Tak zdravím všechny vespolek, zrovna jsem prodal mašinu(CBF1000), dá se říct i kůli spotřebě paliva.... Vím že nechci jezdit na skůtru... , a taky vím že většina "motorkářů" Většinou spotřebu vůbec neřeší, ale Já chci jezdit tak to prostě řeším. A tak mám velkej problém, koupit si opět skvělého TRIUMPH STREET TRIPLA - krásná a zábavná mašina, která mě prostě vyhovuje, a nebo řešit spotřebu a kopit si pohodovou starou dobrou HONDU VT750C s kterou už taková velká legrace neni, ale pápne pouze 4l na 100km. Páč má vstřikování, taky má kardan a taky gumy vydržely 23 000km . Takže dá se říct ekonomická mašina, jesli tedy někdo uznává CHOPPER jako PLNOHODNOTNÉ MOTO. ALE jsem sociálně slabší a proto musím řešit spotřebu u Mého budocího motocyklu... Obě motorky jsem měl a obě jsou skvělý. A teď se nemohu rozhodnout, proto vás prosím o radu.

Motorka vždycky pápne podle toho jak řidič tahá za heft a taky jak daleký trasy jezdí. Ale určitě si vezme míň mašina se stříkačkou a ne tak vyhnaná do výkonu. Pokud jseš ušetřit, choď pěšky. Jak daleko to máš do práce? Nejmíň si vezme asi nějaká 250 se stříkačkou, kde se spotřeba pohzbuje mezi 2,5 až 3 litrama (při normální jízdě). Teoretickz bz mohl žrát i půůlitr stříkačka, nejlíp dvouvál,ale neviděl jsem, že bz někdo něco takovýho vyráběl. XJčko taky údajně není velký žrout...
Kolik ročně najedeš?

Hofner> Motorka vždycky pápne podle toho jak řidič tahá za heft a taky jak daleký trasy jezdí. Ale určitě si vezme míň mašina se stříkačkou a ne tak vyhnaná do výkonu. Pokud jseš ušetřit, choď pěšky. Jak daleko to máš do práce? Nejmíň si vezme asi nějaká 250 se stříkačkou, kde se spotřeba pohzbuje mezi 2,5 až 3 litrama (při normální jízdě). Teoretickz bz mohl žrát i půůlitr stříkačka, nejlíp dvouvál,ale neviděl jsem, že bz někdo něco takovýho vyráběl. XJčko taky údajně není velký žrout...
Kolik ročně najedeš?

Takže, kde údajně chválej spotřebu je BMW F800 ST - KTERÁ si má brát 3,5l/100km.
Ročně najedu tak 15 000km. a to nejezdím do zahraničí. A 250 mám strach že bych to těžko rozdejchával. To nemluvím o mých kamarádech v našem klubu.

A nebo kup F650 GS 2000 a novější. Ty tay žerou kolem 3-3,5 litru

seikos> Už jí mám taky v hledáčku, sice jednobuch od ROTAXE, ale jede super... Díky za info..

K tomuhle stroji mám ale citovej vztah a nostalgický vzpomínky

A když okusíš dokonalost, už nechceš jinak...

Jasně, 250tka bz byl moc velký skok dolů. Je pravda, že některé motorz jsou,co se týče spotřebz, prostě povedené. Jednobuch bzl nedoporučoval. Sice má teoretickz níykou spotřebu, ale jen v určitém režimu. Do 90ti km bude spotřeba nula nula prd, ale pak už to půjde prudce nahoru. BMW 800 by mohl být rozumný kompromis mezimalou spotřebou a velkou užitkovostí. Ten kus nablískaného chromu je nádherný,ale při běžném užívání to bude spíš pro zlost. A být tebou, podívám se psíš po 800 GSu, univeryální motorka, co vydrží strašně moc. Třeba tě ještě na "stará kolena" chytne enduro. A nebo nový Triumph tiger. Neynám údaje o spotřebě, ale podobný bike jako GSo, akorát má pár koníků navrch. Royhodně máš z čeho vybírat. Ale obecně si troufám tvrdit, že endura by měla vydržřet nejvíc- dlouhé servisní intervaly, níyké provozní náklady (při běžném provozu po silnici jistě pneu, řetězovka a spol vydrží dost dlouho) stavěné na ty naše tankodromy. A spotřeba se dá dost ovlinvit i vlastní jízdou, uvádí se, že samotné chování řidiče má na ní neyanedbatelný vliv- pokud někdo točí co to dá, jeydí brzda plyn a samé krátkjé trasy, těžko se kdy dostane na papírové hodnoty. Ani jedna z motorek o které píšeš v nadpisu mi nepřijde vhodná na takový ranec kilometrů za sezonu.

