Ahoj. Prosím mám problém s "uchcáváním" oleje z hadičky vedoucí z přívěry a z koncovky laďáku Gianelli . Minulou sezonu jsem Husu zadřel nejspíž kvůli nefungujícímu Oilmateru . Nato byl "opraven" a motorku jsem znovu zajel co možno nejšetrněji :). Jinak servis mi byl dělán v Liberci u ofiko dealera ... Protože v Liberci bylo všechno moc zdlouhavé a navíc velice daleko , tak jsem převedl servis díky kladným odkazům jiných k panu Kotrbovi z Klíčan u Prahy. Ten mi vyšel velice vstříc . Po zaježdění jsem tam namontoval laďák Giannelli . Bohužel jsem tam dal moc malou trysku a motor se opět zadřel :/ . Namontoval jsem tam zpět origoš a zajel znovu s novým pokoveným válcem a pístem :) . Od té doby to naštěstí jezdí :) . Mám ted akorát takový otravný problém , který mě neskutečně dráždí :D . Po zajetí jsem znovu nasadil laďák a pan Kotrba mi tam dal větší trysku ( ted nevím presný typ a rozměr ) . Jelikoz mi to od te doby s vetsi tryskou zacalo dosti zlobit ( na jednicku se cukala přívěra ) . Dal tam o trochu menší a ještě odmontoval Oilmastera , který zlobil (nehorázně to přimazával ) a pan Kotrba říkal že nejde seřídit jinak . Od listopadu míchám benzín do nádrže ( není to zas taková otrava ani zdržování ) . Ublejvání z výfuku a hadičky z přívěry pod řadičku ( viz fota ) se trochu redukovalo a ten "dehet" ( snad je to správně rečený ) je řidší . Jinak žádná sláva . Před zazimováním jsem koleno vypálil a vyčistil :) . Jinak motorku při studeném počasí většinou nechávám zahřát a prvních cca 4 km vůbec nevytáčím :) . Pan kotrba mi povolil míchat olej ku benzinu v poměru 1:40 . Zkoušel jsem 4 druhy oleje Motul , Castrol , Shell a ted používám Valvoline synthpower ( všechny co jsem používal byly plná syntetika ) . Chtěl jsem se vás zeptat a poradit , jestli s tím nemáte nějaké zkušenosti . Ta motorka je celkově v pohodě jen tenhle menší / větší problém mě trápí :/ Hlavně když se mě okolí ptá co mi to teče za sračky z motorky .. :D Díky moc dopředu za rady Chlapáci :)







Naposledy editováno 02.05.2011 21:32:38