tož kurňa strécu...
já se nebavím o ostrých endurech, cestovních, kroskách a kdoví o jakých ještě:)
...já se bavím o přední vidlici WP, typ 4860, která se používala skoro na všech KTM a HSB a zmiňuju její nedostatky
O zadním PDS se bavit nebudeme, to KTM taky opouští a vrací se k přepákování:)

Na africe nemám vidle přímo z lc8, páč s tím ošizeným zdvihem co mají, bych si moc nepomohl:D

taky jsem napsal, že ten podvozek není žádné hifi, ale nikdy nikde jsem nepsal, že je špatný a že by nějaká přímá konkurence měla lepší

No a levná vidle na lc8...když to přeženu a zlehčím;), tak stačí koupit za 4ku vidlu z exc, z lc8 přešroubovat držáky brzdičů a osky kola, ze spodu předělat ventil kompresního útlumu a přehodit pístek a máš LC8 vidlu ze zdvihem 300mm ...prostě sériové vidle ze staré exc a lc8 se zas tak moc neliší, všechno je to typ 4860 s lehkýma rozdílama, třeba v délce hlavních trubek:)

ale tak abych ti udělal radost, lc8 má lepší podvozek než její přímá konkurence....

Tak a dost, du trhat třešně do bečky na kvas, at mám prima třešňovicu....a třeba ju spolem někdy možem popit a ty my zkusíš vyvětlit, proč je LC8 nejlepší;)

Hugila píše:
ale tak abych ti udělal radost, lc8 má lepší podvozek než její přímá konkurence....

Tak a dost, du trhat třešně do bečky na kvas, at mám prima třešňovicu....a třeba ju spolem někdy možem popit a ty my zkusíš vyvětlit, proč je LC8 nejlepší;)

No vidis,ani to nebolelo!

Protoze JE
A nic pit nebudu,pac ja jsem pak moc povolnej a mohl bych priznat jiste kvality i jiste znacce a to by mne mohlo,po vystrizliveni, i zabit

Naposledy editováno 22.06.2011 11:53:43