Za ty prachy já byl tedy radši Caymana

oxygen> Verim, ze bude hravejsi, ale mne by vadilo, ze je 2 mistny a taky nekdy potrebujes jen sprostou silu. :)

Kazdopadne bych se za nej vubec nezlobil, to je jasny. :)

Sprostou sílu skoro nepotřebuješ... taky kde, dneska? Neni lepší povypínat všechny systémy, s plynem si hrát v každý zatáčce i na výjezdu - a pak po rovině už dycky jen drtit plnej? Než ho muset furt hlídat - aby se ti náhodou kára bleskově neroztočila třeba i na rovině, na ňákym jemnym štěrku kterejs neviděl?

Hele je to jako s motorkama: kdysi mne prvních čtrnáct dní to 200koňový s-rr děsilo, pak jsem si zvykl a líbilo se mi to - a pamatuju, že už po 6ti týdnech jsem začal vážně říkat, že by dalších 20 koní by nevadilo... To samý v Gallardu, natož Godzille - nevadilo by dalších 100, 200, pak 300 koní... Ale ve skutečnosti by člověka potěšilo mnohem víc minus 100, 200 nejlépe 500kg dolů a užší gumy

oxygen píše: Sprostou sílu skoro nepotřebuješ... taky kde, dneska? Neni lepší povypínat všechny systémy, s plynem si hrát v každý zatáčce i na výjezdu - a pak po rovině už dycky jen drtit plnej? Než ho muset furt hlídat - aby se ti náhodou kára bleskově neroztočila třeba i na rovině, na ňákym jemnym štěrku kterejs neviděl?

Urcite, jen nechces, aby te v tahlym, rovnym, kopci davaly limuziny.

SLEEPER> upřímně? na ně seru a jsou mi šumák... ale co miluju, to jsou situace, když tě tihle siláci před zatáčkama doklapnou a nalepí se na tebe, jakože pročs neuhnul a teď je jen zdržuješ - a pak kolikrát stačí proletět jenom dvě tři ty zatáčky a máš na ně desítky metrů a na silný suvčka kolikrát i mnohem víc, až nevěříš to bych chtěl dycky slyšet, co si ten za mnou pak myslí anebo co říká

oxygen> Tak to, ze tihle silaci, jak rikas, z pravidla neumi jezdit, je jasny. Jenze se muze stat, ze te vezme v rozsirenym, tahlym kopci a pak se za nim budes tahnout v zatackach.

Mluvim o tom proto, ze to ne me zkusil jeden s class 350d, kdyz jsem mel tu cervenou e46 330ci. Jak neslo predjizdet, tak si to sral na rovince ani ne 80 a jak se preslo na 2 pruhy, dal hned plnej. Vedel jsem o co mu jde, takze hned za 3 a tocil jsem to do sracek, abych ho hlemyzdim tempem dal. :))

Absolutni souhlas s tou hmotnosti, klidne uzkymi gumy a hravosti auta. Jen te pak nekdy muzou srat tyhle limu, suv, kdyz ta maji nejaky motor.
A ta e92 m3 uz leti jako prase, ale je fakt, ze si s tim uz tolik nedovolis. Tenkej led, jak mas moc gripu..

Naprostou pravdu díš... Já na tu kdys svou m3 nevzpomínám zrovna s láskou... V provozu na silnicích a v zadokolce se prostě bojím hledat a pokoušet hranice gripu někde já nevim od 150, 160ti vejš... Navíc když u m3 má ten zadní převis citelně větší boční setrvačnost, než mají kraťasy

Naposledy editováno 17.03.2020 17:08:29

assassin píše: kup radsi neco na zombieapokalypsu … stary gecko, landrover s mechanickou TD4, Unimog....

...

FiZzeR> S tim jezdis na expedice (vylety s prespanim v aute) nebo mas doma nejakou malou skolku? :)

SLEEPER> Občas v tom chrápu (je to multivitamín = rozkládací postel), občas v tom vozím motorku, nic velkýho. Na letošek jsme plánovali velkou tour de evropa, než mi kastli rozfouká vítr. Měli jsme začít s kolama na Gardě... No, tak zase hovno

FiZzeR> Tak to po tom jo.
Muj kramos na outdoor sporty je blazen do prestaveb transporteru. Ten tam dava i otocne sedacky a vubec camp vybaveni, on v tom chrape v Alpach i v zime.

Taky jsem chtel letos projet nejake Dolomity, laga, a mozna trochu more s novou bramborou, ale spis to vypada, ze budeme doma sedet s mexickym lahvacem.

Vyletni transporter na dva velky psy.

