Nemusíš, projížděli jsme si loni všechny 3 generace najednou a přesedali a přesedali - a shodli jsme se...
Je to stejnej příběh jako s novym XR aji RR - akorát to M-ko je fakt bomba

SLEEPER> Ja mam Sko a z meho pohledu je Sko i lepsi motorka. Lehci a vic street…Rko je SBK.. ale takovy SBK asi jako SP1… tezka, "slaba"…
Jinak je TL a TLR specialne z meho pohledu nejmene problematicky sportovni dvouvalec…

oxygen píše: Nemusíš, projížděli jsme si loni všechny 3 generace najednou a přesedali a přesedali - a shodli jsme se...
Je to stejnej příběh jako s novym XR aji RR - akorát to M-ko je fakt bomba

Pro mě to bude motorka o světelné roky jinde než ty motorky na kterých jsem dosud jezdil takže mě to vadit určitě nebude, oni ji právě udělali pro širší okruh uživatelů že je jako přívětivější, ale tak ty srovnávat můžeš já ne nikdy jsem neměl motorku s rychořazením nebo s elektronicky stavitelnym podvozkem jooo M-ko za to si taky ale připlatíš, Koukal jsem i po ty starší verzi mají ji v Inveltu v M-ku, ale pak si říkám co když už tak už

Ano, máš pravdu a přesně jak píšeš - tuhle novou gen. (i RR a XR) začli dělat pro co nejširší spektrum lidí, tzn. jemnější a příjemnější na řízení Páč počet blbnoucích omezenejch debilů je prý omezenej
Připrav se na celkově jemnější nástup brzd i prvotní reakci na plyn, i když finální výkon jim pak nechybí... a velkej bacha si dávej když zaklapneš plyn a hamtneš tvrdě na brzdy - občas pak tohle Rko na ještě 10-15 metrů samo přidá, tzn. nechutně tě na vjezdu do zatáčky popotáhne až kam opravdu nechceš a na to fakt bacha - a navíc jsme se toho nedokázali zbavit žádnou změnou režimu motoru ani přenastavením jeho brzdnýho účinku, v hlubinách menu
... má to bohužel i RR aji XR - prý je to aut. ochrana pilota před nadměrným blokováním zadního kola, tj. nebezpečím jeho smyku

Jinak např. rychlořazení funguje už skvěle, mnohem líp než na starších ... Celkově tech rozdílů je mezi nimi fakt překvapivě hodně

Naposledy editováno 01.02.2022 15:58:27

oxygen píše: Ano, máš pravdu a přesně jak píšeš - tuhle novou gen. (i RR a XR) začli dělat pro co nejširší spektrum lidí, tzn. jemnější a příjemnější na řízení Páč počet blbnoucích omezenejch debilů je prý omezenej
Připrav se na celkově jemnější nástup brzd i prvotní reakci na plyn, i když finální výkon jim pak nechybí... a velkej bacha si dávej když zaklapneš plyn a hamtneš tvrdě na brzdy - občas pak tohle Rko na ještě 10-15 metrů samo přidá, tzn. nechutně tě na vjezdu do zatáčky popotáhne až kam opravdu nechceš a na to fakt bacha - a navíc jsme se toho nedokázali zbavit žádnou změnou režimu motoru ani přenastavením jeho brzdnýho účinku, v hlubinách menu
... má to bohužel i RR aji XR - prý je to aut. ochrana pilota před nadměrným blokováním zadního kola, tj. nebezpečím jeho smyku

Jinak např. rychlořazení funguje už skvěle, mnohem líp než na starších ... Celkově tech rozdílů je mezi nimi fakt překvapivě hodně

Takže ve finále ti na ni nejvíc vadilo právě to blokování zadního kola tím že si to přidalo na mžik plyn? To je ale jízda docela na krev podle toho co popisuješ já ji na silnici tak ždímat nebudu na to se mám rád a nemám na takový styl “koule” napadlo mě si to vyzkoušet na rovince, ale to vlastně nepoznám… na druhou stranu mi neříkej ze pokud jedes doslova na dotaz na silnici tak ze na podřazování budeš muset myslet jako u stařičký SP1?
Zatím můžu jen porovnat zvuk s firebladem 2006 - stejný výkon, ale tohdle BMW zní víc “zle”
Kámoš má 2016 s1000 to je myslím první generace? A chválí si ji neskutečně…

Jojo tohle mi teda vadilo velice - jak je to jen občas, tak je to zrádný a taky to, že i v nejostřejším režimu udělali nástup motoru holt vyhlazeně opožděnej, oproti předchůdcům fakt rozdíl možná i proto se mi s tím ani po zadním nejezdilo kdoví jak, natož po předním kuli tupějším i brzdám - na tomhle všem je holt znát to dnešní čím dál víc euro eko safety uživatelský ladění novinek, jak moto tak aut

Jinak letí pěkně a ovladatelná je taky lehce a snadno, o tom žádná a má parádní displej s fakt obsažnym menu, bezklíčkový zap. a designově je hezčí, to jo

oxygen píše: velkej bacha si dávej když zaklapneš plyn a hamtneš tvrdě na brzdy - občas pak tohle Rko na ještě 10-15 metrů samo přidá, tzn. nechutně tě na vjezdu do zatáčky popotáhne až kam opravdu nechceš

No ty vole.. to jako fakt?
Tohle se mi stát tak bych se posral, a následně by to okamžitě šlo z domu.

