Jo je to univerzál...jen otázka zda po praze potřebuješ takovou mašinu.
Spotřeba tu byla popsana, ja jezdil za 7.3 a to jsem nešetřil prostě jsem jel tak jak jela :)

Když jsem byl mladým v rakousku a jezdilo se 80km/h. jezdil jsem pod 5l (nechápal jsem ).

Těch 7.3 je počkat až se zahřeje a naložit, cestovka mimo město cca 120-170.

Dálnice v maximálce (asi 200km/h) cca 9,5l ...ale tak jezdit asi moc nebudeš

TDM900 asi bude výkonější, lehčí a i spotřeba bude lepší... já měl 850 3VD tj první model, pak je 850 4TX ...trochu jina klika, lepší varinata, facelift.

koupil bych 900 už proto, že to nemá železnej rám a má větší zdvihový objem :)

osobně jezdím za cca 5,8-6/100 a to si jezdím jak chci - tedy rozhodně né na spotřebu.

jinak hodně se toho dá najít stránky TDM

koukám po 4TX, sem omezenej penězma..jestli ji potřebuju,rozhodně se mi moc líbí.....no mam skoro 2metry a už nechci malou motorku(DNA je hodně malý). Jinak po Praze sem psal jako nejhorší případ..Chci ji na ježdění do školy(ne denně), projíždky(+-150km) a o prázdnichách jezdím často do Rakouska (+-350km) a občas ta dovča v Alpách nebo někam na východ. Sem student co nemá velké příjmy tak proto se zajímám o tohle...Jinak ve výběru je ještě KLE500.

já svou koupil loni za 40tis a zatím jen jezdím.
Před měsícem jsme se vrátili z výletu do Slovinska: ODKAZ

Na KLE se vybnodni, to je motokolo (vim o cem mluvim, meli jsem to v klubu, kamos si nedal poradit a za rok šla z domu) - lina mrcha. TDM nešlápneš vedle, univerzální motka, slušně to jede a ten podvozek taky není vůbec špatnej. Rikas se o ni, ze jedinou chybou je ten fakt, ze zadne nema... Proste co chces to udela. Muzes se propletat kolonou, nalozit ji jako soumara za sebe babu a jet na dovču stejně jako brusit stupačky v alpách. Mel jsem ji hoodne rad a kdyby se dělala ve 1200ccm, tak jsem šel do ni zas.

4TX navic vypada lepe a ma lepší zvuk

mnom čoveče... já měl předtím taky 3VD - ze který mě zůstaly laďáky a musim říct že 3VD měla teda zvuk lepší
Ale jinak jsou každopádně plusy na straně novější 4TX. Motor je o poznání plynulejší - speciálně v nízkých otáčkách.

zatím dík moc za reakce jen mě v tom podpořujou ,právě se bojim tě katastrofickejch scénářů co tu štu(že to žere 2l oleje na 1000km,že se to kousne atd...) a jak je to se spotřebou oleje?a na co se speciálně koukat při koupi?umím jen ty skútry, motorku sem nikdy jetou nekupoval

Naposledy editováno 05.08.2011 23:54:59

FishX3> o TDM se říká, že bere dost oleje. Je to pravda?

Alan> Jestli ji chces ukazat,tak si pojedu do Brandejsa pro dceru 10.8. muzem se domluvit. Co se spotreby oleje tyka,tak ty katastroficky scenare jsou dost individualni. Ale obecne to neni tak hrozny.Rikaj se horsi veci.....A pri koupi ani tak nekoukat jako poslouchat......Jinak nedam na ni dopustit a po Praze na ni jezdim hrozne rad.....

Áca1> Ahoj, díky moc ale problém mam v tom že v Brandýse budu až 25.8.. ted sem v Rakousku,nebudeš se tam pohybovat častějí? Nebo by jsme pak mohli dát někde sraz blíž Tobě, to bych se určitě ozval.

Alan píše: Áca1> Ahoj, díky moc ale problém mam v tom že v Brandýse budu až 25.8.. ted sem v Rakousku,nebudeš se tam pohybovat častějí? Nebo by jsme pak mohli dát někde sraz blíž Tobě, to bych se určitě ozval.

No je pravdepodobny,ze tou dobou uz budu zase v praci.Jezdim na turnusy,takze dalsi moznost bude az v zari.

LeonKrkon píše: FishX3> o TDM se říká, že bere dost oleje. Je to pravda?

od určitáý doby si vezme. moje začala brát cca v 50tis a bylo to cca 100ml na 1000km. Čím víc ojetá, tím spíš bude brát. Na druhou stranu ten motor je věčnej a ceny ND snesitelný a dosažitelný. Měl jsem ji od 16tis do cca 56tis a posrala se mi ojnice (zazlobil starter a kopla zpátky - ohnula oj) je to hodne atyp závada, jinak pohoda klídek. Nemohu na ni dát dopustit.

....duplicita, smazano

Naposledy editováno 06.08.2011 00:51:09

ani poslouchání se nelekej, ten motor tak divně ševelo klepe :) - idealne vzit si sebou někoho kdo ji má. Klidne bych jel taky, ale musel bys už kupovat CB :) - TDM nemam 3 roky.

FishX3 píše: od určitáý doby si vezme. moje začala brát cca v 50tis a bylo to cca 100ml na 1000km. Čím víc ojetá, tím spíš bude brát. Na druhou stranu ten motor je věčnej a ceny ND snesitelný a dosažitelný. Měl jsem ji od 16tis do cca 56tis a posrala se mi ojnice (zazlobil starter a kopla zpátky - ohnula oj) je to hodne atyp závada, jinak pohoda klídek. Nemohu na ni dát dopustit.

