Co nejlepší za co nejmíň, jestli za těch 30 seženeš něco lepšího tak ti gratuluju, NSRko je 2T tudíž hodně honěné vzhledem k obsahu, podle mě každé NSRko co ti dojde pod ruku už bylo někdy zpravované na přidření nebo podobné věci, co se u těchhle motorek (běžně) dělaj, případně nebude, ale bude před, takže zvaž dobře do čeho a s čím (penězi) jdeš, protože neznamená, že když budeš mít doma motorku za 28, že do ní druhý den dalších 5-10 tisíc nemůžeš investovat, protože to byla nějaká mrdka

Legolend píše: Co nejlepší za co nejmíň, jestli za těch 30 seženeš něco lepšího tak ti gratuluju, NSRko je 2T tudíž hodně honěné vzhledem k obsahu, podle mě každé NSRko co ti dojde pod ruku už bylo někdy zpravované na přidření nebo podobné věci, co se u těchhle motorek (běžně) dělaj, případně nebude, ale bude před, takže zvaž dobře do čeho a s čím (penězi) jdeš, protože neznamená, že když budeš mít doma motorku za 28, že do ní druhý den dalších 5-10 tisíc nemůžeš investovat, protože to byla nějaká mrdka

krutá to pravda

No třeba moje ještě nebyl opravovaná na "přidření" ..jinak taky mu řikám,že je lepší objetovat těch 400km a dojet pro motorku u který ví,že je OK

Naposledy editováno 26.07.2011 21:59:23

PajaVikůPyčo píše: krutá to pravda

ty bys mohl vyprávět co? ale to u já

The_Kučí píše: No třeba moje ještě nebyl opravovaná na "přidření" ..jinak taky mu řikám,že je lepší objetovat těch 400km a dojet pro motorku u který ví,že je OK

To je první věc, nebát se jet dál. Na mě Varouš čekal taky až v Libereckém kraji, takže 400 km zájezd no, je to držák ale taky mi plno věcí ten člověk neřekl :( Motorka ale jede

Hele, něco asi seženeš, v jakým stavu to už je ve hvězdách. Já mám svoje NSR dotáhlý znáným Německa a až na pár malých kosmetických vad si nemůžu stěžovat. Sice ji mám zavřenou, al ei tak dávám CBR a podobný 125 4T . Moje stála 26litříků . Až na výměnu přerušovače blinkrů sem na ni sáhnout nemusel . Podle mě je to fakt pecková motorka. Můj stroj ti můžu nabídnout ale až tak v listopadu . Jo a já ještě neslyšel, že by NSR byly zadřený... nevím čím to je, ale znám dost majitelů a v pohodě :) a ani jiný problémy s tim neměli, takže podle mě sis vybral dobře

Nejprve se koukni na počet km. Když to bude 1997,1998 a bude mít najeto kolem 20000km, tak to není poctivé, ale přetočené. Jinak, koukni třeba na německé stránky nebo rakouské (inzerce) a třeba najdeš lepší, která Ti vyhovuje. Při koupi se koukni na rám, pusť řidítka v projíždění moto (nesmí jít ke straně ta motorka, jinak je něco na ní špatně), a trošku jí dej za uši, né přímo maximálku, ale jestli jde do otáček, jak řadí, jestli jde všech 6 rychlostí, jestli vše svítí, jestli necvaká v motoru a tak. To vše je důležité. Jinak určitě do ní nějaké peníze dáš, záleží na kusu a jak se k ní předchozí majitel choval. Je dobré si sebou někoho vzít, kdo tomu rozumí.

kubiczeq> A v jakém stavu to máš ty? Kdyžtak mi napiš do zpráv co a jak, cenu a nějaké foto ale do podzimu asi čekat nebudu.. Chci si ještě pojezdit o prázdkách, a pak na tom jezdit do školy.

Tak zatím jsem se dozvěděl moc informací ale není tu jediná nabídka, kromě Kubiczeq, který mi ji nabínde v listopadu

Tu mojí bych ti taky nabídl tak někdy na podzim

The_Kučí> Zakolik?

Repetee píše: The_Kučí> Zakolik?

No uvidíme jak moc jí budu dávat do kupy,ale tak za 25tis.

Slack píše: Nejprve se koukni na počet km. Když to bude 1997,1998 a bude mít najeto kolem 20000km, tak to není poctivé, ale přetočené. Jinak, koukni třeba na německé stránky nebo rakouské (inzerce) a třeba najdeš lepší, která Ti vyhovuje. Při koupi se koukni na rám, pusť řidítka v projíždění moto (nesmí jít ke straně ta motorka, jinak je něco na ní špatně), a trošku jí dej za uši, né přímo maximálku, ale jestli jde do otáček, jak řadí, jestli jde všech 6 rychlostí, jestli vše svítí, jestli necvaká v motoru a tak. To vše je důležité. Jinak určitě do ní nějaké peníze dáš, záleží na kusu a jak se k ní předchozí majitel choval. Je dobré si sebou někoho vzít, kdo tomu rozumí.

hlavně někoho kdo ti při koupi "otevře" oči, pak jsi unesený že tuhle musíš mít a představa že jedeš domů s prázdnou se ti nelíbí.. Takže doporučuju tatíka, nebo kámoše k sobě kdo to vidí reálně.. Aspoň někdo doufám ví o čem mluvím, líp to vysvětlit asi neumím

jetofuk> Tatíka s sebou mít budu To on taky může za moje omezené možnosti :D ročník 98 se mu nelíbí že je to moc staré, nad 28 000 mimo moravu zase drahé... samý problém

a kdy by sis tak predstavoval koupi? co nejdriv?

