SPIJKER píše: No co..staci ze si do debilu nekdy nadavam sam..

Já se velmi nerad vracím k uzavřeným věcem, ale řeknu ti to tak.
To auto bylo servisované a vše co jsem uvedl byla pravda, do puntíku. Když jsi ho kupoval tak jsem tě upozorňoval na to, že e39 není bezproblémové auto a chce svoje a zároveň jsem ti několikrát doporučoval, ať to auto pro sichr hodíš ke snejkovi do Prahy s tím že ti domluvím, aby tě vzal.
Následně jsi začal s tím, že auto nejde utrhnout plynem, že to točíš přes spojku a že po nějakém servisu začal mizet olej.

Mohlo to být špatně udělané když jsi to kupoval? Ano, mohlo, vyloučit se to nedá. Radost z toho nemám, jsem zvyklý dávat autům a motorkách to nejlepší a konkrétně u BMW jsem ve stadiu, kdy NIKOHO mimo snejka nenechám na auto ani sáhnout. Každopádně tebe nikdo neojebal, nic nebylo skrýváno, mohl jsi to auto vzít kamkoli na prohlídku a zkontrolovat co by té jen napadlo.

A argument o pořizovací ceně a servisu je mimo, nezlob se. Top stav kdy měníš věci preventivně je sakra drahá záležitost a já jsem u každého BMW vždy v servisu překročil nákupní cenu, momentálně jsem pres 200 tisíc na každém. BMW je drahá hračka a není pro každého, výstaviště neservisovaných mrdek je v každém autobazaru. A e39 se sere rádo a často. Většina majitelů nechá autu jen základ na přežití a pak ho před smrti prodá.

Tím to z mé strany zcela uzavírám protože debaty o spolehlivosti a servisu dvacet let starých aut ze své podstaty nemohou vést nikam. Každé takové auto je břímě, větší nebo menší.
At ti to jezdí.

PetrXX> diky... Snazim se v tom pokracovat podobnym duchem.

..sorry za ten navrat..ja mel stale pocit jakonbych b za blbce..a zaroven jsem netusil co stoji provozovat stary bmw... To si kazdej musi asi projit...a pripadne z toho utyct.

..tak at nam to jezdi. No a llynem to stale utrhniut nejde za sucha..