Téma: Transalp - 20W 50 ?!
lsafric
Obchodník
offline
22/307
Lovosice
offline
22/307
Lovosice
18.6.2011 v 12:50
čauves,
jelikož můj peklostroj už má svůj věk, tak žere olej - podle stylu jízdy 0.4 - 0.6 ltr/1000 km - vyjímečně víc...
Před sezonou jsem měnil olej a nakoupil jsem i na dolejvání - 10W 50 castrol ale teď dodělávám poslední butolu. Řeším co dál, a nechci kupovat zbytečně flašku za 200,-
Nebude 20W 50 moc "hustá"? Přece jen je to spíš pro vzducháče... Tak aby to motor přebral a olej nebyl jak med.
Díky za tipy ;)
jelikož můj peklostroj už má svůj věk, tak žere olej - podle stylu jízdy 0.4 - 0.6 ltr/1000 km - vyjímečně víc...
Před sezonou jsem měnil olej a nakoupil jsem i na dolejvání - 10W 50 castrol ale teď dodělávám poslední butolu. Řeším co dál, a nechci kupovat zbytečně flašku za 200,-
Nebude 20W 50 moc "hustá"? Přece jen je to spíš pro vzducháče... Tak aby to motor přebral a olej nebyl jak med.
Díky za tipy ;)
lsafric
Obchodník
offline
22/307
Lovosice
offline
22/307
Lovosice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Transalp - 20W 50 ?!
restore> právě, že ten můj bambilión km už mít bude 
...
ještě jsem tady na fóru našel tohle: "první zásada mechanika- když čoudí pod zátěží- žere olej přes písty, když začoudí při ubrání- žere olej přes stěrátka ventilů"
tak se na to zaměřím, protože gufera budou relativně za babku ;) .
Ještě bych mohl zkusit změřit tlaky ve válcích - když budou nízký, tak to olej bude žrát přes kroužky, ne?
...ještě jsem tady na fóru našel tohle: "první zásada mechanika- když čoudí pod zátěží- žere olej přes písty, když začoudí při ubrání- žere olej přes stěrátka ventilů"
tak se na to zaměřím, protože gufera budou relativně za babku ;) .
Ještě bych mohl zkusit změřit tlaky ve válcích - když budou nízký, tak to olej bude žrát přes kroužky, ne?
restore
offline
4/1109
Ostrava - Poruba
4/1109
Ostrava - Poruba
lsafric> Tlaky na válcích změřit můžeš,ale ty ovlivňuje i stav sedel ventilů a ventilů samotných.Už nemusí těsnit jako za mlada.Výměnou gufer bych začal a při té příležitosti (hlavy jdou stejně ven) zkontrolovat pístní kroužky a rozměry válce (ovalita,průměr) a stav pístu.Samozřejmě zkontrolovat stav ventilů a ty buď zabrousit,nebo vyměnit.U některých typů se dají přesoustružit,ale jednak se to musí umět a druhak nemusí zbýt dost "masa" a okraj ventilu z důvodu špatného odvodu tepla shoří. Vyplatí se udělat to pořádně.
Naposledy editováno 21.06.2011 19:44:24
Naposledy editováno 21.06.2011 19:44:24
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Rodíl mezi typy TA600 Honda XL 600V Transalp | sekáčmagor | 11 | 22.3.2024 v 19:52 Destroyer |
| Ľahké enduro na ryby [1, 2] Honda XL 600V Transalp | Miro1769 | 49 | 18.3.2024 v 18:09 callowsick |
| Transalp - limit rozvodů Honda XL 600V Transalp | Kongošt | 2 | 20.2.2024 v 09:08 Kongošt |
| Transalp - limit rozvodů Honda XL 600V Transalp | Kongošt | 1 | 17.2.2024 v 00:35 vilemx |
| Náhradní díly z Polska Honda XL 600V Transalp | gryzli | 12 | 19.1.2024 v 18:51 Pedl |
