o vykonu Kawasaki ZRX je na mejch strankach:
http://www.volny.cz/...estovani/zrx1100.htm
Převzato z LPX.CZ a týká se Yamahy R1 ... Údaje výrobce dělají silný dojem - 150 k/10.000 ot/min a 108 Nm při 8.500/min, ale už první testy ukázaly, že skutečnost je výrazně nižší - okolo 144 koní. Že se naměřené hodnoty u takhle silných motorek často odchylují od oficiálních údajů je celkem normální, souvisí to s použitým měřícím vybavením a s podmínkami při měření. Suzuki GSX-R 1000 nebo Honda CBR 1100 XX dosahují asi 95% udávaného maxima, což je plně v toleranci. Jedinou výjimkou je dosud Kawasaki ZX-9R, která s naměřenými 144 k údaje výrobce překračuje...
Vychází mi z toho jediná věc: HONDA JE HONDA
Zbytek o vykonu Kawasaki ZRX je na mejch strankach:
http://www.volny.cz/...estovani/zrx1100.htm
Jindra650
offline
4/7854
Soběslav
4/7854
Soběslav
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Co takle obrat??
romixx> jen k tvymu clanku a meneni vacek ....vykon ve vysokych otackach ti proti ZZR pada minimalne z toho duvodu, ze ventilovy pruziny jsou pocitany na nizsi otacky a tak plneni uz nebude uplne ono, nehlede na mozny upravy i v jinych smerech jako kanaly a karbce. s tim vyssim vykonem proti uvadenym bych byl vazne nadmiru opatrnej, protoze je to mereny v nestacionarnim rezimu na valcovy brzde a presnost je dost diskutabilni ...kdyby skutecne neupravena seriva motorka bezne mela vyssi vykon, vyrobce by to pysne uvadel, protoze v kazdy fabrice se delaji mereni vykonu seriovych kusu
romixx
offline
0/4
Plzeň-Radčice
0/4
Plzeň-Radčice
Jindra650>
Ahoj.
Diky za reakci, nicmene ZRX me jiz dlouho nezajima, tak se nebudu prit. Presto jen pro zajimavost - ventilove pruziny ZRX a ZZR maji v katalogu ND stejne objednaci cislo, tedy predpokladam, ze jejich tvrdost a amplituda je stejna. S plnenim mas samozdrejme pravdu, uz jen tim, ze ZZR ma polospadove karburatory.
Ahoj.
Diky za reakci, nicmene ZRX me jiz dlouho nezajima, tak se nebudu prit. Presto jen pro zajimavost - ventilove pruziny ZRX a ZZR maji v katalogu ND stejne objednaci cislo, tedy predpokladam, ze jejich tvrdost a amplituda je stejna. S plnenim mas samozdrejme pravdu, uz jen tim, ze ZZR ma polospadove karburatory.
Lála
offline
26/939
Praha
26/939
Praha
Lála
offline
26/939
Praha
26/939
Praha
VeFeRák
offline
45/3921
Bláto
45/3921
Bláto
1 reakcí na tento příspěvek Co takle obrat??
někde to s tím šestiválem začít musí, to samé s V4, taky u sportu...
Lála
offline
26/939
Praha
26/939
Praha
VeFeRák> souhlasím....ještě dotaz mito toto vlákno... - co máš proti VTECU - najel jsem s ním přes 30 tis. km a naprostá spokokojenost - když chceš, dá se držet pořád nad 7 tis. otáček s Vtecem, jinak cestovně se drže po 7. Jediné co mi na VFR vadilo byly vytahané ruce a bolavej zadek u cest kolem tisíce km...a nemělo to radio
)), proto jsem přesedlal...)
)), proto jsem přesedlal...)
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
