Londoner píše: PetrXX> paradni autobus ale jinak bych teda dopadnul jako assassin s timhle projektem

Tak nikde není napsaný, že to ve finále neodtáhnu na louku a nezapálím, že :)
Ale spíš ne. Hračka na zimu. To auto je zvenku pecka, takže to neberu jako běžný spotřebák. High top už je dole, auto v garáži, kafe, muzika a radost, když se věci povedou.

Londoner píše: Planujes zimni pouziti? Ja v normalnim stanu do 0 v noci nemam problem.

jj planuju, spis nez ze by to kolem nuly neslo prezit , ale s topenim by to mohlo jit lip…. tzn nemotat se do spacaku, ale jen perina

Naposledy editováno 25.10.2020 19:15:42

Kua málem bych zapomněl: bmw jsou napiču! ... Ale když s tou Z4kou se tím plynem v ostřejších zatáčkách tak krásně zatáčí!

assassin píše: jj planuju, spis nez ze by to kolem nuly neslo prezit , ale s topenim by to mohlo jit lip…. tzn nemotat se do spacaku, ale jen perina

Jej ajo,tak to jedine bufika a vytáhnout vydech nahoru

oxygen píše: Kua málem bych zapomněl: bmw jsou napiču! ... Ale když s tou Z4kou se tím plynem v ostřejších zatáčkách tak krásně zatáčí!

To je jasný,ze jsou..
Ale věřim
Za mě se jim pohledově nejvíc povedla 850ka a Z8

zmulin píše: Jej ajo,tak to jedine bufika a vytáhnout vydech nahoru

bufika dam do krabice - bude prenosnej a krabici chytim na drzak na hagusy… do auta pak jen hodim kabel do zasuvky a vydech do dveri do stanu…

nejsem prvni koho to napadlo, uz to par lidi delalo…

assassin píše: bufika dam do krabice - bude prenosnej a krabici chytim na drzak na hagusy… do auta pak jen hodim kabel do zasuvky a vydech do dveri do stanu…

nejsem prvni koho to napadlo, uz to par lidi delalo…

To je dobrý .Nebylo by ale jednodušší protáhnout nahoru nějakou cca 3m hadici,abys to nemusel přenášet ?
https://www.mountfie...m-a-1m-bila-3bro0007

Jako třeba takovouhle bazenovku.Jen teda teď nevim jaký teploty zvládá,ale flexibilní je dost a určitě bude mít i nějakou odolnější náhradu kdyžtak

zmulin píše: To je dobrý .Nebylo by ale jednodušší protáhnout nahoru nějakou cca 3m hadici,abys to nemusel přenášet ?
https://www.mountfie...m-a-1m-bila-3bro0007

Jako třeba takovouhle bazenovku.Jen teda teď nevim jaký teploty zvládá,ale flexibilní je dost a určitě bude mít i nějakou odolnější náhradu kdyžtak

Hadice je k tomu. Ja prave asi nechci to topeni zabudovavat do auta, myslim, ze nebudu to topeni používat tak casto, kdyztak holt hodim krabici do kufru. Vyjde to velikostne jak kufr na nářadí. A asi budu mit i klidnější spaní, kdyz to bude na lešení vedle stanu a ne uvnitr v aute, zvlast pokud se rozhodnu pro čínskou kopii a ne original webasto..

assassin> Jo tak to jo.To to pověš i co nejdál od toho stanu

zmulin píše: assassin> Jo tak to jo.To to pověš i co nejdál od toho stanu

Jo to je v planu, ale myslim, ze by to nemelo byt nejak nebezpecne.

Kutil Tim hadr

Ta V70 nema bufika? Tady to davali jako standard,.jsme zarazeny jako severska zeme

Londoner píše: Ta V70 nema bufika? Tady to davali jako standard,.jsme zarazeny jako severska zeme

Nema a ten origo je stejne teplovodni, to by se mi pro tenhle záměr stejne nehodilo.

Kuci já teda vubec nevim vo co go, ale sledovat by to měl každej, a pamatovat - bo víme hovno, kdo z nás kdy skončí pod mostem a bez netu

oxygen píše: Kuci já teda vubec nevim vo co go, ale sledovat by to měl každej, a pamatovat - bo víme hovno, kdo z nás kdy skončí pod mostem a bez netu

Zacni jezdit na mtb a taky zacnes resit Spanish v dodavce/ stanu

Londoner píše: Zacni jezdit na mtb a taky zacnes resit Spanish v dodavce/ stanu

to já si radši počkám až esli nezbohatnu a esli né, tak pak mít rakvi v el. ani s klima už nemusim

Dosluhuje mi druhé auto v rodině. Příští rok budu muset koupit jiné první rodinné auto a to současné první se stane druhým. Problém je, že o novějších autech nemám vůbec žádný přehled. Vůbec nevím, co funguje dobře provozně i kvalitou svezení.
Posledních 7 let jezdím BMW E39 a jsem spokojen. Jenže kupovat si 20 let staré auto nemá smysl a BMW před 10 lety vyrábělo generaci F01/F10 kvalitou a spolehlivostí vůbec nejtragičtější v celé historii značky.

