Téma: Brždění-používání zadní vs přední
Danndy
offline
17/109
Teplice
17/109
Teplice
Ahoj bikeři 
Chtěl bych se zeptat jak používáte brzdy?
Bavil jsem se s kámošem a on řiká že jsem blázen když používám přednostně přední brzdu(zadní jen nouzově(.
Jak je používáte vy?
ENejde vo to že bych neuměl brzdit, jde vo to jaký zvyk máte vy, to je nenormální chtěl jsem slyšet pouze zvyky(zkušenosti) a plno lidí mě tu pomluvá že nevim jak brzdit,zamyslete se nad sebou s tím pomlouváním!!
Naposledy editováno 11.06.2011 08:47:03
Chtěl bych se zeptat jak používáte brzdy?
Bavil jsem se s kámošem a on řiká že jsem blázen když používám přednostně přední brzdu(zadní jen nouzově(.
Jak je používáte vy?
ENejde vo to že bych neuměl brzdit, jde vo to jaký zvyk máte vy, to je nenormální chtěl jsem slyšet pouze zvyky(zkušenosti) a plno lidí mě tu pomluvá že nevim jak brzdit,zamyslete se nad sebou s tím pomlouváním!!
Naposledy editováno 11.06.2011 08:47:03
Anketa: Používám:
obě současně
263
zadní
10
přední
365
Nebrzdím-já jsem blesk!
9
mihla
offline
0/42
Roztoky
0/42
Roztoky
1 reakcí na tento příspěvek Brždění-používání zadní vs přední
dawe02:
Klasika.
Nevšiml jsem si, že bych popisoval stav kdy už jsem ve skluzu. Dále , proč jsem asi na konci uvedl že "Když už jedu po předním, zadní už holt nebrzdí." ? Přesně pro to aby mi to sem někdo nehodil. Stejně hodil. Co takhle líp číst?
Vymezil jsem hranice 0/100 - 100/0. Neobsahuje to náhodou i Vaše připomínky? Tvrdím že ano!!!
Ale asi si děláte srandu: "Co v zatacce i na hranici?" Vzhledem k tomu, že jste kopíroval téměř celé souvětí, jen první větu o které to je, je patrné, že jste pochopil, že se jedná o to tření. Tak proč?
Klasika.
Nevšiml jsem si, že bych popisoval stav kdy už jsem ve skluzu. Dále , proč jsem asi na konci uvedl že "Když už jedu po předním, zadní už holt nebrzdí." ? Přesně pro to aby mi to sem někdo nehodil. Stejně hodil. Co takhle líp číst?
Vymezil jsem hranice 0/100 - 100/0. Neobsahuje to náhodou i Vaše připomínky? Tvrdím že ano!!!
Ale asi si děláte srandu: "Co v zatacce i na hranici?" Vzhledem k tomu, že jste kopíroval téměř celé souvětí, jen první větu o které to je, je patrné, že jste pochopil, že se jedná o to tření. Tak proč?
Dawe02
Smazany
offline
64/12936
Brno-Brno Město
offline
64/12936
Brno-Brno Město
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Brždění-používání zadní vs přední
mihla píše: dawe02:
Klasika.
Nevšiml jsem si, že bych popisoval stav kdy už jsem ve skluzu.
Skluz pneu je behem jejiho pohybu pritomny prakticky porad. Jde o jeho velikost a vliv na tecnou silu. Cili tady jsi mimo.
Dále , proč jsem asi na konci uvedl že "Když už jedu po předním, zadní už holt nebrzdí." ? Přesně pro to aby mi to sem někdo nehodil. Stejně hodil. Co takhle líp číst?
Ctu dobre, ale jsem si vedom toho, ze normalna sila na zadnim kole se pri brzdeni predni snizuje a jizda po prednim je jen mezni stav. Cili ta fakta o nepomeru a rezerve maji znacne trhliny.
Vymezil jsem hranice 0/100 - 100/0. Neobsahuje to náhodou i Vaše připomínky? Tvrdím že ano!!!
Na tom tvrzeni se shodneme, ale ta 'fakta' okolo jsou pro me opravdu tezce stravitelna.
Maty_Kolin>
1. SDM modely jsem studoval a nesouhlasim s nejakymi 15%. Pokud se mame prit, chci skutecny zdroj. Da se uricte mluvit o typickem prubehu vzorkove pneu na suchu, ale ne o presnych hodnotach skluzu kdy saturuje tecna sila na treci, cili maximu. (m.j. Novejsi ABS take nemaji fixovanou ale adaptivni miru skluzu). Dale uz se dominantne projevi pokles ze statickeho f.
Upozornuju ze mihla hovoril o skluzu 100%, cili za kazdych okolnosti (krome ledu pokryteho vrstvou vody, vzorkove pneu s pevnymi casticemi) nejhorsi stav pro intenzivni brzdeni. Nikoliv nejlepsi.
3. mihla to zgeneralizoval:
Brzdíme zásadně oběma brzdami.
. Proto raguju. Ja jsem uz drive zduraznoval ze moje prispevky se tykaji sportovni jizdy na sportovnim motocyklu za dobrych adheznich podminek. U takove se da optimalni metodika brzdeni do jiste miry urcit. Pro jine je brzdeni zavisle predevsim na okolnostech, tudiz tezko zobecnovat.Naposledy editováno 17.06.2011 01:08:58
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
