No, těch 22000km asi nebude zrovna skutečných, nicméně, jak si psal, tak je to jedno, jde hlavně o stav. Jinak zkontroluj běžně, jako ostatní. Tady na fóru toho je dost, tak pohledej.

XLR je poměrně jednoduchá motorka. Z obecných kladů: super brzdy (pokud má origo nebo jiné kvalitní desky), v terénu to celkem ujde, moc nežere a je jednoduchá na údržbu. Zápory: je celkem malá, hodně, ale hooodně měkká přední vidlice (hustší olej nepomůže, buď vypodložit pružinu nebo koupit jinou tužší).
Na co bacha. Při studeným motoru netočit. Pár se jich prý tahle přidřelo na vačce. Za studena nedrží volnoběh. Má jen vzduchovou přívěru a je třeba jí držet pod plynem. Ze 4 vím jen o jedné kde to jakš takž fungovalo. Přední kotouč není moc odolný a rychle se opotřebí.
Také doporučuji odpojit odfuk klikové skříně v airboxu a díru zaslepit. Ušetříš litr za filtr po každých 2 000 km. Oleje je v motoru 0,9l a filtr to nemá. Výměna 2 tkm. Ventily se seřizují šroubkem.

Muze ti tady kdekdo napsat cokoliv a stejne nepoznas jestli je uplne o.k

Pokud chces o.k motorku jdi do nove. Jinak se smir s tim ze to vzdycky neco bude mit.

Chtěj tu motorku vidět studenou a ať ti ukáže a popíše jak ji startuje. Může ti to ušetřit dost nervů :)

myslíš tuto ?
jestli ano tak jí klidně vem prodává to kamarád

joo přesně tuhletu nevypadá tak hrozně ne? doufám že jí kamarád tolik netýral

hele ale můžu ti říct že za tu dobu co to má tak žádnej problém jenom seřizování ventilů a dolejvání benzínu jinak jede pěkně , ale pro mě je to malé !měřím 186 cm ... volnoběh dobrý ... za studena sem to ještě běžet neviděl aby jsi mi věřil tak přidám fotku je tam ještě se starým vejfuckem cm

Pár základních rad které se tu radí, je to zkopirovano,už nevím od koho,mám to uloženy

kontrola vizualniho stavu a laku
- kontrola vsech casti motocyklu (jestli neco nechybi - blinkry, zrcatka ...)
- jak vypadaji plasty? poskrabane? svarovane? opravovane laminatem?
- v jakem stavu je sedlo? ma originalni potah? je prosezene?
- co pneumatiky? hloubka vzorku? jsou prorezane?
- kontrola dratu v kolech - ohnute? chybi?
- jakou barvu ma brzdovka? neni hneda? je ji dost?
- je dost chladici kapaliny? neni v ni olej?
- kontrola kotoucu - jak jsou sjete? rovnomernost sjeti?
- v jakem stavu je retez a rozety? je namazan? jakou ma vuli?
- kontrola brzdovych desek
- nejsou narazene rafky? pecliva kontrola - moto na hlavni stojan a otacet koly
- netecou predni vidle? stahnout prachovky a podivat se
- sahnout rukou na motor a zjistit, jestli je uplne studeny
- nekape z motoru olej? neni motor od oleje (cely motor prohlidnout)
- na hlavnim stojanu zkusit vuli zadni kyvky
- zkusit vuli v krku rizeni a v prednich tlumicich
- nekolikrat properovat predek i zadek - jak tlumi?
- otocit riditkama do strany az nadoraz - je cely pohyb plynuly?
- sednout na moto a parkrat nohou vyklopit bocni stojan a postavit na nej moto
- nema bocni stojan vuli? neni krivy nebo kratky?
- zkusit zmacknout packu predni i zadni brzdy - neni moc mekka?
- zkusit zmacknout packu spojky
- kontrola svetel (tlumena, dalkova), blinkru (predni, zadni)
- brzdova svetla - predni i zadni brzda, troubeni, svetelna houkacka
- zapnout zapalovani - funguji kontrolky neutralu, mazani a podsviceni budiku?
- nastartovat motor a nechat ho trochu zahrat - jak chyta?
- hned po nastartovani sahnout na svody - jsou stejne teple? nejede motor na 3 valce?
- poslechnout motor z obou stran pri pridavani plynu
- na okamzik zacpat vyfuk a poslechnout se zacpanym
- v pripade pochybnosti si nechat sundat plasty a poslechnout bez plastu
- sednout na moto, zkusit zaradit a vyradit jednicku, jde snadno najit neutral?
- vyjet na tesotvaci jizdu - zpocatku v klidu a po ohrati motoru tomu poradne nalozit
- jde snadno radit? neklouze spojka? co vibrace? nestrili do vyfuku?
- jak se chova v zatackach? netahne na jednu stranu? neklepou se riditka?
- vyzkouset brzdy - brzdi dobre? nevadnou?
- na rovnem useku pri mensi rychlosti pustit riditka - netahne na stranu?
- po prijezdu z projizdky chcipnout a pak nastartovat - jak chyta za tepla?
- zkusit, jak jde do otacek a jak se vraci na volnobeh
- parkrat vytocit motor do cervenyho a pri tom sledovat kour z vyfuku
- neni kour bily? pak zy zrala vodu
- není kouř modrý? pak by to signalizovalo, že žere olej

rodrigo

http://www.motorkari.cz/uzivatel/?uid=82554

...a jeste

Co zkontrolovat při koupi motocyklu :

- kontrola vsech udaju a cisel dle velkeho TP i maleho TP ( OTP )
- kontrola vizualniho stavu a laku
- kontrola vsech casti motocyklu (jestli neco nechybi - blinkry, zrcatka ...)

..... atd.