Kombinace nízkýho auta a velkých kol je v tomhle smrtící

Další "šok" nastal letos na jaře, když jsem tam po dvou letech nasadil šestnáctky kola, ale to tady nebudu provokovat

Tak proč ty káry tak nesmyslně snižujou, sypou do toho nesmyslný prachy když se s tím pak nedá jezdit ?

Styl, design, prodejnost, koule, machrování, atd... Obří disky, profil pneu šlupky, šířka čtvrt metru málo... Diktát marketingu, dyť to znáte... Běžná světlost, disky i jen 16 nebo 17, gumy třeba 225/55 a zábava i na tužšim podvozku zaručena

PS: a zábava taky na mokru a v dešti, jako bonus

oxygen>

Větší kola mají jednu jasnou výhodu, vejdou se za ně větší brzdy

SLEEPER> ok, jedna nula pro Tebe!

assassin píše: Kocandak> Navic málokdo s tim extrémním snížením da (konkretne bmw) zadni stelovaci táhla a vepredu stelovaci topmounty, aby se naladila nejaka rozumna geo. Ikdyz ono stejne s tima snizencema nejde jezdit rychle, tak je fuk, ze to ma vzadu uplne nefunkcni odklony.

Low and slow

Od tedka se nehadam, od tedka se vsazim.

Priprav si auto (ne vesmirou lod v podobe ferrari/lamba), ktery tvoje tvrzeni podpori.

MedWed píše: SLEEPER> ok, jedna nula pro Tebe!

Ja se s nikym nechci prit o tom, kdo je "nejvetsi borec na svete." Jen jsem si e65 745 chtel koupit a to vis, ze deaktivace DSC je jedna z prvnich veci, o ktery se zajimam.

SLEEPER píše: Ja se s nikym nechci prit o tom, kdo je "nejvetsi borec na svete." Jen jsem si e65 745 chtel koupit a to vis, ze deaktivace DSC je jedna z prvnich veci, o ktery se zajimam.

... na moji omluvu... ja kontra k Tobe tuhle kolonku ocima vubec nevnimam...

SLEEPER píše: Od tedka se nehadam, od tedka se vsazim.

Priprav si auto (ne vesmirou lod v podobe ferrari/lamba), ktery tvoje tvrzeni podpori.

A trasu vybiram ja? Zmizim ti na prvnim retarderu i s naftovym kombikem.

Ja nevim jak hodně snizene to mas a jak je to udelane. Jestli mas stelovaci zadni tahla a mas nastavenou nejakou normalni geo tak neni problém. Ale vetsína lidi to jen snizi pruzinama a tot vse.

Ja nic na zavodeni nemam bohuzel...

Naposledy editováno 23.06.2020 17:16:24

SLEEPER píše: Muj podvozek se jevi jako zdavej, nehopsa jak koza, ale je to proste moc. Vzdyt kazdou jizdu nekde skrtnu spodkem auta a to si davam fakt bacha. :)

Takze ty do tech Jedovek jedes?

jj, Jedovnice pokud nebude chcat pojedu ;)
ja mam nejspis uz dost nacaty predni tlumice, zadek sedi ale predek uz se divne houpe a proste se mi to nezda

assassin píše: Kocandak> Navic málokdo s tim extrémním snížením da (konkretne bmw) zadni stelovaci táhla a vepredu stelovaci topmounty, aby se naladila nejaka rozumna geo. Ikdyz ono stejne s tima snizencema nejde jezdit rychle, tak je fuk, ze to ma vzadu uplne nefunkcni odklony.

