Jakýkoliv produkt může zdražit pouze tehdy, umožňuje-li mu to poptávka. Teoreticky tedy mohou japonštví výrobci zdražit, protože nebudou schopni krýt poptávku. Otázkou je, jak zareaguje trh. Přece jen jakás takás konkurence tu je...

PS: Kdybych já byl třeba Ducati: Vidím, že Honda, Yamaha, Suza a Kawa zdražují o 20 %. Okamžitě zlevňuju řekněme o 10 %, protože mám nebývalou šanci urvat podíl na trhu.

Naposledy editováno 16.03.2011 23:02:20

Repulsion píše: Jakýkoliv produkt může zdražit pouze tehdy, umožňuje-li mu to poptávka. Teoreticky tedy mohou japonštví výrobci zdražit, protože nebudou schopni krýt poptávku. Otázkou je, jak zareaguje trh. Přece jen jakás takás konkurence tu je...

PS: Kdybych já byl třeba Ducati: Vidím, že Honda, Yamaha, Suza a Kawa zdražují o 20 %. Okamžitě zlevňuju řekněme o 10 %, protože mám nebývalou šanci urvat podíl na trhu.

Já myslím více na náhradní díly jak na motorky. Do Hondy nedáš nic z Ducati. Nyní je v Japonsku nedostatek např. elektřiny a omezuje se výroba. Navíc teď na burze japonský JPY zase skokově posílil proti USD a EUR. To vše hraje na zdražení japonských výrobků Uvidíme jak to japonci zvládnou

Repulsion píše:
PS: Kdybych já byl třeba Ducati: Vidím, že Honda, Yamaha, Suza a Kawa zdražují o 20 %. Okamžitě zlevňuju řekněme o 10 %, protože mám nebývalou šanci urvat podíl na trhu.

tomu neverim ani za mak... myslim ze kdyz evropsky vyrobci uvidi, ze japonci zdrazujou o 20%, tak oni zdrazi o 10%.. podily na trhu jsou davno rozdany..

Repulsion píše: Jakýkoliv produkt může zdražit pouze tehdy, umožňuje-li mu to poptávka. Teoreticky tedy mohou japonštví výrobci zdražit, protože nebudou schopni krýt poptávku. Otázkou je, jak zareaguje trh. Přece jen jakás takás konkurence tu je...

PS: Kdybych já byl třeba Ducati: Vidím, že Honda, Yamaha, Suza a Kawa zdražují o 20 %. Okamžitě zlevňuju řekněme o 10 %, protože mám nebývalou šanci urvat podíl na trhu.

O tom, zda cenu na trhu ovlivňuje poptávka nebo nabídka se vedou mezi ekonomy rozsáhlé mnohaleté debaty - bez konce. Takže na takovou predikci byl byl opatrný

Každopádně základním ekonomický mechanismus způsobí, že díky přírodním a jiným katastrofám byly zničeny některé výrobní faktory (materiál, elektřina, lidská práce, apod.) Došlo tedy k náhlému snížení nabídky výrobních faktorů. Ale poptávka bude víceméně stále stejná, nepředpokládám totiž, že by se třeba Honda rozhodla prostě zrušit provoz. Bude tedy chtít zničené provozy obnovit (bude poptávat jiné VF, ale bude je poptávat). Díky tomu vznikne na trhu VF nedostatek, jehož následkem může být jen a pouze zvýšení tržní ceny a snížení prodávaného a kupovaného množství VF. Tím, že se zdraží výrobní faktory, všem firmám se zvyší náklady. Zvýšení nákladů se odrazí ve zvýšení ceny, za kterou budou firmy ochotny prodávat své zboží.

Obavy ze zdražení jsou tedy více než na místě. Bohužel.

Jediná možnost vysvobození je - dostatečné světové zásoby výrobních faktorů, náhradních dílů i celých výrobků. To se ale nepředpokládá, protože držet velké zásoby není rentabilní, je to velice nákladné. Další možností je určitý zásah státu, dotace, subvence. Ta by sice snížila náklady výrobců, ale později by to zase vedlo ke zvýšení inflace, příp. daní apod.

Začarovaný kruh, co se dá dělat...

A víte, co je uplně nejhorší? Že to tak vůbec nemusí dopadnout! Ekonomie je nádherná věda!