Šamann píše: A když okusíš dokonalost, už nechceš jinak...

. . . asi tak . . . rozdíl 2 litry na 100 km bych teda vzhledem k zábavě, které se ti dostane neřešil . . to spíš ta guma tě bude stát neporovnatelně víc . . . ale zas když koupíš nějakou cestovnější . . . jinak přemejšlet mezi Shadowem a Streetem . . . . ???

manshus píše: . . . asi tak . . . rozdíl 2 litry na 100 km bych teda vzhledem k zábavě, které se ti dostane neřešil . . to spíš ta guma tě bude stát neporovnatelně víc . . . ale zas když koupíš nějakou cestovnější . . . jinak přemejšlet mezi Shadowem a Streetem . . . . ???

Tak to vidím jako větší rozdíl než jen "Nebe a dudy ..." ER500 Kawa taky prd žere a když ji rozvášníš, dá se s ní kapku taky užít.

Tomm píše: Tak to vidím jako větší rozdíl než jen "Nebe a dudy ..." ER500 Kawa taky prd žere a když ji rozvášníš, dá se s ní kapku taky užít.

Er-5tka bohužel žere jak ďas na to, že je to půllitr :( Bohužel ještě karburátor. Pod 4 litry se mi zatím nikdy nepovedlo dostat. Při stejném stylu jízdy bude motorka o větší váze o objemu žrát stejně, ne li míň (se stříkačkou). Je pravda, že za málo peněz hodně muziky a určitě už tak nebude tratit na ceně, ale servisní intervaly jsou dost debilní- měnit olej každých 6000 Km, to by vyšlo v případě tazatele skoro 3x ročně. Navíc to není extra pohodlnej stroj. Já s ním teda problémy nemám, dal jsem za tři dny přes 2000 km, ale mít víc peněy, mám už dávno GSo, či něco podobného. další slabinou je u ER-5tky zadní bubnová brzda, taky se musí pořád řadit. Jak jsem psal, mám tumotorku rád, ale jako "pracovní stroj" bych jí nedoporučoval.

Tomm> jen tak mimo . . . jmenuješ se Tomm ??? . .

manshus píše: . . . asi tak . . . rozdíl 2 litry na 100 km bych teda vzhledem k zábavě, které se ti dostane neřešil . . to spíš ta guma tě bude stát neporovnatelně víc . . . ale zas když koupíš nějakou cestovnější . . . jinak přemejšlet mezi Shadowem a Streetem . . . . ???

2 litry ti udělají při na 100 km při současných cenách 70 kč ( těžko půjde benál dolů), na 1000 km je to 700 kč a na 15 000 Km 10 500, což už není tak zanedbatelná částka. NAvíc na takových mašinách všechno odcháyí rychleji (pneu, řetěz plus kratší servisní intervaly oproti mému milovanému enduru...). Pokud si to spočítáš, dělá to takových 15 000 Kč za sezonu oproti "normálnímu pracantovi". Jeslti je to hodně nebo málo to je už na posouzení každého. Ale sranda se dá zažít nejenom na SS. S radostí vždycky usednu na fichtla, kterého nejdřív proženu po silnici a pak po louce

Er-5tka bohužel žere jak ďas na to, že je to půllitr Taky bych do ní nešel, přítelkyně Mě opět tlačí do Shadow, Já bych chtěl Tripla nebo to F 800ST PÁČ to hovno žere a má to řemen, a na GSko nemám vejšku (mám 170cm) a GSko ?myslíte ten jednobuch nebo ten dvouvál...?

