Dá se sbastlit z tech hadicek nebo spojenejch nadobek měřák i pro 4 vál? Nebo dá se snad nejakym postupem seřizovat jenom za pomoci toho 2 válcovýho měřáku?
A ještě debilni otazka: Jakej ma to špatne seřizeni vliv na spotřebu?

Jatryn píše: Dá se sbastlit z tech hadicek nebo spojenejch nadobek měřák i pro 4 vál? Nebo dá se snad nejakym postupem seřizovat jenom za pomoci toho 2 válcovýho měřáku?
A ještě debilni otazka: Jakej ma to špatne seřizeni vliv na spotřebu?

Tak moh bys mit merak na vsechny 4 valce, byly by to seriove 3 U-trubice za sebou s napojenim na vsechny valce v miste spolecneho napojeni. Ale vzhledem k tomu, ze tenhle zpusob mereni je relativni a ne absolutni, tak neni potreba jako u rucickovych manometru znat hodnotu sousednich valcu. U me trubicovy manometr vitezi, protoze je to jednoduchy udelatko, ktery primo ukazuje rozdil, absolutni podtlak nikoho nezajima, notabene stavitele budikovych pripravku pouzivaji budiky s rozsahem 1bar, pri pracovnim podtlaku tak okolo 0,2bar je otazkou jestli budik ukazuje dobre. Pred 3 lety jsem potreboval seridit podtlaky, kuckalo to, asi dve hodiny pred vikendovou vyjizdkou jsem se nastval, udelal si manometr, seridil a parada ..na planovany vylet ke "specialistum" uz nedoslo. Jinak neserizeny podtlaky pokud nejsou spojeny sani vsech valcu nejakym systemem jako mam ja na XJ(me to jede i s hrozne rozstalovanyma karburatorama, protoze se 1valec muze "prikrmit" od ostatnich a naopak) ti udelaj pekne ukoktany pridani plynu, s cernyma oblackama z vyfuku, protoze kazdy valec se rozjizdi trochu jinak, na vyssich vykonech a maximalce to nic nezmeni, tam uz zmeny podtlaku nejsou takovy jako na volnobeh a maly pridani.


Naposledy editováno 14.05.2011 10:52:02