Kup rovnou 450,za stejné peníze dostaneš víc s rezervou krouťáku.Vozil jsem se na nich,protože se poslední dobou v závodech kolem mě rozmohly a zvědavost je prostě zvědavost.Dojmy jsou velmi pozitivní oproti KTM 450(2008) je podvozek bez chyby,jen jsem nevěděl jak jet rychle po velkých roletách,jinak na okruhu CC jsem nechápal jak krásně se proplétá po kamenech v klikihákách a točí zatáčky.Samozřejmě to není jen podvozkem,motor je perfektní,dokázali spojit své trialové umění s endurem takže motor má velmi dobře dávkovaný spodní počáteční plyn ,pak střední pásmo normální ,ale pak to dokáže za středním letět jak jeblé,opravdu perfektní,protože vám to dovolí jet s přehledem o plynu a nepotahá to nečekaně.Spolehlivost je dobrá po dvou sezónách kolem mě jen špatným přístupem na jedné trochu zloby(za to beta nemohla).Ceny dílů jen pro příklad spojkový koš 1400,víko spojky 1100 a vůbec vše je to levné a dostupné u "paliče" většinou hned a hlavně kdykoli.Spotřebák je taky všude.Motor tichounký stavba perfektní.Co se týká koupě začal bych na sériji 2011 je dopilovaná na 100%,zlobila jen kulička na odvětrání nádrže(lze jednoduše pořešit).Moto nežere,funguje moc dobře,jen z kopců prostě ta váha tlačí,moc nechybělo a měl jsem ji letos v garáži a pokud mě 2-T omrzí tak tohle bude následovat(né dělám si srandu 2-T omrzet nemůže)Vzhledem k vývoji konkurence :Husa 450 paskvil(to víko nádrže by zasloužilo do držky),HSB pořád jsou na něm věci o rok starší než na KTM,KTM450 je neodzkoušená novinka se vstřikem a vše nové!!!???(to se uvidí co z toho vyleze),TM450 neustále posraná(sorry Kájo),Gas450 to jsem ještě nepotkal(čím pak to),Suza 450(jediný nadšenec na to sere ,viď Rosťóoo),Kawa450 netuším taky nejsou kolem a poslední Honda jedině od HM za nekřestˇanský peníz a dostupnost enduro věcí = spíše "0".
Pokud trváš na 350 dostaneš to samé co s 450 ale s menším nástupem spodku za ty prachy bych to nedělal stejně tak budeš tápat v 350 u jiných,husa dělá 310,ktm350,hsb390-technicky a závodně na mě působí nejlíp 350 od ktm,ale v enduro verzi vyšla teprve teď a je to zase balík.Za mě jednoznačně letošní 450 ,seženeš ji i jetou i novou za pár korun.

marko> Přeji pěkný den si ce je to mimo tohle tema 350... ale co si myslíš o Enduro 2T 125... ale spiše o těch co maj už v základu ten lepší podvozek jako OHLINS nebo Marozocchi...48-50... Takže TM.. GG,.... ale jde mi spiše o použitelnost motoru...stačí výkon na nějake náročnejší výjezdy....pro dejme tomu min nadanýho kluka :D nebo se takova mašina tim že ma malou kubaturu musi točit jak blazen a vyjet to ve strašný rychlosti at se tam vůbec dostanu....

marko> díky za reakci..¨

marko> Gas 450, je teda aspon u mna maximalne spolahlivy funkcni, skvele jazdne vlastnosti vstrekovanie 4t bez vstrekovania uz nikdy viac je to velky rozdiel jedna basen nemam fakt najmensi problem uz ho mam viac ako rok a ani raz ma nesklamal ,toze ich je malo by som videl aj v cene ktore bola kedysi za moj 250000SK,ale zato ma vsetku moznu vybavu tlmice Marzochi ,Ohlins hydraulicka antihopingova spojka s neuveritelne lahkym a presnym chodom,brzdy Nisin , naboje AJP aj spojka AJP rafky D.I.D. Odvyroby kryt pod motorom chranice chladicov, chranice pacok ,Spotreba od 5l do12l. Za mna fakt skvela motorka!

puerteen> Pokud vážíš do 70kg tak ideál,jinak ti k 125 moc nepovím ,pode mnou by to moc nejelo v určitých pasážích (90kg).Jestli gáj,tm,husa,ktm to fakt netuším,hledej testy svého ročníku a dozvíš se jak jedou ,pak vyber dva kusy z nich a jdi si je projet(prodejce,kámoš) a na fórech vyčteš spolehlivost.