Jaké zhruba 10-leté (alespoň trochu) rodinné auto byste doporučili?
Musí to rozhodně být:
-zadní náhon - nesmí to být ani čtyřkolka
-benzín, pokud možno NEpřímovstřik
-minimálně 6 válců
Preferuji, ale není nutné:
-kombík, žena s dětma vozí vždy spoustu krámů, ikdyž vzhledově se mi víc líbí sedan
-manuál, ale snesu i automat, pokud je spolehlivý a umožňuje i ruční řazení nějakou páčkou nebo tlačítky.

Deadman píše: Dosluhuje mi druhé auto v rodině. Příští rok budu muset koupit jiné první rodinné auto a to současné první se stane druhým. Problém je, že o novějších autech nemám vůbec žádný přehled. Vůbec nevím, co funguje dobře provozně i kvalitou svezení.
Posledních 7 let jezdím BMW E39 a jsem spokojen. Jenže kupovat si 20 let staré auto nemá smysl a BMW před 10 lety vyrábělo generaci F01/F10 kvalitou a spolehlivostí vůbec nejtragičtější v celé historii značky.

Jaké zhruba 10-leté (alespoň trochu) rodinné auto byste doporučili?
Musí to rozhodně být:
-zadní náhon - nesmí to být ani čtyřkolka
-benzín, pokud možno NEpřímovstřik
-minimálně 6 válců
Preferuji, ale není nutné:
-kombík, žena s dětma vozí vždy spoustu krámů, ikdyž vzhledově se mi víc líbí sedan
-manuál, ale snesu i automat, pokud je spolehlivý a umožňuje i ruční řazení nějakou páčkou nebo tlačítky.

rekl bych, ze temi pozadavky jsi v podstate vse vyloucil… mozna ti tam zustaly nejake ameriky?

v evrope ti vydejde zadokolka jen BMW a MB a ty v te dobe budou mit nejspis jen primej vstrik. BMW v tehle generaci uz asi ani nema atmosferu.

Naposledy editováno 02.11.2020 07:32:23

Copak ja tem pozadavkum rozumim, ale i e60 jsou uz strasne kasicky (mel jsem e60 545i), takze jedine jit zpatky k e39, kdyz ti vyhovuje.
Pekne kusy se jeste daji najit (hlavne Svycarsko/ Nemecko) a nebo ustoupit a koupit opravdu rodinne auta, jako jsem to na 3 roky v minulosti, udelal ja. Tenkrat jsem si vybral mondeo 2.0 tdci slabsi verze a kupodivu slouzilo bez jedine poruchy.

Ono se to tech par let, kdyz treba potrebujes kufr pro kocarek, se da prezit, kor kdyz je k tomu nejaka slusna, jednostopa hracka.

U takhle novych aut tou volbou parametru to auto spadne do kategorie premiovek a jeste vrcholných modelu - tim je to asi tak nejak jasny. Provozní naklády a tak... pokud se takove auto prodává za zlomek původni ceny, neni to bezdůvodně.

Ja bych si koupil neco obycejnejsiho, daji se koupit i auta co dost jedou a maji mensi motor. Zadni nahon uz mi dava smysl spis je u sportovního auta.

V podstate by jeste mohl vzit nejaky posledni rocniky e61 nebo i e91. Tam to s motorama jeste nebylo uuuuplne tak v pici, ale posledni rocniky uz maj primovstrik taky
Kazdopadne porad je tam atmosfera, bolesti tech aut jsou uz dobry znamy a spousta lidi je umi resit. Pak se daj docela s klidem provozovat, ale e39 s m57 motorem uz to ve spolehlivosti nikdy neda no

dark-demon> Rekl bych ze neprimovstrikove byly spis jen nekteré modely ze zacatku výroby, tzn pred 2009 odhadem. U e9x treba 325 ktera jeste mela 2.5 motor, trilitr uz je primej vstrik. A ty prvni primovstriky mely se vstrikama problemy. Obecne bych ted asi vzal spis nejakou z poslednich generaci primovstriku...

Deadman> Evropu v rozumných cenách jsi praktiky vyloučil, jak píše Assassin.
Zauvažuj nad Chryslerem C300 touring, nechají se hezké kusy za přijatelné ceny. Jednoduchá mechanika, díly cenově jak Octa.

