SLEEPER> tos přece Holomoooc

/edit
a v souvislosti s tema Farinkama jsem si vzpomnel ...

Naposledy editováno 15.12.2018 11:29:14

MedWed> Proti Holomoooci nic nemam, ale takove akce by mely, idealne, byt nekde na okruhu nebo polygonu.

Co k te nehode rict, asi zbytecne komentovat.

Jinak k tomu veku vs. trojkovy bawo v packetu.
Ja jsem fakt jeste nedospel k tomu, abych ridil e65. Ja o 745i vazne uvazoval, dve jsem byl projet, ale proste to auto neni pro me. Nevydrzim dlouho jet "spanilou jizdu". Na zaklade toho jsem poridil 545i, kde jsem brzy pochopil, ze i ta petka je na hrani velka a tezka, ale i tak to docela slo.

Resp. umim jezdit v klidu a predpisove, ale jak se najde nejaky zabavny usek, jsem rad, ze mam vhodne naradi. Jezdit farinky bokem se sedmou, tak si lidi hodne klepou na celo.

Naposledy editováno 15.12.2018 12:21:11

SLEEPER> vsak to je jen setkani, prave ze to neni zadnej Tokio drift...

A k trojakovi... ja zase nedelam ze sedmy top auto na svete, to vubec... ale je fakt, ze i s ni se da jet svizne (byt asi ne uplne drifty). Ale trojka... nevim no... pokazde kdyz presednu do trojaka, mam pocit, ze je rozbitej, jak je hlucnej, tezkej na ovladani a uskakanej... a co teprv kdyz sednu do Z3

MedWed> tak z3 uz je takova motokara ne? Co mas za motor?
Z3 bych bral v kupe a s mkovym motorem

kokonhead> ... jo... se vsema nevyhodama... mam tam M54B30...

MedWed> Tak to nemyslim, ze bys demonizoval sedmicku. Jen jen, ze se k tomu auto svizna jizda v zatackach, moc nehodi.

Posledni trojky, co jsem mel, jsou naopak pekne tiche. Ano, trochu tuzsi rizeni, podvozek jak prkno, ale to chces.

Z3, Z4 je fajn, ale kdyz ja tyhle mala cabria (roadstery) beru uz jako holcici kary, ac maji super jizdni vlastnosti. Urcite jsem se v packetavy Z4 rad povozil, ale do mesta bych s ni moc jezdit nechtel.

e: Prijedte do Brna na motokary a to tokio drift si muzeme taky strihnout.

Naposledy editováno 15.12.2018 13:22:44

SLEEPER> no, jsou lide, kteri tvrdi, ze e65 se spravnou vybavou v zatackach pojede i m3... tezko rict
Hele taky jsem si rikal, ze mam tichou petku... ale jen do doby, nez jsem jel s e65....
Z3/4 - popravde jsem videl jen jednu ridicku v tomhle aute, jinak jen panove

Do Brna je to daleko...

MedWed> Ridil jsem dve 745 a vim jak jsou tiche a jak ten podvozek zehli rozbite okresky a ja to moc dobry, ale ze by v zatach stihala trojku a natoz v Mku, to urcite ne.
A kdyby to chtel nekdo zkusit, muzeme a pekne o technicaky.

Jo to je pravda, ze v Zetka ridi chlapi a vetsinou 50+.

SLEEPER> ono má sedma dvě zajímavý položky ve výbavě... EDC a DD. Trochu mění ráz auta... ale to není téma pro mě, pro pana v letech...

Jasně, střecha dolů, placatice na ples, růžový triko s krokodylem a můžeme jet

SLEEPER píše: MedWed> Tak to nemyslim, ze bys demonizoval sedmicku. Jen jen, ze se k tomu auto svizna jizda v zatackach, moc nehodi.

Posledni trojky, co jsem mel, jsou naopak pekne tiche. Ano, trochu tuzsi rizeni, podvozek jak prkno, ale to chces.

Z3, Z4 je fajn, ale kdyz ja tyhle mala cabria (roadstery) beru uz jako holcici kary, ac maji super jizdni vlastnosti. Urcite jsem se v packetavy Z4 rad povozil, ale do mesta bych s ni moc jezdit nechtel.

e: Prijedte do Brna na motokary a to tokio drift si muzeme taky strihnout.

...nechces....kdyz jezdis 600 km tam a zpatky

MedWed píše: SLEEPER> vsak to je jen setkani, prave ze to neni zadnej Tokio drift...

A k trojakovi... ja zase nedelam ze sedmy top auto na svete, to vubec... ale je fakt, ze i s ni se da jet svizne (byt asi ne uplne drifty). Ale trojka... nevim no... pokazde kdyz presednu do trojaka, mam pocit, ze je rozbitej, jak je hlucnej, tezkej na ovladani a uskakanej... a co teprv kdyz sednu do Z3

Nonono

HondaGiRRl píše: Nonono

... se kterou konkrétní části nesouhlasis?

