Sonicek píše: P911> podle všeho nedělá Hyundai ale o něm vím, tam jezdí kámoši co mají sporty

Hyundai na vlákně o BMW ? , to mě zmátlo

tady nešlo že jsem ve vlákně s BMW, jen se tu řeší auta tak jsem zeptal
Ale pro zasmání přídám, že brácha má BMW e46. Takto jedu s Nkem dom po koupi a policajti na konci města, no hádejte koho stavěli? přesně tak, já to nebyl nevím nevím, zda bych chtěl BMW

Tak já se taky pochlubím, svody a tlumiče hotovo

Sonicek píše: tady nešlo že jsem ve vlákně s BMW, jen se tu řeší auta tak jsem zeptal
Ale pro zasmání přídám, že brácha má BMW e46. Takto jedu s Nkem dom po koupi a policajti na konci města, no hádejte koho stavěli? přesně tak, já to nebyl nevím nevím, zda bych chtěl BMW

Jo, jo ty BMW mají takový divný lidi s Volvem tento problém taky nemám
Jinak ten Šenkýř tam píše, že dělá i jiný značky než BMW.

Naposledy editováno 12.04.2022 14:24:44

Sonicek píše:

To je coupe? Me celkem prekvapilo, ze coupe je asi o 20kg lehci jak hatchback...
Ale asi bych chtel stejne spis motokaru i20n...
i30n jen kdyby to melo byt jako jedine rodinne auto, ale to bych musel davat i zene....

Jaký coupe? Snad fastback - a ten je "pouze" o 20-30kg těžší než HB

1234567890

Naposledy editováno 12.04.2022 17:29:09

oxygen> jo tak fastback nebo sedan...

Tu vahu sem videl tady ve videu, ale ze by se spletli??
Jinde jsou zase vahy naopak...

oioi01> nevim a je to jedno - pže sám Hjondé se chlubí tím, že FB ač je znatelně větší je pouze jen o necelých 30kg těžší, než HB

oxygen> aha, tak to se asi amici ve videu spletli....
Se mi ulevilo, pac kdybych mel prachy, tak sem chtel hatcback, ale sralo by me, ze je tezsi.... diky

Naposledy editováno 12.04.2022 17:59:04

Si za třetinu kup pěknej JCW a lehce ho čipni - propad hodnoty pak už minimální a jízdně i motorově srovnatelně s i30 je skvělej, s i20n pak lepší.. a máš to

oxygen> jo jasny, mozna nekdy...
Ted mam prachy tak na fiestu st150, ale nejak se mi ted nechce v tehle dobe utracet za dalsi hracku...
Motorka zatim staci...

Nnn nestačí, aby sis z motorek překlopil hlavu na ještě vyšší rychlost v zatáčkách, je hbitý lehký auto potřeba tak se aspoň kochni, jakou ST jsem před rokem nechal synkovi

... ale že bych jí v zatáčkách dokázal s JCW ujíždět, to ani omylem - leda o chlup na lepších brzdách a pak na výkon na výjezdu, to jo

oxygen> pekna klidne sem taky mohl delat, ze jsem tvuj syn....

Ani me nemluv, minule na motoprojizdce, me v serpentinach pojezdilo jakesy upravene audi s3...

V pomalejch a do kterejch nevidíme se na rychlíky v autech holt nechytáme - proto je dobrý si občas v tom autě kebuli na ten větší fofr zpátky přeštelovat

oioi01> no co jsem koukal tak je FB o něco těžší, má trochu jiné rozložení váhy, už to není 50:50, ale má trochu jinak nastavený podvozek. Je to díky jiným tyčkám stabíku, ale myslím že jeko laik to nepoznám mám to jako rodinné auto, takže jsem chtěl auto co má kufr a tohle má velkej kufr a poměrně dost místa jinak je to proti HB o +2 cm vyšší a +12cm delší....co se týče hnotnosti, tak to jsem neporovnával

Sonicek> taky bych zkousl takove rodinne auto...
Ale jak rikam, kdybych musel mit jen jedno...
Jinak i20N a k tomu nejake MPV nebo SUV pro moju...

oioi01> fakt je to daily auto, teda až na tu spotřebu :) když bych hodně chtěl a jel 50/90/120,....tak je spotřeba někde kolem 8,2l...dost záleží na profilu cesty. Jinak teď mám průměr 10,6l, a to v režimu kdy je to na full (N-mode) skoro nejezdím :) Doma máme ještě jeden malej benzin a naftu, takže Nko je fakt na víkendy :)
Já se taky kokal na i20n, ale to je fakt prcek....tam nic nedáš když by bylo potřeba.
Právě proto jsem se ptal na to ladění, rovnou bych se zeptal jaký vliv to má na spotřebu....tak jen sonduju, takové ty keci +20% výkonu a -20% spotřeby, spíš by mě zajímala realita.
každopádně já mám verzi Performance (202kw) ale pak je základní Nko a to má 185kw, ale prej to jede v přímce identicky, ale dokáže to reálně jezdit -2l/100km...čím to je ?

Sonicek> hele newim, ale zkus si vynulovat pc a jezdit na nějakej úspornější režim s nejpomalejší odezvou turba -?
Já mívám v Mini JCW průměr 7,4-8,1, ale mám tam taky kouzelný tlačítko, který mi aktivuje okamžitou odezvu turba, tzn. úplně zmizí ta jeho prodleva i ztráta tlaku při řazení
Je to něco jako bývalo ALS u rallyovek - byl to přívstřik benzínu do sací části turba aby se furt točilo, taky mi z STíčka lítaly pěkný lišky a prům. spotřeba se většinou zvedla z 18ti na 21

Sonicek píše: oioi01> fakt je to daily auto, teda až na tu spotřebu :) když bych hodně chtěl a jel 50/90/120,....tak je spotřeba někde kolem 8,2l...dost záleží na profilu cesty. Jinak teď mám průměr 10,6l, a to v režimu kdy je to na full (N-mode) skoro nejezdím :) ....

každopádně já mám verzi Performance (202kw) ale pak je základní Nko a to má 185kw, ale prej to jede v přímce identicky, ale dokáže to reálně jezdit -2l/100km...čím to je ?