Hofner píše: 2 litry ti udělají při na 100 km při současných cenách 70 kč ( těžko půjde benál dolů), na 1000 km je to 700 kč a na 15 000 Km 10 500, což už není tak zanedbatelná částka. NAvíc na takových mašinách všechno odcháyí rychleji (pneu, řetěz plus kratší servisní intervaly oproti mému milovanému enduru...). Pokud si to spočítáš, dělá to takových 15 000 Kč za sezonu oproti "normálnímu pracantovi". Jeslti je to hodně nebo málo to je už na posouzení každého. Ale sranda se dá zažít nejenom na SS. S radostí vždycky usednu na fichtla, kterého nejdřív proženu po silnici a pak po louce

jasně . . málo to není a prdel je i na Babetě . . já bych ale asi radši najezdil 10 na Streetoj, než 15 na Shadowu . .

Napsal Hofner: - 2 litry ti udělají při na 100 km při současných cenách 70 kč ( těžko půjde benál dolů), na 1000 km je to 700 kč a na 15 000 Km 10 500, což už není tak zanedbatelná částka. NAvíc na takových mašinách všechno odcháyí rychleji (pneu, řetěz plus kratší servisní intervaly oproti mému milovanému enduru...). Pokud si to spočítáš, dělá to takových 15 000 Kč za sezonu oproti "normálnímu pracantovi". Jeslti je to hodně nebo málo to je už na posouzení každého. Ale sranda se dá zažít nejenom na SS. S radostí vždycky usednu na fichtla, kterého nejdřív proženu po silnici a pak po louce
SS jestli je myšleno SuperSPORT, tak to mít taky nemusim ale Triumph STREET...TO je prostě nářez, to se nedá popsat, to se prostě musí zažít..... Tak to vypadá, že budu muset tu banku udělat, no což kuklu mám....

manshus> Jasná věc, ženský vem čert....

manshus píše: jasně . . málo to není a prdel je i na Babetě . . já bych ale asi radši najezdil 10 na Streetoj, než 15 na Shadowu . .

No vzhledem k tomu, že tazatel to má na ježdění do práce, tak asi těžko může vynechat těch 5000 km, jedině že by se vyprd na výlety, nebo občas šel pěšky

To Šamann- z jednobuchu by si byl asi dost zklamanej. Navíc jak píšu, jakmile to začneš točit, žere to stejně, ne-li víc jak kterákoliv jiná motorka. Každý motor má svoje ekonomický pásmo, ale jakmile ho začneš krmit, začne žrát. A u jednobuchumi přijde, že je dost velký rozdím mezi tím kdy to šetříš a kdy tomu naložíš (v porovnání s jinejma mašinama, kde rozdíl není tak markantní, alespoň co se týče vynaloženého benzínu vs vyšší cestovní rychlost). Ten brambor by mohl být rozumným kompromisem mezi spotřebou, nákladama, užitnou hodnotou a fan faktorem. Ideální všestranná motorka neexistuje, je třeba volitl menší zlo, nebo mít v garáži víc mašin. A uvidíš, že se přítelkyni bude jezdit lépe na BMWčku

[quote=Hofner]No vzhledem k tomu, že tazatel to má na ježdění do práce, tak asi těžko může vynechat těch 5000 km, jedině že by se vyprd na výlety, nebo občas šel pěšky

do práce bych jezdil právě na ty Babetě

Šamann píše: Napsal Hofner: - 2 litry ti udělají při na 100 km při současných cenách 70 kč ( těžko půjde benál dolů), na 1000 km je to 700 kč a na 15 000 Km 10 500, což už není tak zanedbatelná částka. NAvíc na takových mašinách všechno odcháyí rychleji (pneu, řetěz plus kratší servisní intervaly oproti mému milovanému enduru...). Pokud si to spočítáš, dělá to takových 15 000 Kč za sezonu oproti "normálnímu pracantovi". Jeslti je to hodně nebo málo to je už na posouzení každého. Ale sranda se dá zažít nejenom na SS. S radostí vždycky usednu na fichtla, kterého nejdřív proženu po silnici a pak po louce
SS jestli je myšleno SuperSPORT, tak to mít taky nemusim ale Triumph STREET...TO je prostě nářez, to se nedá popsat, to se prostě musí zažít..... Tak to vypadá, že budu muset tu banku udělat, no což kuklu mám....