SLEEPER píše: FiZzeR> Tak to po tom jo.
Muj kramos na outdoor sporty je blazen do prestaveb transporteru. Ten tam dava i otocne sedacky a vubec camp vybaveni, on v tom chrape v Alpach i v zime.

Taky jsem chtel letos projet nejake Dolomity, laga, a mozna trochu more s novou bramborou, ale spis to vypada, ze budeme doma sedet s mexickym lahvacem.

No já k tomu mám kuchyň (tekoucí voda, dvouplotýnka, lednice) taky, naftový kamna jsou pod autem, ale zatím jsem toho nijak extra nevyužíval. Přes léto s tím chrápu leda na mácháči kde mám loď, ale to je overnight, maximálně over dvě night a to se dá přežít i bez vestavby, zvlášť když je to taky hodně zřídka, protože se to blbě kombinuje s motorkařením
Jako teď vcelku zvažuju, že se do toho sbalím a odjedu někam na louku na horách na van-office Akorát jsem se hrozně chrtil na tři stovky a nekoupil jsem si autoadaptér k notebooku a solár taky zůstal jen na papíře

FiZzeR> Nějakej uni adaptér k NTB mám.

FiZzeR> Adapter i solar dobre koupis u cinana.

Ale jo, pocinu rozumim. Jsem nevedel, ze jsi takovej romantik.

Ja mam pripraveno driv jak motorku

dark-demon> Moc pekny. :)

Jaka motorizace a upravy? A hod vic fotek. :)

dark-demon> no vidiš, konečně, vítej do rodiny 2-dvéř kabrioletů s modrou vrtulí co že tam máš za motór??

oxygen píše: vítej do rodiny 2-dvéř kabrioletů s modrou vrtulí

Uz jsme tady tri a vsichni jsme jedicky.

Vlastne jeste Medwed, ten ma (nebo mel) z3.

SLEEPER> ... MedWedovi by se jeste libila e64... ... ale na to uz asi nedostanu od zeny povolenku...

MedWed> Vsak si ji kup, penize si do hrobu nevezmes. :)

Na me uz je e64 moc o exhibe, ale hlavne je to velky, tezky auto. Ale ma to neco do sebe, to ano a verim, ze takova 650i v manualu bude dobra.

Chvilku jsem premyslel o e93, ale chtel jsem auto, co ma styl a neni to uplne teplousska kara.

Ja myslel ze sem to sem minulej rok uz daval bud mam pamet na picu ja (ale to se mi nezda) nebo zdejsi osazenstvo
Hele je v tom to nejvic nejlepsi, m20b25, ladeny svody, delanej celej vejfuk, ma to fakt nadhernej zvuk vic uprav tam neni, krome toho ze to lezi jak zmrd a je to uskakany jak svine jo a emise mi starost nedelaj, mam vet. testaci takze na emise nemusim

SLEEPER> spis mam trochu problem s parkovacim mistem...

jinak Sesku jedine v automatu...

dark-demon> ... jako chtel jsem picovat, ze to neni origo... ale jo, hezky to mas...

Posledni dve fotky jsou jeste od predchoziho majitele

Strašný, jak se my banda cukroušů rozmnožujem Moji 2 kámoši taky pořídili z3ky, oba v tom 3.0 teplym kábriu prostě síla

MedWed píše: dark-demon> ... jako chtel jsem picovat, ze to neni origo... ale jo, hezky to mas...

Joooo origo on ani ten mtech tam neni origo stejne jako motor. Puvodne to byla m20b20, ale je tam legalne posazena b25 z dob pred x rokama. Kazdopane to auto bylo nekolikrat rozebrany do sroubku a znova staveny, i motor byl delanej. Takze stav super a ma to i svor fungujici

MedWed píše: dark-demon> ... jako chtel jsem picovat, ze to neni origo... ale jo, hezky to mas...

Jo a dik

dark-demon píše: Ja myslel ze sem to sem minulej rok uz daval bud mam pamet na picu ja (ale to se mi nezda) nebo zdejsi osazenstvo
Hele je v tom to nejvic nejlepsi, m20b25, ladeny svody, delanej celej vejfuk, ma to fakt nadhernej zvuk vic uprav tam neni, krome toho ze to lezi jak zmrd a je to uskakany jak svine jo a emise mi starost nedelaj, mam vet. testaci takze na emise nemusim

Neco jsi tu sem uz daval, ale tohle se neokouka. Pekny to mas. :)

Nizkej podvozek je supr, jen je to na spatny vozovce uskakany, jak rikas. :)

Ja o e30 taky uvazoval, hlavne pro to, ze uz je to plnohodnotnej veteran, ale jak to neni prehnane nizky a ma to strechu, uz se mi to moc nelibi, ale tvoje je supr.