Medved> ideální člověk, mít na běžném účtu pár mega

oioi01 píše: Kubák> ja myslel, ze se ti zalibil ten souseduv SRT...

Proc bych tahal drivi do lesa?

crestik píše: Medved> ideální člověk, mít na běžném účtu pár mega

Za mne ano, pro banky fakt ideál to jen hlupák je má v např. protiinflačních dluhopisech republiky
A člověk úplně nejideálnější je utratí za Šáde v supr akční slevě, se supr vypínáním zvuku motoru z repráků
To je ten uplný vrchol finanční gramotnosti

Naposledy editováno 18.12.2022 22:03:59

Medved píše: Jyrku ty Vanoce nejak rozdivocily.

Kouknul jsem se na bezny ucet a zjistil jsem, ze bych si tak ctyri nove skodovky dovolit mohl. Za hotove, na leasing/uver bych to nebral, mohlo by se mi to rozpadnout driv, nezli bych to doplatil.

Na leasing se berou jen kamiony s tím souhlasím jooo 4 nové Eniagy ty bych si taky nechal líbit

oxygen píše: Ze mne ano, pro banky fakt ideál to jen hlupák je má v protiinflačních dluhopisech republiky
A člověk nejideálnější je utratí za Šáde v supr akční slevě, se supr vypínáním zvuku motoru z repráků
To je pak uplný vrchol finanční gramotnosti

Tak alespoň podpoříš český trh ne

dark-demon píše: 815 muze mit dve, tri nebo ctyri napravy ale jestli to ma bejt tahac, tak ma ctyri. A jezdi se s tim perfektne vzdycky me bavilo s tim jezdit, ale jako ze bych v tom travil kazdej den, to bych asi zdechnul
Kazdopadne kdyz to vytahnes tam kde to ma jezdit, do terenu. Tak je s tim fakt prdel

Jojo byla to tahle


A máš pravdu - jaký endura v těch vojenskejch výcvikovejch prostorech dokázala projet?

oxygen> Já měl tu čest jezdit s tímto akorát byla bílá

Jirka749 píše: Tak alespoň podpoříš český trh ne

To radši černý trh např. s Battery packy do těch Enyaqů - až v nich po těch cca 8mi letech umřou, tak za výměnu radši půl mega než mega

oxygen> já myslím, že půjde vyměnit jen vadný články. Povím ti to za osm let, sám sem na to zvedavej.

Záruka na Aku (tzn že má snad 85% kapacity ??? Teď z hlavy nevím) je snad 7 nebo 8 let. Po tu dobu se v tom vrtat nebudu.

PetrL3 píše: oxygen> já myslím, že půjde vyměnit jen vadný články. Povím ti to za osm let, sám sem na to zvedavej.

Pokud ty packy nejsou nepřístupně zalitý zatavený, jasně že by stačilo vyhledávat a měnit jen ty vadný články problém je, že s věkem bude jejich počet stále narůstat - proto se taky mění ty starší Aku celý... takže a) každej majitel ev nebo iv tu šílenou investici prostě musí očekávat, protože za b) páč dnes tohle ví už hodně lidí a časem asi úplně všichni, budou tyhle bzučítka tak po 6-7mi letech skoro neprodejný, pže skoro bezcenný

Naposledy editováno 19.12.2022 00:22:28

oxygen píše: Za mne ano, pro banky fakt ideál to jen hlupák je má v např. protiinflačních dluhopisech republiky
A člověk úplně nejideálnější je utratí za Šáde v supr akční slevě, se supr vypínáním zvuku motoru z repráků
To je ten uplný vrchol finanční gramotnosti

Pokud sis nevsim,beru to jako spotrebni vec,ne vrchol blaha

crestik píše: Medved> ideální člověk, mít na běžném účtu pár mega

Mega a pul na ctyri Fabky ma na ucte hodne lidi. Akorat nejak nemaji potrebu to vytrubovat do sveta.

oxygen píše: To radši černý trh např. s Battery packy do těch Enyaqů - až v nich po těch cca 8mi letech umřou, tak za výměnu radši půl mega než mega

Když budeš mít šanci vůbec tu novou baterii koupit.Tusim ,ze na první Leaf proste neni.

oxygen> Zkus si zjistit za kolik se prodavaji takhle stary i3 a za kolik se do nich da sehnat nova baterka…

Ja bych treba jedno takove bezcenne bral …

crestik píše: Medved> ideální člověk, mít na běžném účtu pár mega

Rocni plat na beznem uctu ti prijde moc?

Medved píše: Rocni plat na beznem uctu ti prijde moc?

A proc ne na sporicim kde je o neco lepsi urok??
Sice ty prachy diky inflaci mizi vsude, ale na sporicim trochu pomaleji... Navic co nabourani uctu????

Ja mam na beznem jen jednu vyplatu a co mi z ni zbyde do dalsi vyplaty, tak prevadim na sporici...

oioi01> Ja to mam nejak propojeny. Ze to je beznej i sporici ucet dohromady. Na nejake casti je tam minimalni urok a na zbytku nejakej vyssi. Je tam nejaka hranice, za kterou kdyz se dostanu s vyberem, tak se mi v tom roce snizi ten vyssi urok. Moc tomu nerozumim a vubec to neresim. Jak pisu - je tam cca rocni plat, coz pokladam za nutnou financni rezervu.