Low and slow

tak tady bych se asi taky dohadoval... jasne na ceste ktera je na picu to nejde, tam to z tebe vyklepe uplne vsechno ale jak se dostanu na hladkou cestu se zatackama, tak to funguje az neskutecne ale to zas za chvilku vzdaj brzdy na tech origo staci parkrat trosku vic prbrzdit a silene to zvadne... ale podovzkove pokud je hezka cesta to funguje i s odklonama

na super ceste funguje skoro vsechno. Ja si jen myslim, ze na geometrii zalezi. To ze mi nekdo z vas ujede stejne nedokazuje ze je bud vic vypatlanej nebo lepsi řidič.

assassin> Uz jsem to tu psal 1000x, nejsem teoretik, ale praktik, co rad zkousi a testuje moznosti techniky. Vzdyt i proto jsem pred 3 lety skoncil na jipce, kdyz jsem na zx10r nutil pracovat KIMS:
Poznam, jestli mi auto funguje a nebo je to jen kolotocarska ozdoba pro cikansky dorostenkyne. Podvozek mam komplet H&R, geometrii jsem nechaval delat, vse jak se ma a v zatackach mi to drzi mocně. Bohuzel az moc. Mozna bych byl i radsi, kdyby, pro udajne spatne odklony, zadek ztracel adhezi, ale to se nedeje.

Nemel bych problem rict, ze cabrio plave, krouti se, ale kecal bych. Sam bych tomu neveril, kdybych nemel odzkouseno.
Jasne, jak prijedu na rozdrbanou cestu, je to fakt na houno a radsi jedu krokem.

assassin> ale o to prece nejde, ze nekdo nekomu ujede jen ti vyvracim to ze se s takovym autem neda jezdit a nefunguje.
Je to stejny jako na motorce, proste si musis hledat cesty kde se da jezdit

Tak ono by se nemusel nijak "zavodit." Stacilo by jezdit kolecka nekde na letisti. :)

Tohle je neco podobnyho, jak se tu nekdo zminil s tim, ze vyssi profil pneu, zajistuje vyssi prilnavost. :))

Hosi, at neresime pycoviny. Rad si necham poradit.

Urednice mi do TP nenapsala homologovane dily, jako prave ten podvozek, vyfuk, kapotu a jeste dalsi veci (ktere jsou samoze homologovane a v nemeckych papirech zapsane, schvalene TUV atp.), ale na alternativni rozmery kol nezapomnela.
Urad se ohani tim, ze chce preklad nemeckeho TP se štemplem od nemcinare a az pak, ze mi "extras" doplni do CZ TP.

Je tohle standardni postup nebo proste byla urednice lina a ted vymysli kokotiny?

Naposledy editováno 24.06.2020 10:09:03

dark-demon píše: assassin> ale o to prece nejde, ze nekdo nekomu ujede jen ti vyvracim to ze se s takovym autem neda jezdit a nefunguje.
Je to stejny jako na motorce, proste si musis hledat cesty kde se da jezdit

Takze chces rict, ze kdyz na aute nastavim o dva stupne vetsi odklony tak vse funguje jak ma?

Sleeper: na geometrii nastavuji jen co se nastavit da - pokud to nastavit nejde, tak co muzou delat? Mas protokol z mereni? Kolik tam mas ted odklony?

Lidi co tvrdi, jakk rychle jezdi a jak poznaji co funguje a co nenznam spoustu, faktem je, ze casto poznaji hovno. Kdo jezdi na male okruhy asi uz tam potkal PetraS tady z fora z fs450 - byva tam temer vzdy nejrychlejsi, nebo jeden z nejrychlejsich - no a celou lonskou sezonu jezdil na zcela nefunkcni vidlici z uslou negativni komorou. Motorka se vsem zdala ze funguje - kdyz byl nejrychlejsi

Ja nechci tvrdit, ze vsechny snizeny auta jsou nefunkcni a nepouzitelny ani to ze neco poznate/nepoznate, jen rikam, ze snizenim se u rady aut poskodi geometrie a bez dalsich uprav nejde nastavit spravne. Proto se se sportovnimi podvozky v pripade ze to dotycny ma na sport s ne na paradu instaluji stelovaci topmounty a dalsi prvky, aby sla nastavit pozadovana geo, plus samo se "vazi" kazde kolo zvladt anastavuje se rovnomerne rozlozeni sily na tlumice.