No jo, já až yase tak moc nerozlišuju. Jako naháč mi to nepřišlo, i kdzž je poravda, že to k němu má blíž, jak k supersportu. I když teda mašina je to dost nadupaná. Kup si Tigera 800 a budeš spokojenej, i když si vlastně psal, že na tom nejseš dobře s výškou :( Já bych ttaky bral to, co ty píšes. Hodnoty to má impozantní, ale 15 000 Km bych na takové mašině za sezonu asi nalítat nechtěl

Šamann píše: manshus> Jasná věc, ženský vem čert....

nesmíš ji vozit na chopperu . . pak je jasný, že Street bude nepohodlný prkno . . moje asi snad na chopperu nikdy nejela a Street ji příjde úžasně pohodlnej

manshus píše: . . . asi tak . . . rozdíl 2 litry na 100 km bych teda vzhledem k zábavě, které se ti dostane neřešil . . to spíš ta guma tě bude stát neporovnatelně víc . . . ale zas když koupíš nějakou cestovnější . . . jinak přemejšlet mezi Shadowem a Streetem . . . . ???

Tahle šedá myš bude asi kompromisem, mezi SHADOW a TRIPLEM...

manshus píše: [quote=Hofner]No vzhledem k tomu, že tazatel to má na ježdění do práce, tak asi těžko může vynechat těch 5000 km, jedině že by se vyprd na výlety, nebo občas šel pěšky

do práce bych jezdil právě na ty Babetě

Vůbec tu nepadlo slovo otom jak daleko a kudy shamann jezdí. Ale na babettě bych v dnešním provozu asi radši nejezdil, jezdil jsem sezonu na ČZtě 180, do města dobrý, ale mimo město jsem měl při předjíždění níklaďákama stažený půlky. Naučil jsems e víc koukat do zpětnejch jak dopředu, jelikož mě každou chvíli předjížděl kdejakej mamlas jak cyklistu a na to člověk musí bejt připravenej. Ale máš pravdu- nějakou mrdku na dojíždění (cokoliv co moc nežere,ale jede rychlejc jak náklaďák a přitom to nejede full gas) a pak normal mašinu na ježdění. Taky možnost.

manshus> KOUKNI SE PROSÍM TĚ NA BAZAR na toho TRIPLA s těma laďákam, co si o tom myslíš..?

Šamann píše: manshus> KOUKNI SE PROSÍM TĚ NA BAZAR na toho TRIPLA s těma laďákam, co si o tom myslíš..?

nevím . . tak zle nevypadá . . ale nemůžu se furt zbavit dojmu, že to nejsou Yoshimury . . připomínaj mi tohle . . ale třeba se pletu . .

Šamann píše: Tahle šedá myš bude asi kompromisem, mezi SHADOW a TRIPLEM...

jinak bych si určitě vybral radši tuhle myš, než Shadowa . . ale je to každýho věc, mě prostě chopery nebavěj

manshus>díky za názor...

Naposledy editováno 26.04.2011 17:21:52

Šamann> ale jak řikám, nerad bych si tady hrál na chytráka, já asi poznám kulový . . jen bych si radši vybíral moto v origo stavu . . . já tu moji taky koupil jako opravenou bouračku . . zjistil sem to, až když sem ji pobořil já . . Halbich to pak poznal za 2 vteřiny . . ale co, jezdí skvěle a nijak to už neřešim

Šaman ,Ty se buď ukrutně nudíš a nebo si dost dobrej šašour. Člověk ,kterej je registrovanej v Shoc, měl šediváka a ptá se jakou si má koupit motorku??? (klepu si na čelo.) No a když, Tě sere ,že to žere benzín-tak si kup toto.....

bimbo750> Máš pravdu....řekl by pan Honda, ale život prostě není jednoduchej a všechno má svůj čas.... a Já pevně věřím, že i Já jednou dospěju...