Zrovna dneska u ranní kafosešlosti přišlo na jednu knížku,kde vždycky po vejplatě měli volno,aby si mohli nakoupit,protože odpoledne už stálo všechno jednou tolik.To se snad opakovat už nebude

Kubák píše: Pokud sis nevsim,beru to jako spotrebni vec,ne vrchol blaha

Chápu, že jsou lidé, kteří od auta chtějí jen přepravu z bodu A do bodu B, a to co nejlevněji. Někteří z nich nemají žádné technické vlohy, zvládnou správně jen natankovat správné palivo, takže levná ojetina pro ně není vhodná. Ano, pro takové je ideálním autem nová Dáčie v továrním LPG.
Pro koho je ale nová škodovka, která nabízí stejnou úroveň svezení a kvality za víc peněz? Jediný rozdíl je snad klimatizace v základu, ale i tak je dražší než stejný sráč od Dáčie.
A proč to skoro všechny firmy u nás berou na operák jako služebáky? Tomu nerozumím.

oxygen píše: To radši černý trh např. s Battery packy do těch Enyaqů - až v nich po těch cca 8mi letech umřou, tak za výměnu radši půl mega než mega

Otázka je, v jakém stavu bude po 8 letech zbytek auta. Aby mělo vůbec nějakou cenu to dávat dohromady.

Pokud bude pokračovat současný trend technologicky drahých a komplikovaných aut s plánovanou životností, kde vše je optimalizováno na maximální dobu záruky a leasingu, můžeme se za dekádu dostat do situace, kdy nebudou levné použitelné ojetiny a nová auta budou cenově nedostupná. Auto si pak bude moci dovolit jen střední třída. Mladší do 30ti je mít nebudou, chudší třetina nikdy v životě. Nebylo to tady už před 40 lety?

Deadman> a jaky sluzebaky bys nakupoval ty?

Deadman> To je auto pro moje,skoro sedmdesatilety,rodice,ty ekonome a pozitkari za volantem..

Ospravedlnujte si tu 30let stary vrany,ja do nich svoje duchodce neposadim

Deadman> I dneska se vyráběj auta co zvládnou 500kkm a stejně jako z dob minulých jich je holt jen pár motorizací.Zbytek sou různý minely.

assassin píše: Deadman> a jaky sluzebaky bys nakupoval ty?

Jako pool car pro kancelářské krysy, nebo auto pro makáče bych koupil nějakou Dáčii v LPG v základu, jen s příplatkovou klimatizací. Pro vedení (tedy sebe) něco jako 3er nebo C-classe.
Nicméně to vidím jen z pohledu veřejných prodejních cen. Jenže firmy ty auta nikdy nekupují, firmy si je pronajímají na operák. Zde musí být zakopaný pes v natolik rozdílných podmínkách, aby firmy daly přednost škodovce v naftě v holobytu před Dáčií. Většina firem se rozhoduje finančně-matematicky, česká nostalgie po střelené slepici zde nehraje roli, aby si připlácely za škodovku místo levnější Dáčie.

Deadman> No jako nafasovat místo octávky, kterou fasují všude kinder-manageři, Dácií, tak tě pošlu jako šéfa do prdele...

My na firmě Škodu nemáme žádnou, ale co třeba servis u Renaultu/Dacie? Nemyslím ceny, ale čekačky a dostupnost...Auto Pokorný si tady na x-prodejen točí servisáka a objednat se je ojeb jak prase...

RomanSS> se v tom prece muzes pohrabat sam,to je rajc jako prase,proc bys mel ztracet cas vydelavanim penez nebo zabavou

Ono to chce zkušenost s takovym nákupem - zkusit si koupit 30aut a resit, jestli budou, kdy, financování, pojištění … a dost mozna se zjisti, ze 30dacii ani nikdo neni schopnej dodat.

Muj pan domaci ma ve firme sluzebni jen bawa a ekonomicky to podle me zrovna moc fajn nevychází.

A kdyz srovnam 2015 passata kterym ted jezdím ja a 2015 5er kterym jezdi muj sef, tak jsem si nevsiml vlastne niceho co je v tom bawu zasadne lip. Jen teda 5er je zoufale malé auto. Prostor pro spolujezdce je vylozene tragickej.

Se starším bawem jsem driv jezdil takze nejake srovnání mam. E39 jsem chtel koupit, objel jsem par dražších kusu - M5ky a 540ky a rychle jsem vystrizlivel.

Kubák píše: RomanSS> se v tom prece muzes pohrabat sam,to je rajc jako prase,proc bys mel ztracet cas vydelavanim penez nebo zabavou

No a za další...když přijede nějakej obchoďák v Dacií, tak si uděláš hned obrázek sám, co je to asi za firmu...

Neříkám že Octávka s 1.5tsi je vrchol luxusu, ale Dácií s litrovým TCe bych nechtěl vyjet ani za město...

Jenže firmy ty auta nikdy nekupují, firmy si je pronajímají na operák.

Já mám teda ve svým okolí firmy, který Škodovky opravdu kupují.
Proč si raději nekoupí levnější Dacii nevím. Ale možná to bude mít stejný důvod jako u lidí - asi si ty Škodovky můžou prostě dovolit.

Naposledy editováno 19.12.2022 11:27:45

A nebo si dali do tabulky jen nákupní + následnou prodejní cenu,cenu servisu,provozu a škodule ve slevě jim vyšla líp.Kor když jsou schopný třeba dodat jedno menší auto navíc zadavateli...