rraol> Jako otvirat plyn pred apexem ? Nevim ja to casto taky delam tak ze do pulky brzdim a od pulky pridavam. Zalezi na zacacce. Tak to radej ve Sport riding technigues.

I kdyz mne prekvapuje ze to nekdo na Jave resi

Naposledy editováno 12.06.2011 16:30:20

SVSkritek> Jestlis videl film, tak tam jasne rikaj ze pravidla platí pro JAKOUKOLIV motorku . A i několik lidí tady z fora by ti mohli říct, jak moji jawku podcenili a pak zjistili že sem schopen jim v serpentinách ujet , třeba DAJ na litrové aprilce, Mája na šestce, pak jeden kluk na Monstru kterýho jsem potkal na Slapech, Mušketýr na sedmpade... Ale nechci se vytahovat, za mě mluví sedřený stupačky .

A v týhle knížce i ve filmu jsem se dočet, že se máš snažit co nejdříve rozložit váhu na kola v poměru 60 zadek, 40 předek, což se udělá jedině pomalým otvíráním plynu. Není tam řečeno kdy, jestli v apexu, před ním, před samotnou zatáčkou... prostě co nejdřív si to dokážeš dovolit tak už přidat. Ale pomalu, pokud možno zadek nepřetížit, ale pokoušet se odhadnout která akcelerace nakládá na zadek 60% :-\ ??. Zkouším, ale nějak mi to jde proti srsti... Ale slibujou tím lepší trakci a méně vynášení ven. Když je na předku těžší náklad tak to vynáší, což se dá pochopit, takže logicky by mělo soustavné plynulé odlehčování předního kola fungovat. Dokonce slibujou že pomalé otvírání plynu ti pomůže i v situaci kdy seš dlouhej, a prej je nutno přemoct instinkt kterej tě nutí Zaklapnout... to mi trochu chvěje prdelí když to čtu, ale něco na tom musí bejt, protože každej víme jak to vyjede ze stopy když zavřeme...
No nepsal to žádnej blbec, mělo by se tomu věřit...

Naposledy editováno 12.06.2011 20:21:07