Váňa> díky, ty gumy zněj dobře.
Ještě mam dotaz, co přibližně stojí velkej servis v Yamaze?(ventily, podtlaky atd)

na to se nedá takhle odpovědět. Třeba je velký rozdíl kolik podložek ti budou u těch ventilů měnit.
Sumasumárum bych si osobně tipnul max 4-5tis. A v tom budeš mít i výměnu chladící kapaliny, páč beztak u seřízení ventilů musí chlaič ven

Jinak k těm gumám... záleží jaký si koupíš a jak s tím jezdíš
osobně bych nazul dvousměsovky jako třeba Michlein PilotRoad2.

Díky moc za odpovědi, ted jdu studovat ty stránky o TDM a doufám že něco za těch +-50 co doufám budu mít seženu

dej vědět u výběru, ať ti tu vysněnou případně zavčas zkritizujem

neboj to určitě dám...jo ještě když tu Jsi.nevíš co by si bajvoko lidi mohli říct za vejfuky?nacházím v inzerci s laďákama který tam fakt nechci. třeba tenhle pokud je pravda to co je v popisu http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/yamaha/yamaha-tdm-850/yamaha-tdm-850-270859.html díky
EDIT: beru zpět otázku, našel sem že to je bajvoko 3 tisíce

Naposledy editováno 06.08.2011 23:28:29

Sorry, ale KLE je prostě jebka. Pokud máš chuť jezdit ve dvou, tak ji ZAVRHNI - proti tomu verku je Transalp raketa a to se na věc nekoukam z pohledu vylitanýho magora co chce víc a víc, ales opravdu jen z pohledu kluka co má po dlouhé době konečně velkou mašinu. ve dvou na KLE s motorem z ER5 nedej bože s bagáží chtít předjet kamion , to si můžeš sednout do Škoda 120 a jsi na tom podobně - a to si nedělám srandu. Vůbec nechápu proč se jejich cena drží tak vysoko....říkal jsem tomu "kolo s motorem ze sekačky" a jsem si jits žejsem tím některé sekačky urážel... Kaámoš se mnou na tom absolvoval pomerně hojný počet výjezdů, včetně pár tisíc km v zahraničí.

mnom to už bych možná šel spíš do týhle ODKAZ za ty peníze vypadá použitelně. Pokud bys sis chtěl lehce připlatit tak TAHLE vypadá velmi slušně.
Ta tvoje je "daleko" a vypadá dost dobitě... si nezapomeň připočítat ty origo laufy a pár oprav a jseš na ceně tý z vysočiny....

No jo no, pohled na svět prizmatem kuřecího křídla není mnohdy jednoduchý.

do 850 bych nešel jen kvůli zastaralé koncepci motoru . Ale připrav se na to, že spotřeba oleje u těchto 5ventilů je na denním pořádku. Aby si se nedivil,že dolejváš litr na 1000 km.

šmudla píše: do 850 bych nešel jen kvůli zastaralé koncepci motoru . Ale připrav se na to, že spotřeba oleje u těchto 5ventilů je na denním pořádku. Aby si se nedivil,že dolejváš litr na 1000 km.

OK - v čem je nevýhoda podle tebe staré koncepce motoru? Nebo ještě líp, stará koncepce motoru je co?
A litr na 1000? - to je už dvoutakt Tohle by znamenalo v motoru vážný problém

Begy> ta 2. vypadá dobře ale tam první je ta co brala 2l oleje na 1000km.tady o tom píše http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=63397 ale jestli jsou vyměnějý gufera tak je otázka jestli to pomohlo...

šmudla píše: do 850 bych nešel jen kvůli zastaralé koncepci motoru . Ale připrav se na to, že spotřeba oleje u těchto 5ventilů je na denním pořádku. Aby si se nedivil,že dolejváš litr na 1000 km.

A ještě TDM trhá nehty a přes stupačku a chodidlo vysává krev.

šmudla píše: do 850 bych nešel jen kvůli zastaralé koncepci motoru . Ale připrav se na to, že spotřeba oleje u těchto 5ventilů je na denním pořádku. Aby si se nedivil,že dolejváš litr na 1000 km.

Dej už pokoj ty zastaralá koncepce.

Jenom si dovolim pripsat poznatek z TRX850 (motor stejnej).
Olej to opravdu zere, ale ne tolik, abych to nejak vazne resil. Pripada mi normalni, se pri kazdym tankovani podivat na olejoznak a zjistit kde je hladina. Spotreba oleje je do 2dcl na 1000km, s tim, ze to opravdu nesetrim.. Vytacim to k 8.5tis a hodne brzdim motorem i z vysokejch otacek - velky podtlak, melo by si to prisavat pres gufirka olej..)

a navic.. co zere olej, maze :)

.. i kdyz je pravda, ze moje moto ma najeto jen 34tis km..

