Assa: Když mě na tom udivuje,ze ty změny pochazej ze země hezkejch silnic.Kdyby to iniciovali přípražský uživatelé z kraje silnic rozmrdanejch,tak to malinko i pochopim..

Fizzer: Jak velký kola si na tý E46 měl tyjo?Ja jezdíval semtam 2.8kou na tom specoš sportovním hlinikovym tuhym podvozku se 17kama a přišlo mi to v poho.Možná to bylo ale i věkem ..

zmulin> Devatenáctky. Ale hartge (lehčí než origo 17 styl 42 od bbs). Bylo to na nich pohodlnější než na těch 17

zmulin> Ja mam tu 36 na origo mpaket podvozku a origo 16ky kola - nerekl bych, ze je to nepohodlne na spatne silnici. Ale to rizeni je proti dnešním autům docela tuhé - coz nikdo nechce tocit volantem silou a navic to přenáší do rukou vsechny sily - tzn cejtis kazdou malou kolej i ty ktere nejsou videt, jedes vic vlevo a taha ti to za volant na jednu stranu, vpravo naopak. Furt musis ridit. Ze bych ve 170ti řídil stehnem a druhou rukou jedl tam fakt nehrozi. Tohle dneska nikdo nechce. To ze to ridi přesně, je to vyvážený a dava to ridice vedet co se deje pod kolama je dobry jen na sportovni jízdu ... na to dnes nejsou podminky...

To je muj pohled na to proc bmw uz nedela sportovni auta. Ono se koukni kolik potkas tech sestivalcovejch a kdo s tema autama jezdi.

Sestrenky manžel - klasická pražská zlata mládež - mel cayman S - netusil jakej to ma motor, kdyz se ho otec ptal jestli je to boxer, šestiválec , vodou chlazenej tak netusil ... vzadu takovy podivný vydechy tak se bratr ptal jestli to je od subwooferu, prej Nene, ten je tady vepredu - otevrel kufr a ukazal na zesik ....

Lidi ktere tyhle auta opravdu zajimaji protoze maji radi sportovni auta si je z různých duvodu nekupuji... nova uz vubec ne... ja uz nejezdim bawem, Fizzer taky ne, ty uz nemas alfu....