putin28> Jezdíš dost na posouzení,tak 120mth ročně a pěkně v nasazení?Dobře že jsou i pozitivní reakce,kolega měl 450 a o spolehlivosti motoru se moc mluvit nedalo,pak takové ty špinavosti jako rezlé místa,nedodělané detaily,zlobivá elektrika(byl to tuším 2008 kus)

Naposledy editováno 01.07.2011 09:56:06

marko> Karbec mít na 450 GG opravdu nemohl, protože se dělaly poze se vstřikováním (pokud tedy nemyslíš verzi Pampera, která s "ostrým" 4T GG nemá nic společného). Na tom Gasu jsem krátce pojezdil, a docela se mi to líbilo, hlavně ovladatelnost v zatáčkách byla oproti KTM stejného ročníku úplně někde jinde. je pravda, že ta stříkačka uměla v elektronice pozlobit...koneckonců taky s tím přišli první

marko> najazdim cca 80 az 100mth rocne ,nejazdim ziadny extrem sem tam trat luky lesy.

marko - zaujatost na HSB ?
S zadnym vickem sem nemel nikdy problem, a to ze sou pozadu bych netvrdil.

to vicko myslel u husqarny, kazdopadne nejlepsi je Blata a to mi nikdo nevyvrátí

Měl jsem novou Betu 450 2010, teď mám KTM 450 2009 a líp se mi jezdí na KTMce. No a zpracování se mi taky zdá lepší u KTM. Beta je moc pěkná, ale jak člověk kouká hodně zblízka tak je to prostě klasickéj ital. Nevím jak u modelu 2011, kterej už má vychytaný mouchy, ale mě tedy 2010 moc nenadchla. Nejsem žádnej závodník, takže je to jen můj osobní názor.

Brácha včera odpaňoval svojí novou EXC-F 350 a je z ní naprosto unešenej!!! Předtim měl EXC400 2011, ale kupidivu tvrdí, že tohle má mnohem lepší průběh, neni chcípavá a má neuvěřitelnou trakci na extrémech.. Jel s nim kámoš na novym Husabergu TE 250, jeden úsek nemohl vůbec projet (výjezd s kládou po dešti), brácha na 350 bez problémů, tak si půjčil jeho 250 a taky to nedal, tak zpátky na 350 a zase v pohodě! Podotýkám, že měli stejný obutí i stejně sjetý.. A ovladatelností a váhou prý neviděl skoro žádný rozdíl..

Koprto> Nejsem zaujatý vůči žádné značce,každá si to posere svým finálním produktem,více či méně.Vždy vybírám dle aktuálního stavu a možností.Jestli sis nevšim,že má husaberg vše později než KTM většinou o rok tak jsi slepý.Víčko které zaslouží naliskat má HSQ,nachází se za zadkem sedadla a je pod úrovní tak dokonale,že je neustále nedostupné díky nasezenému bahnu.Ta betka je opravdu dokonalá až 2011 modelem a málem jsem jí měl.

marko> Málem?Jakto, že ji teda nemáš?

Houmi250> Člověk na 450 spohodlní a ta váha z kopce při brždění mi vadí.Taky jsem koupil levně KTM 2012,prostě načasovalo se to samo .

No já myslím že nový modely KTM na rok 2012 nemají chybu, taky pokukuju po 350 EXC-F. Docela se těším jak ji vyzkouším.

kizak> No ale KTM je o dost dražší,nevím,jestli je mezi tou Betou a KTM takovej rozdíl,aby se vyplatilo za ni dávat o dst víc peněz, ale je fakt, že se bude nádledně asi líp prodávat.

Houmi250> Přesně tak, o co víc ušetříš na Betě, tak o to bude nižší cena při prodeji. Osobně jsem se o tom přesvědčil a zájem o Betu skoro žádnej.

Naposledy editováno 05.07.2011 22:54:52

pokud uvazujes o bete350 myslim ze bude nejlepsi si promluvit s ROMANEM MICHALIKEM.. on na ni jezdi zavody,a osobne jsem s nim mluvil a rikal jak je prekvapen ze jede do nekonecna.jasne je to o umeni jezdce!!!a druha vec ze ji bude chvalit kdyz je prodava....vis co kdyz se ti neco libi proste si to kup!!!ja mel betu 450 08 a max spokojenej,jedine minusi byli vidle mekci na muj vkus a obcas tekly,ale vymena prachovek a vse ok.motor 350mth bez maknuti,ale to byli jeste motory ktm,ted nevim jak to je maji vlastni motory......ale urcite design hodnotim na nejvyssi level!treba ktm 2012 me na enduro vadi ty jejich plasty male prsicka vse moc vykrojene a muj nazor ze na enduro ne moc dobre stale se ti za to chyta nejaky bordel...takove neprakticke....ciste muj nazor.ted mam ktm 450xcw ma to jeste ty starsi plasty 2010 jsou celistve to plati i o tabulkach podle me na enduro praktictejsi,a podobne ma i beta.KAZDY SI KUPTE CO SE VAM LIBI!!!kdyz vezmes- KTM,BERG,GAS,BETA,YAM.....vse ma svou kvalitu a je to co padne vic do oka....