SLEEPER píše: Hosi, at neresime pycoviny. Rad si necham poradit.

Urednice mi do TP nenapsala homologovane dily, jako prave ten podvozek, vyfuk, kapotu a jeste dalsi veci (ktere jsou samoze homologovane a v nemeckych papirech zapsane, schvalene TUV atp.), ale na alternativni rozmery kol nezapomnela.
Urad se ohani tim, ze chce preklad nemeckeho TP se štemplem od nemcinare a az pak, ze mi "extras" doplni do CZ TP.

Je tohle standardni postup nebo proste byla urednice lina a ted vymysli kokotiny?

Je líná a vymejšlí kokotiny, jako většina těchdle úřednickejch darmožroutů. Jsem na tom úplně stejně, snažil jsem se to dohnat zpětně, úřady si mě přehazovaly jak horkej brambor a skončilo to klasika "to nejde". Psal jsem kvůli tomu o instrukce na MDČR, je tomu dva roky a jeden měsíc, so far so nic. Na technický mi to zatím (s kopií origo tp a po ukázání rozpadajícího se homoštítku) prochází, i když se u toho hodně drbou za uchem...

Naposledy editováno 24.06.2020 10:55:45

FiZzeR> Tak pokud jenom drbou a neukazujou vyznamne na kapsu tak cajk ne?

assassin> to se ale bavis o zavodnich autech, ktery tady nikdo z nas nema. Porad je to jen kabro, ktery neni na sportovni jizdu ani delany.
Vis dobre ze zrovna u bmw si se zadnima odklonama muzes hrat dost i origo
A taky ti chci rict ze kdyz uz se bavis o odklonech, tak vis ze se na ruzny jezdeni nastavujou jinak. Takze ty 2° muzou nekdy bejt i prinos.
S tim fungovanim, ja rozhodne netvrdim ze jezdim rychle, ani v aute ani na motorce vzdycky se najde nekdo rychlejsi a me je to jedno, jezdim proto abych ja z toho mel dobrej pocit, a pokud to podle me funguje tak mi to staci. O to mi jde hlavne, mam nejakou svoji predstavu jak chci aby mi auto sedelo, zatacelo a "fungovalo" .

Londoner píše: FiZzeR> Tak pokud jenom drbou a neukazujou vyznamne na kapsu tak cajk ne?

neříkám tak ani tak, ale všichni tušíme jaký jsou dneska pravidla moštárny

FiZzeR píše: Je líná a vymejšlí kokotiny, jako většina těchdle úřednickejch darmožroutů. Jsem na tom úplně stejně, snažil jsem se to dohnat zpětně, úřady si mě přehazovaly jak horkej brambor a skončilo to klasika "to nejde". Psal jsem kvůli tomu o instrukce na MDČR, je tomu dva roky a jeden měsíc, so far so nic. Na technický mi to zatím (s kopií origo tp a po ukázání rozpadajícího se homoštítku) prochází, i když se u toho hodně drbou za uchem...

Mne to tam (snad) dopisou, ale jak jsem psal, vymysleli kokotinu, ze musim mit preklad s razitkem.
Poslali mi oskenovany TP s tim, ze mi original uz do ruky nikdy nedaji.

SLEEPER> ... zajímavý je, že u mně si vyškrtnutí dvou míst k sezení dokázali přeložit i bez razítka, to mi tam napsali Ale rozměry gum už si bez razítka přeložit nedokázali, takže nemůžu legálně jezdit na origo kolech. Miluju tuhle zemi.

dark-demon píše: assassin> to se ale bavis o zavodnich autech, ktery tady nikdo z nas nema. Porad je to jen kabro, ktery neni na sportovni jizdu ani delany.
Vis dobre ze zrovna u bmw si se zadnima odklonama muzes hrat dost i origo
A taky ti chci rict ze kdyz uz se bavis o odklonech, tak vis ze se na ruzny jezdeni nastavujou jinak. Takze ty 2° muzou nekdy bejt i prinos.
S tim fungovanim, ja rozhodne netvrdim ze jezdim rychle, ani v aute ani na motorce vzdycky se najde nekdo rychlejsi a me je to jedno, jezdim proto abych ja z toho mel dobrej pocit, a pokud to podle me funguje tak mi to staci. O to mi jde hlavne, mam nejakou svoji predstavu jak chci aby mi auto sedelo, zatacelo a "fungovalo" .

