dark-demon píše: assassin> ale o to prece nejde, ze nekdo nekomu ujede jen ti vyvracim to ze se s takovym autem neda jezdit a nefunguje.
Je to stejny jako na motorce, proste si musis hledat cesty kde se da jezdit

Takze chces rict, ze kdyz na aute nastavim o dva stupne vetsi odklony tak vse funguje jak ma?

Sleeper: na geometrii nastavuji jen co se nastavit da - pokud to nastavit nejde, tak co muzou delat? Mas protokol z mereni? Kolik tam mas ted odklony?

Lidi co tvrdi, jakk rychle jezdi a jak poznaji co funguje a co nenznam spoustu, faktem je, ze casto poznaji hovno. Kdo jezdi na male okruhy asi uz tam potkal PetraS tady z fora z fs450 - byva tam temer vzdy nejrychlejsi, nebo jeden z nejrychlejsich - no a celou lonskou sezonu jezdil na zcela nefunkcni vidlici z uslou negativni komorou. Motorka se vsem zdala ze funguje - kdyz byl nejrychlejsi

Ja nechci tvrdit, ze vsechny snizeny auta jsou nefunkcni a nepouzitelny ani to ze neco poznate/nepoznate, jen rikam, ze snizenim se u rady aut poskodi geometrie a bez dalsich uprav nejde nastavit spravne. Proto se se sportovnimi podvozky v pripade ze to dotycny ma na sport s ne na paradu instaluji stelovaci topmounty a dalsi prvky, aby sla nastavit pozadovana geo, plus samo se "vazi" kazde kolo zvladt anastavuje se rovnomerne rozlozeni sily na tlumice.

assassin> to se ale bavis o zavodnich autech, ktery tady nikdo z nas nema. Porad je to jen kabro, ktery neni na sportovni jizdu ani delany.
Vis dobre ze zrovna u bmw si se zadnima odklonama muzes hrat dost i origo
A taky ti chci rict ze kdyz uz se bavis o odklonech, tak vis ze se na ruzny jezdeni nastavujou jinak. Takze ty 2° muzou nekdy bejt i prinos.
S tim fungovanim, ja rozhodne netvrdim ze jezdim rychle, ani v aute ani na motorce vzdycky se najde nekdo rychlejsi a me je to jedno, jezdim proto abych ja z toho mel dobrej pocit, a pokud to podle me funguje tak mi to staci. O to mi jde hlavne, mam nejakou svoji predstavu jak chci aby mi auto sedelo, zatacelo a "fungovalo" .