Jojo co nejdřív kdyby se něco pokazilo ať to můžu řešit o prázdninách dokud mám na to čas, jakmile začne škola, nebudu mít asi moc času řešit problémy, když budu vědět že další den v 7 mi to musí jet.. řeším to už 1/4 roku, bohužel jsem neměl pořádně ani dořešené co by to mělo být. Už jsem ale rozhodlý že to bude tenhle motorbike ^^

Slack: Nevim kde bereš jistotu, že motorka z 97-98 s 20 000 km musí bejt nutně stočená. Třeba 2002 s 30 000 km může bejt klidně stočená jak nic. Ale čim starší a míň km, tim větší pravděpodobnost, že to bude ošmelený.

Repetee: Každej motor se jednou zadře. Jen někdo to hold vymění radši preventivně nebo to podchytne. S NSR chybu udělat nejde.

Daniel_cz> Neznám nikoho, kdo by to v tomto roce měl. I já mám 30000km Kamarád má sice 14000km, ale to od GO motoru.

Slack> tak tak, mám už 28tis a pořád bez GO.

Tak už je doma!
A má najeto 42 000 bez GO

To si dal tolik peněz za takovou ojetinu? NSR nemůže překročit 50 000 bez GO a 40 000 je vzácnost. Třeba to GO má a ani o tom minulý majitel neví.

Naposledy editováno 11.08.2011 17:08:29

coze? 42000 a bez go, toho bych se bal. A za kolik si to koupil?

už bylo někdy zpravované na přidření nebo podobné věci, co se u těchhle motorek (běžně) dělaj

běžně se to dělá jen pokud je majtel absolutní kokot co neumí nalít olej

Každej motor se jednou zadře. Jen někdo to hold vymění radši preventivně nebo to podchytne. S NSR chybu udělat nejde.

omg, jako jak zadře?? pokud má olej nezadře se nikdy

To si dal tolik peněz za takovou ojetinu? NSR nemůže překročit 50 000 bez GO a 40 000 je vzácnost. Třeba to GO má a ani o tom minulý majitel neví.

a ty si jako konstruktér a technik od Hondy?? nebo kde si na to přišel, že při 50 tis. km se to rozsype na atomy... já můžu tvrdit že 50 tis. a jeden kilometr... ale máš pravdu že za 13 let starou motorku je 28 tis. moc dal bych za ni maximálně deset

Lion píše: a ty si jako konstruktér a technik od Hondy?? nebo kde si na to přišel, že při 50 tis. km se to rozsype na atomy... já můžu tvrdit že 50 tis. a jeden kilometr... ale máš pravdu že za 13 let starou motorku je 28 tis. moc dal bych za ni maximálně deset

Vůbec nerozumíš těmto "italským" malořážkám ze kterých se ždíme všechen výkon. Motor nemůže jet věčně a už ne u motorky která je otevřená a ve dvou taktu. Kup si RSo pětadvácu a najezdi mi 40k km bez zadření, pak ti ji celou proplatím. Kokot kterej neumí nalít olej budeš potom možná ty.

Márty-> můžeš mi říct čím se to zadře pokud to bude mít olej?

Lion> Mechnanickým opotřebením/zadření ložisek na klice. Může být víc důvodů, nebavím se vůbec o tvojí motorce, ta najede i třeba 100tis (je to 4-takt) ale bavíme se o dvoutaktu ze kterýho se ždímá všechen výkon.

Márty-> někdy bych to opravdu rád testnul, zajímalo by mě kolik by novej dvoutakt najel kdyby opravdu majtel věděl co a jak... protože je zajímavý že mladí dvoutaktáři dělaj GO co pár tisíc km a mezi 30ti letýma dvoutaktářema neznám nikoho kdo by zadřel

netvrdím že to vydrží věčně ale házet do placu 50 tis. km a konec taky není to správný... zrovna na ložiska bych nesázel, ty pracují všude stejně 4válcový šestky k nim nebudou zrovna šetrný a zatím se stále točí... to už spíš bych tipovyl spíš vršek...

Záleží kus od kusu, a dolít olej opravdu nezapomeneš, svítí ti ostrá červená kontrolka do očí, neznám motorkáře který by si koupil motorku a pak by se vykašlal na dolívání oleje... Já se zadíráním nemám zkušenost, jen znám pár nešťastníků kteří pro svoje RSo dělali vše aby správně fungovalo a stejně se jim zadřelo. Ale prej existuje doba před zadřením, začne se snižovat výkon a hned poznáš že je něco špatně, zato filozoficky se motor může zadřít jen přehřátím (roztáhnutím pístu). No sem by měl napsat někdo kdo má osobní zkušenost.

Taky si myslim ze je divny aby se motor jen tak zadrel. Zacne se snizovat vykon maximalne kvuli tomu, ze motor je vycvachtanej, vsude je vule. Ale aby se kvuli tomu zadrel<, to se mi nezda. To maximalne se zadre kdyz nevis jak se 2-takt pouziva, je totiz hodne citlivej..