HondaGiRRl píše: ...nechces....kdyz jezdis 600 km tam a zpatky

Tak jako pracovni mam 1.6TDI se 7st. DSG na extra mekkem podvozku a vyhovuje mi to, ale brambora ma jasnej ucel. Jezdit do skolky a u toho se dobre pobavit (proto 4 dvere).

MedWed píše: SLEEPER> ono má sedma dvě zajímavý položky ve výbavě... EDC a DD. Trochu mění ráz auta... ale to není téma pro mě, pro pana v letech...

Jasně, střecha dolů, placatice na ples, růžový triko s krokodylem a můžeme jet

Vim jak to dobre funguje, ale i tak to na trojku na M-podvozku v zatackach nema. Kazdopadne je zajimavy, jak se sviznou jizdou tak nejak hmotnost sedmicky mizi....

Tak, dress code je jasnej.

assassi, jak jsi na tom se svarenim duralu? Tak jsem koukl, ze jedna bramboracka hujda ma prasklej podsedlovej ram... :-/

MedWed píše: assassi, jak jsi na tom se svarenim duralu? Tak jsem koukl, ze jedna bramboracka hujda ma prasklej podsedlovej ram... :-/

MedWed> uuu, pozvanka mezi bramboráky :-B kdy a kde?

klubko> kazdy druhy ctvrtek, parkoviste u McDondy u Hane...

FiZzeR> Tebe se ani neptam... Ty bys mi riznul i tu druhou pulku s Tvou sikovnosti...

assassin píše: Muj názor je, ze nema smysl na tom jezdit po silnici (mam bez TP) - s prevodama na myto/sosnovou mam maximalku 130kmh (čtyřka v omezovaci) takze je asi jasny jaka je to zábava v provozu 😂

Naklady - na okruhu to neni tak zly - za den v Myte najedu 2-3mth, zhruba se da pocitat 1mth = 1000kc. Kazdejch 8-10hod menim olej a kontroluju ventily. Kazdejch cca 100mth (predepsanejch je tak 50, ale prodlužuju to) velkej servis - píst, rozvody atd ... cca40tis Kč kdyz to dela servis

Najezdim 10-20mth ročně, snad pristi sezonu toho stihnu vic a taky doufam, ze jeste pristi rok mi to do motoru nespadne

Ty jo, ja mel za 22 komolet go motoru, zustal akorat valec a hlava, jinak vsechno. Za 40 uz je motor z tovarny snad novej ne? Nechaval sem si to delat v klicanech a parada. Byla to huska smr510

MedWed píše: assassi, jak jsi na tom se svarenim duralu? Tak jsem koukl, ze jedna bramboracka hujda ma prasklej podsedlovej ram... :-/

Dávám to svareci. Vybaveni bych mel, ale chce to zkusenosti a ty nemam ...

assassin> ... a ma cas?

Jo s tim by nebyl problem, muzes to v nejaky kompaktní forme dovezt do Prahy?

assassin> je to jednicka
cili uplne kompaktni to neni... ale asi by se dalo... ted jen to nejak rozumne odstrojit

Už jsem línej šmátrat klíčem v zámku jako socka, tak jsem si koupil nějakej dodělávací dálkáč k origo centrálu. Akorát jsem z toho teď nějak v pasti, je tam nějak moc možností jak to zapojit
Princip je takovej, že se přivede +12V na jeden z fousů od motorku centrálu. Což je celkem easy, pocamcaď dobrý.
Chápu to dobře, že použiju zapojení A?
A je potřeba dávat tam usměrňovací diody aby se to neprostřelilo když to otevřu klíčem? (případně jaký?)
Ď




Naposledy editováno 21.12.2018 12:32:12

Ja bych zase rad znal teplotu vody/oleje, ale kdyz jsem mrknul na navod, tak to by me mrsklo, kdybych tohle musel pri kazdem startu nastavovat.
Neco simpler by nebylo?



e: A takoveto posuvne pasmo u otackomeru, co mela 545i na 330i neni.

Naposledy editováno 21.12.2018 14:17:45

Hmm ja mam super nabidku na novou m140i "final edition" ... to by trosku vyresilo ty opravy na volvu... ale do toho snad ani nenacpu kolo. musim si nutne rozmluvit, ze je takove auto k nicemu.... UAAA

assassin píše: Hmm ja mam super nabidku na novou m140i "final edition" ... to by trosku vyresilo ty opravy na volvu... ale do toho snad ani nenacpu kolo. musim si nutne rozmluvit, ze je takove auto k nicemu.... UAAA

Branit se super nabidce je super blbost.
Kup, pohraj si, prodej.

sleeper: pridavnej budik kterej to vycte po CANu? ale nevim, jestli jde tohle info vytahnout. me AIM u volva vytahne po CAN teplotu vody a nasavaneho vzduchu, teplotu oleje asi volvo nemeri....

SLEEPER píše: Branit se super nabidce je super blbost.
Kup, pohraj si, prodej.

no zase o kolik spadne novy auto, ze jo.... a s tim jakej ja jsem obchodnik bych na tehle strategii projel gate...