Houmi250> sefe mesic dozadu byla primo srovnani vsech 310-350-390tek v motocyklu.
Zasadne a vsechny presrala ktm

Balouch - to srovnani exc350ky a 400 bys mohl vice rozvest to by me zajimalo.

Naposledy editováno 31.12.2011 13:40:40

cedo> Tak já bych z dvojice Beta 350rr a KTM 350 exc-f bral jednoznačně Betu.Abych stále myslel na ten pitomý vstřik no děkuji pěkně,jdeš mýt wapkou zasrané moto tak šup nasadit punčošku přez vstřik,jdeš měnit olej tak šup měnit sítko vstřiku,jdeš lít benzín tak jen superčisto jinak zase punčoška na palivovém čerpadle,filtr na palivové hadičce a vůbec si nedokážu představit celodenní enduro ve sračkách s tímhle pokrokem,který zatím jen ukazuje že je náchylný.Druhá kapitola jsou plasty prsou pro modely 2012,to si snad dělají srandu v KTM,zase se našel nějaký chytrolín co si řek ušetříme,budou nám je dělat jinde.Praskají jako by byly v prvopočátku výroby plastů,zajímavé je že to dělají jen prsa a né po ranách ale obyčejných sklouznutích k zemi.Jet to jede bezvadně(když jede),ale hotový produkt to není.Betka 2011/12 určitě hotová je a po sundání startéru i lehčí než KTM.
Solidní kanál testů různých modelů


Naposledy editováno 31.12.2011 18:11:30

Nevite o nejakej peknej Bete 350-400-450?

marko> Já mam vstřik u Husqvarny a rozhodně tomu nevěnuji žádnou pozornost a nedělám nic co si tady popisoval.Funguje to úplně normálně. Vubec nevím kudy a kam by se měl dostávat bordel.

KTM-Rudy> o jedné pěkné bych věděl,chtěl jsem ji,ale ona nechce mě-smůla...Alžběta Stanková... P-H.

marko> naštěstí tyhle problémy se vstřikováním mají především KTM a Husabergy (neboli stejná "líheň"). japonci už to zdá se vychytali,taky jsem se toho bál, ale jediný,co z těch tvých zmiňovaných ochranných prostředků používám, je filtr paliva pod víčkem nádrže (a to spíš jen preventivně). Stříkačka na mé RMZ mě zatím (nechci to tedy zakřiknout) nezklamala ani při brodění řek, ani při závodech, kde byly takový sračky, že po dojetí prakticky nebylo možné najít motor. Zcela upřímně řečeno,konstrukčně je samotné vstřikování několikrát jednodušší než slavný karburátor Keihin FCR - s tím si naopak "užil" své kolega, kterému se ho správně podařilo doladit až asi po třech měsících. Ale je fakt,každej má to svý oblíbený,na stříkačce zas je rizikem spousta snímačů, kabelů,atd. Až to doladěj a vychytaj i rakouští soudruzi, na karbec už nikdo ani nevzdechne, protože ta motorka s tím prostě funguje

značkuju

Kobris> Plival jsem na KTM 350/250 se vstřikem a sezónu 2011.Petr TM souhlas 4-T to nemine a když funguje je to lepší než karbec,u KTM se ale zrovna moc v té minulé sezóně nedařilo.

z-x-r> mohl by jsi říct, které číslo Motocyklu časopisu to bylo přesně s tím srovnáním 310-390? Moc by mě to zajímalo. Díky moc. Nebo mohl bys to naskenovat a poskytnout??

tak jsem se snažil nastudovat co nejvíc informací o motorkách 350ccm a zjistil jsem, že jsem se do ní zamiloval - Betka 2012 . Ale teda ta cena zase žádnej šlágr. 180 000 za Betu, 190 000 za KTM. Oboje 2012. To mě trochu překvapilo. Nějakej nápad jak koupit levněji tu Betku?

Badyšot> volal jsi do motopalic jaka je cena 350........