LeonKrkon píše: FishX3> o TDM se říká, že bere dost oleje. Je to pravda?

Pokud kopupíš starou motorku, tak bude žrát trochu oleje téměř každá. Nemyslím si, že by měla TDM žrát víc než ostatní.

V současnosti bych doporučoval na uvedené užití TDM 900. Moje TDM900 má nyní 51000 a nevím co je spotřeba oleje. Přivezl jsem si ji z Německa, měla najeto 34000. Jezdím do 5 l /100km - dlouhodobý průměr. Když jsem jel s manželkou na dovolenou s kuframa a po dálnici proti větru to vylezlo na 6 litrů (pokud to šlo stále 130-140 km/hod), ale pak v alpách to kleslo, takže za celou dovolenou 4,7 l/100km. Velká výhoda TDM 900 je 6 kvalt, především na dálnici. Gumy mi vydržely asi 10 tis km (Metzeler Roadtec Z6 - dvousměsovky). Jezdím svižně, ale ne tvrdě.

nj ale devítku do padesáti neseženeš. Ta začíná někde na 70tis - a v týhle cenový kategorii už začíná být na výběr hodně věcí

jo 900 je pěkna ale myslim si že na moje "zkušenosti" i zbytečně drahá..počítám stím že to někde odřu nebo tak...
jo co říkáte na tuhle?
http://www.tipmoto.com/motorky/yamaha/121754-tdm-850.html
dík

Alan> No nevypadá vůbec špatně.Vyšší plexi,pěkný gumy...Určitě bych ho jel omrknout blíže

Alan píše: jo 900 je pěkna ale myslim si že na moje "zkušenosti" i zbytečně drahá..počítám stím že to někde odřu nebo tak...
jo co říkáte na tuhle?
http://www.tipmoto.com/motorky/yamaha/121754-tdm-850.html
dík

jelikož je to dovoz tak počítej ještě investice na přihlášení.

ono o neni když je STK ano že to je přihlášený?

Naposledy editováno 09.08.2011 22:20:20

Alan píše: Váňa> Právě jak dlouho se mi nebude zdát slabá?. Kamarád kupoval po 125ccm skútru nový GS500 a za měsíc to prodával že to je slabý, ale to je asi jiná diskuze..Jinak ty gumy pokud vydržej sezonu(což by měli, když to chci jako cesťáka) tak ani ty nejsou problém..ale samosebou se i na tu KLE pojedu kouknout do nějákýho bazáru . Jinak po tě Transalpech sem koukal ale 600 se mi nelíbí a na 650 nemám, teda na tu nejlevnější by bylo ale to je zas loterie...

Ja vim ze budu vypadat jako reklama na TDM. Ale reknu svuj pribeh ve zkratce. Po ndvaceti letech jsem se svez na motorce (KTM400kroska),a byl jsem tam....Tak a co po dvaceti letech? Pullitra nebo vic? Jak moc vic? Rozhodnutej jsem byl pro Bandita 1200 nebo XJR 1300. Kdyz jsem si jel pro Bandita,a vzal za kliku,tak mi TDM koukalo z oci do oka a zrodila se LASKA..... Bandit apod sly tarnou a ja odjizdil na mazlikovi a to jsem ani netusil co jsem si poridi.Az potom jsem zacal hledat co to vlastne doma mam.A nesahnul jsem spatne.A to jsem jen uveril svym instinktum.Ale nikdo ti nebude mit za zly pokud ta tvoje prava jednostopa se bude jmenovat jinak......

Alan píše: ono o neni když je STK ano že to je přihlášený?

No ma to jen cistopis TP ale prihlaseni jeste cca 5000,-. Ale vypada to toze to nema ani fixlovany kilomtry. Jinak tahle motorka nadrandi 200tis a ani nebude vedet ze je ma. Zalezi jen a jen na udrzbe.....Je jasny ze kupovat neco z bazaru je sazka do loterie,ale.......

Áca1> když to má čistopis tak není co řešit,jen přihlásit na své jméno a potom jezdit.

Ales.77 píše: Áca1> když to má čistopis tak není co řešit,jen přihlásit na své jméno a potom jezdit.

Karamadicku,tady vubec njde o prihlsovani,ale o Temer Dokonalou Motorku....

Mimochodem,tenhle mazlik ma v rodnym liste Citicruiser,coz hovori o tom,ze je doma ve mestech.....

asi tam zavolám až se dostanu do čech , asi bych měl už dát inzerát na DNAčko

Áca1 píše: Karamadicku,tady vubec njde o prihlsovani,ale o Temer Dokonalou Motorku....

No jo Aca,jak nejsme ožralí tak si vůbec nerozumíme

TDM 900
http://www.tdmitalia...umenti/prove/tdm.avi