PetrXX> Zlaty stary motorky a auta, ktery delaji to, co ja jim 'reknu' a ne to, co si mysli, ze je spravne a hlavne - pred nicim mne nechrani. (Jakkoli oxygenovi to pridavani plynu pri brzdeni neverim).

Mně tohle dělalo auto, když špatně měřila lambda.

Me to delala spatne natocena paka brzdy(cela pumpa) - ze jsem si na brzdach trochu pridaval.

Tak pánové, za prvé už trochu jezdit umim a trošku poznám, kdy mám zaklapnuto.. a za druhý jsem to těm klukům tam z bmw sám jen nadhodil způsobem "že se mi zdá, atd." - a to oni mi tuhle funkci vysvětlili a potvrdili, že je to "bezpečnostní novinka" a že ji mají i nová RR i XR a že se jí v menu opravdu nejde zbavit
Toliko pro zapšklé pochybovače

Funkce funkce týhle funkce je jasná: při prudkém zpomalování začne-li se odlehčené zadní kolo samo smýkat, (tj. točit pomaleji, než přední) zabránit tomuhle smyku .. a ač ta motka má v menu nastavitelnou úroveň motorové brzdy, týhle fce se zbavit nelze

... vlastně možná lze - když se kompletně vypne tc i abs ... páč zvedat na přední to tak nějak potom šlo

Naposledy editováno 04.02.2022 13:58:14

ja oxyho parkrat jezdit videl a muzu rict jen to, ze keca furt se jenom nekde mota, ma problem udrzet motorku v primem smeru, plyn a brzdy taky moc neovlada, porad se mu zveda nektere z kol od toho jak necitlive prida nebo hamtne na brzdu. Kupodivu se mu tyhle veci stavaji i na dalnici... takze jeho soudy ohledne motorek bych uplne ignoroval

Ano díky je fajn vidět, jak se člověka umí zastat kamarád co furt padá, když má jet na motorce nebo i jen přelézt blbej plot
.. i když možná má pravdu - ono jezdit s Parkinsonem neni sranda

Naposledy editováno 04.02.2022 14:08:10

oxygen píše: ... ono jezdit s Parkinsonem neni sranda

Jo vy na tom jezdite ve dvou ... tak to uz se nicemu nedivim .

Medved píše: Jo vy na tom jezdite ve dvou ... tak to uz se nicemu nedivim .

Vole kdyby jen ve dvou... ve třech, jak buzeranti - ještě s Alzheimerem

oxygen> ja myslel, ze Alzheimer je ten druhej ... takze s vama jezdi i Parkinson?

Jj všichni najednou, jak tři teplí bratři - ti dva jsou na mě nalepení a nenechaj mne v klidu

Tak v tom kalupu je to snad pochopitelný, ne ?
Řidič BMW jel přes 250 km/h. Nevšiml jsem si vás, řekl policistům
https://www.novinky....source=www.seznam.cz

P911> No v tom meste, kdyz vsechno blikalo modre, nevim, nevim....

To je skody..

oioi01> Taky musel rozbít to nejhezčí auto co tam maj

Adolf Putler tour začala snad časem nebudem muset shánět jiný ty BMW

A je to tady - Adolf Putin, jeho klika a jejich Sovětský svaz nr. II

Oxy, v nekterejch vlaknech bych klidne putina vynechal…prosim….

assassin> víš ty co? mám tě rád - ale tohle tvoje "být za každou cenu nekonfliktní" mi fakt sere
Kousek od nás ZAČALA VÁLKA vole - šílenej rusák začal obnovovat Sovětský svaz, esli sis nevšiml
.. A ty tu peskuješ, aby se to ani nezmiňovalo?

Naposledy editováno 24.02.2022 11:18:36

oxygen> Já mu rozumím, vyjádřit se můžeš třeba tady.

proč bych měl číst to samé v x vláknech, že jo.....

Naposledy editováno 24.02.2022 11:29:57

Lidi neblázněte, tohle není čtení offtopic co se nás netýká - to je průser co nejde ignorovat, první den přepadení a rakety už ostřelujou místa i kousek od slovenskejch hranic
Jó strkat hlavy do písku my Češi už historicky umíme, ale chtělo by to nový dovednosti

Naposledy editováno 24.02.2022 12:10:42

Ok, tak aspoň nějaký pozitiva to pro Evropu přinese: nejspíš odsun nesmyslů green deal a elektromobilita na bůhví kdy
... jen doufejme, že se nás to bude ještě týkat