Vzadu na bawu - 36myslim - jde hýbat odklonama? Ja o tom nic nevim.

Vzadu uz jsou v sérii odklony docela ok, tzn kdyz tam jeste 2stupne pridas uz je to tak nejak dost. Problem je, ze je vzadu moc a vepredu malo aby to bylo nedotacive... ja kvuli kompenzaci tohodle jevu dával na předek podložky. U velkeho snížení by tam bylo tech podlozek nesmyslne moc.

Tak jestli to bereme v rámci nakyho běžnýho placani se po okreskach, tak jo, sníženy bawo nebude nefungovat tak ze by s nim neslo jezdit. Ale tady se hoblujou lokty, 300 vsude mozne a autem boky kde se da, takze jsem předpokládal režim provozu auta ala zavodak.

FiZzeR píše: SLEEPER> ... zajímavý je, že u mně si vyškrtnutí dvou míst k sezení dokázali přeložit i bez razítka, to mi tam napsali Ale rozměry gum už si bez razítka přeložit nedokázali, takže nemůžu legálně jezdit na origo kolech. Miluju tuhle zemi.

Zase je na tyhle zemi docela dobry, ze kdyz jezdis na necem co nemas nikde zapsány neni to az takovej pruser. Kdyz to teda neni nejaka ultra kokotina ala 20palcu kola na favoritu.

assassin> Tak s tím rámem už jsem (vlastními silami) našel nějaký vyjádření mdčr, že zapsanej bejt nemusí, za určitých podmínek (který splňuju). Ale fízli to čas od času zkoušej (obvykle se stačí držet slov "vozidlo má platnou technickou prohlídku", "ano skutečně je to homologované" a na ty nejotravnější "trvám na projednání ve správním řízení", na technickou mě s tím nechtěl hnát zatím nikdo - e.: a do správního to taky nikdy nedošlo). S těma kolama nevim, asi dobrý, do doby než přijde nějaká rána - pak to bude dost zajímavý, hlavně kvůli pojišťovně. Takže jezdím s tím, že si kdyžtak zase o něco boostnu svůj (prozatím dost zoufalý, akce uřvaná trubka se nedá brát za velký vítězství) zmrdobijecký skill.

Naposledy editováno 24.06.2020 13:18:55

FiZzeR> Na “běžném” aute nemaj duvod zkoumat jestli sedi rozmer. To same na motorce, pokud nebude smetena guma, proc by zkoumal jestli tam ma byt misto 190/55 190/50...

U exotických stroju a starejch krapu se da pocitat s kontrolou co se snazi najit cokoliv a tam je dobry to mit ok. Coz je ostatne to co pro me je nejvetsi nevýhoda bmw a nejvetsi výhoda Volva - tahle karma - to s jakejma predsudkama k tomu autu přistupují jak fizlove tak spoluobčané. Me z bawa kradli znacky, kreslili po tom klicema... volvo je vsem sumak. To se snad ani nekrade

FiZzeR píše: neříkám tak ani tak, ale všichni tušíme jaký jsou dneska pravidla moštárny

Nastesti to netusim a jsem za to rad

FiZzeR píše: SLEEPER> ... zajímavý je, že u mně si vyškrtnutí dvou míst k sezení dokázali přeložit i bez razítka, to mi tam napsali Ale rozměry gum už si bez razítka přeložit nedokázali, takže nemůžu legálně jezdit na origo kolech. Miluju tuhle zemi.

Na hovno, a tak myslis, ze s tim ostemplovanym prekladem, je to picovina?