Spotreba co uvadis je na preplnovanou Thetu II vcelku normalni. Tomu o tech -2 litrech never.

Sonicek> to je pekna spotreba na foukany dvoulitr...
Nevim, nejsem upravce, ale podle me muze upravovat jen bohatost smesi v ruznych rezimech a tlak turba?
Takze nekde prida a nekde zase ubere..?
Ja bych to asi zatim nedelal, kord kdyz to je v zaruce....

A co eco mod, ten si zkousel jaky ma vliv na spotrebu?

Ja tomu prdlajs rozumim, jen pridam prihodu myho souseda. Ajtak v duchodu se rozhodl, ze si koupi i20 v te sportovni verzi (nejsilnejsi v te dobe - cca 3 roky). Nicmene s tim jezdil na spotrebu - jen lechtal plyn. Presne dva mesice po skonceni dvoulete zaruky mu to zaclo blbnout. Po diagnostice - v podstate motor totalka - podpaleny ventily, karbonem zalepeny krouzky. Zaruku mu neuznali. Ted duma co s tim.

Tak to ja jenom k tem kecum o eko modu u sportovniho auta. Ty auta jsou podle me delany na to, aby je clovek drzel pod krkem, tlacil tam palivo na oplach a chlazeni a vypaloval karbon. Jinak dopadne, jako muj soused. Ale mozna se mylim a soused mel jen smulu na patecni kus.

Sonicek> ten vyslouzily vychodonemecky pornoherec na druhe fotce do toho kufru kouka dost smutne.

DrDNA01 píše: Ja tomu prdlajs rozumim, jen pridam prihodu myho souseda. Ajtak v duchodu se rozhodl, ze si koupi i20 v te sportovni verzi (nejsilnejsi v te dobe - cca 3 roky). Nicmene s tim jezdil na spotrebu - jen lechtal plyn. Presne dva mesice po skonceni dvoulete zaruky mu to zaclo blbnout. Po diagnostice - v podstate motor totalka - podpaleny ventily, karbonem zalepeny krouzky. Zaruku mu neuznali. Ted duma co s tim.

Tak to ja jenom k tem kecum o eko modu u sportovniho auta. Ty auta jsou podle me delany na to, aby je clovek drzel pod krkem, tlacil tam palivo na oplach a chlazeni a vypaloval karbon. Jinak dopadne, jako muj soused. Ale mozna se mylim a soused mel jen smulu na patecni kus.

To není totálka, jen si doma vytáhne motor na ponk, vymění pístní kroužky a hlavu dá do nějaké dílny, co má brusku na ventily a frézky na sedla. Automobilky nás dostaly zpět do doby, kdy je opět normální si dělat generálku motoru.
Karbonizací trpí všechny přímovstřiky. Nejhorší je, pokud někdo s přímovstřikem jezdí jen krátké trasy a motor se neohřeje. To se pak hromadí neodpařený benzín v oleji a špatně maže. V případě BMW už byly případy motorů na tvrdo zadřených na klikovce při nájezdu pouhých 20 tis.km.

Cože, po 20 tisících?
Já se snažim jcw (což ten přímovstřik je) po pořádnym prohřátí pokaždý aspoň několikrát podržet pod krkem, na 1,2 i 3ku až do omezovače... Pak ještě máme Audinu s FSI 3.2 V6, kterej by se měl podle zátěže přepínat mezi přímo a nepřímo vstřikem - no newim no, ale tam to dělám radši taky.. a už 7 let funguje (a to už jsem mu 1x i vyměnil olej )

Co je to, kdo je to? Vypadá jako troglodyt, ale jedná jako sobecký bezohledný prase, zvířátko promine... Pak dejte na první dojem

Včera odpoledne jsem po okrajích Prahy zažil naprostý totální zácpy kilometrů kolon stojících aut. Důvod? Z těch - díky tomuhle zmetkovi - pár několika zbylých komunikací je zas polovina uzavřených
A to tu ještě nezačaly uzavírky barrandovskýho mostu a začátku D1
Pražský náměstek pro dopravu a nenávidí osobní mobilitu, už roky neuvěřitelně lže a zkresluje, jen aby protěžoval těch denně pár zlomků promile kolařů? Dnes bylo konečně teplo a modro a potkal jsem jich na ulicích 6, slovy šest - oproti tisícům aut
Takže proč to kurví - pro těch pár cyklistů anebo spíš pro dividendy z dotací na cyklostezky atd ...? Snad se to někdy dozvíme

P911> zdar, vsiml jsem si toho tveho inzeratu...
To prodavas i s tim zavodnim kitem??

Ne, ten kit je už prodanej. Zbyl mi jen ten přední blatník. Jinak ten kit byl od Motoforzy.

P911> skoda, uz jsme se o to chteli poprat na jinem vlakne..

Čirou náhodou, nevíte, kde v ČR nebo SVK koupit přírubu karburátoru na 315 E21?
Je to pro někoho, kdo moc nehoví nákupům v zahraničí a já to mimo DE nebo I nenašel.

Je to tohle:
https://www.wallothn...b2-vergaser-315.html

Naposledy editováno 27.04.2022 08:57:57