Napada me, ze V6 se zadnim pohonem by jako rodinne auto splnila Omega (combi), ale tim uplne jezdit nehces. :)

Zadní náhon rozhodně smysl má. Měl jsem možnost řídit různé předohraby r.v. 93 až 2018. Všechny mají jedno společné - řízení se chová, jako by volant byl spojen s nápravou gumovou tyčí. Na řízení to reaguje váhavě, doslova gumově. Mě osobně to dost vadí, žena to také nemá ráda, když jednou za čas řídí služebák. Celý život mám jen zadohraby. Snad jen s vyjímkou žigula všechny reagují na řízení přesně, předek vedou jak po kolejích, ať je to 30 let stará Sierra nebo novější BMW.
Čtyřkolku také nechci, využití pro ni mám maximálně tak 2 dny ve sněhové kalamitě v kopci. Po zbytek roku to jen kazí jízdní vlastnosti a zaručuje nákladnější údržbu.
Z požadavku na zadohrab proto ustoupit nemůžu.
6-válec není kvůli výkonu. Kdo vyzkoušel rozdíl v kultivovanosti chodu a pružnosti 6-válce ve srovnání s 4-válcem, nechce už jinak. 6V je jak elektromotor, bez otáčkoměru nepoznáš, že vůbec běží. Asi takový rozdíl jako mezi 3-válcem a 4-válcem.
Přímovstřik nechci, protože jeho konstrukce zaručuje problémy s dlouhodobým provozem, to už není žádný rozdíl oproti dieslu.

Co jsem vygooglil, tak Mercedes do začátku 2011 je NEpřímovstřik. Motor M272 je prý po vyřešení konstrukční vady rozvodů od půlky 2008 dále již bezproblémový. Manuál a 7q automat je prý taký bezproblémový. Nedaří se mi ale najít, jak je na tom zbytek auta. MB z přelomu tisíciletí hnily před očima a nikdo na ně chválu nepěl. Zajímalo by mě, zda se MB během následující dekády zlepšil. MB C300 w204 vypadá na pohled rozumně. O Mercedesech ale v podstatě vůbec nic nevím.

Na BMW generace F10 se dle mechaniků i uživatelů rozpadá úplně vše, nejen motor. Odevšaď slyším "Nebrat!".

Chrysler C300 neznám, ale podívám se po nich. Motor 3.6 Pentastar má pověst bezproblémového motoru ve Wranglerech.
Tím, že amerik je tu málo a všichni na ně koukají podezíravě a s despektem, ceny ojetin by mohly být nízké.

PetrXX píše: Deadman> Evropu v rozumných cenách jsi praktiky vyloučil, jak píše Assassin.
Zauvažuj nad Chryslerem C300 touring, nechají se hezké kusy za přijatelné ceny. Jednoduchá mechanika, díly cenově jak Octa.

300 c je zajímavý nápad, sic bych jej bral s hemi...:D a dělal se i jako kombík....jen pokud je zvyklý na kvalitu interiéru e39, tak to bude celkem skok do us auta...

Byť jsem v tom seděl asi 2x a ten novej vypadá už celkem fajn, jen taky cenově bude zas jinde...

Naposledy editováno 02.11.2020 11:30:50

pocit z rizeni je podle me danej spis kategorii auta, nemyslim, ze by to bylo predohrab vs zadohrab. Tahani za volant diky pohanene naprave tam citit je, to si ale nemyslim, ze by bylo neco na co si clovek nezvykne.

mercedesy bych rekl, ze vesele hniji dal… tam s enic zasadniho neudalo. zbytek auta je myslim tak nejak standard v tehle kategorii. neco lepsi nez bawo, neco horsi…

kazdopadne V6 neni uplne tak hladkej jako R6 …

tam kde se driv i v autech vyssi stredni daval 6ti valec jsou dnes ctyrvalce a nemyslim si, ze jsou kultivovanosti chodu na tom o tolik hur, proste je lip vyvazili proti tomu jak se pouzival ctyrvalec drive.

nastavil sis podminky tak, ze ti skoro nic neprojde. musis asi ty pozadavky zmenit….

jestli ti vsechny predohraby prijdou tak spatny… pochybuju, ze budes nadsenej z presnosti rizeni amerik ikdyz RWD...

a me zrovna e39 jako extra zazrak v tomto smeru neprisla

Já měl taky milijón požadavků.

Ani se neptejte, v čem jsem nakonec skončil.

FiZzeR> Vlhký sen 90.let passat??

FiZzeR> Vybal to, radi se zasmejeme