A s tou spotrebou oleje je to zajimavy. Nekdy vezme na 500km pul litru,ale dalsich 1500km si nevezme ani kapku.A co vim tak to dela na vice motokach v nasem krouzku.Takze kontrolovat olej na olejoznaku.A neni od veci kdyz to bude kazdy tankovani.Jinak co se tyka jizdy tak je to mazlik a k zacatecnikum se chova jako matka.

Áca1> jo tak to mi vyhovuje,čekaj mě ještě nějáký zkoušky tak aspon mě to nebude tak moc rozptylovat

Alan píše: Áca1> jo tak to mi vyhovuje,čekaj mě ještě nějáký zkoušky tak aspon mě to nebude tak moc rozptylovat

OK.Tak mas SZ.

FishX3 píše: od určitáý doby si vezme. moje začala brát cca v 50tis a bylo to cca 100ml na 1000km. Čím víc ojetá, tím spíš bude brát. Na druhou stranu ten motor je věčnej a ceny ND snesitelný a dosažitelný. Měl jsem ji od 16tis do cca 56tis a posrala se mi ojnice (zazlobil starter a kopla zpátky - ohnula oj) je to hodne atyp závada, jinak pohoda klídek. Nemohu na ni dát dopustit.

to je paralelní dvojválec nebo o 180° ?

LeonKrkon píše: to je paralelní dvojválec nebo o 180° ?

Mam dojem,ze je to o 180°3VD a 270°4TX ale jistej si nejsem.Da se to dohledat.

Áca1 píše: Mam dojem,ze je to o 180°3VD a 270°4TX ale jistej si nejsem.Da se to dohledat.

můj názor je, paralelní nebo skoro (270°) jsou obecně ke spotřebě oleje náchylnější, kvůli tlakovým poměrům v klikové skříni, ale jak říkám, jen moje domněnka...

LeonKrkon píše: můj názor je, paralelní nebo skoro (270°) jsou obecně ke spotřebě oleje náchylnější, kvůli tlakovým poměrům v klikové skříni, ale jak říkám, jen moje domněnka...

Ono tam hraje roli vic faktoru. To co jsi rikal,+ opotrebeni krouzku,a ventilovych gufer. Preci jen je jich tam 10....Ma to kudy unikat....

Áca1> jasně, díky

Áca1 píše: Mam dojem,ze je to o 180°3VD a 270°4TX ale jistej si nejsem.Da se to dohledat.

přesně tak, snažili se dosahnout na zvuk ducatti a tak udelali změnu na 270 u 4TX. ...alespon tak jsem to někde četl. já měl 3VD. vím že mi lidi nevěřili že tak dlouho nežrala - popravd teď mám na CB 46tis a taky si vzala na posledních 4tis 2deci ....chce to hlídat, to je celé

Naposledy editováno 06.08.2011 03:01:22

4 TX mám asi měsíce a za sebe můžu doporučit a jak bylo psáno,KLE je proti ní motokolo.Na tu spotřebu oleje pozor...Mě bere cca 2-3 dcl na 1000km ale jinak bezchybná.A ten zvuk

věčné téma spotřeba oleje
já jsem najel cca 3000km a nevzala nic (a že jsem jí semtam dal slušně za uši) pak cestou Brno-Praha po D1 zmizelo asi 3dcl. Od tý doby zase nic...
Jinak pokud chceš tak se za tebou do Brandýsa taky juknu. Mám to kousek

To co tady kolegové píšou o TDM 850 vesměs souhlasí.
Pokud hledáš spolehlivou a provozně levnou mašinu na každodenní ježdění KLE nezavrhuj. Ano pokud je někdo zvyklí jezdit litra a výš, přijde mu pětikoule slabá. Tobě po dváce se to zdát nebude. Malá vůbec není, trojůhelník řidítka-stupačky-sedlo je větší než se na první pohled zdá, sedíš krásně rovně. Nižší hmotnost má výhodu v parádní ovladatelnosti (o třídu lepší než TDM). V praxi budeš mít na Klečku o litr menší potřebu než na TDM 850 a sada gum na KLE stojí co jedna pneu na TDM. Pokud nebudeš po KLE chtít než umí, bude Ti věrně a dlouho sloužit, navíc skoro zadarmo. Za tři sezony jsem na něm ujel bez jediného problému cca 30 tis. a určitě nemám pocit že jsem o něco přišel....
Ještě můžeš kouknout na XL 600 (650), také spolehlivá, nenáročná a provozně levná mašina.

Begy píše: já svou koupil loni za 40tis a zatím jen jezdím.
Před měsícem jsme se vrátili z výletu do Slovinska: ODKAZ

já se odtamtud vrátil před týdnem, akorát jsem toho dal víc a jel obráceně..Rakousko- GG, Itálie- Dolomity, pak slovinský moře a dál přes Postojnu, Ljubljanu projetej komplet Triglav spolu se spaním u Bohinjského jezera a pak přes Klagenfurt a Hieflau (mooc pěkný poježdění v tom Hieflau) domů.

Váňa> Právě jak dlouho se mi nebude zdát slabá?. Kamarád kupoval po 125ccm skútru nový GS500 a za měsíc to prodával že to je slabý, ale to je asi jiná diskuze..Jinak ty gumy pokud vydržej sezonu(což by měli, když to chci jako cesťáka) tak ani ty nejsou problém..ale samosebou se i na tu KLE pojedu kouknout do nějákýho bazáru . Jinak po tě Transalpech sem koukal ale 600 se mi nelíbí a na 650 nemám, teda na tu nejlevnější by bylo ale to je zas loterie...

Naposledy editováno 06.08.2011 20:58:21

Alan> Slabá, neslabá to je vysoce individuální, já jí měl tři sezony a nepřišlo mi že bych nějak strádal. Gumy vydrží plus minus 8tis. km a KLE i TDM.