Ahoj ja mam SV650N od novoty a kamos GSR600 letos oba jiz 4sezonu a zatim nemame potrebu motorky menit.Nejsme zadni zacatecnici,presto jsme porad na maximum a limit stroje nedosahli.
Je nam uz holt lehce po 30-citce a jezdime vic rozumem.A kdyz nas preci jen trosku ten nas stroj omrzi, tak si je vymenime, to je pak uplne jiny svet.Chce to zkusit 2V i 4V kazdy je jinaci a kazdemu vyhovuje neco jineho. Jinak provozni naklady jsou zhruba nastejno.Spotreba u SV650 je malinko nizsi cca o 0.5-1l na 100km SV pri turistice(110km/h i pod 4litry) GSR kolem 5l na 100km.Pri rychle jizde po dalnici nad 150km/h se karty obraci tam 2V vic zenes a dostal jsem se i na me maximum 6,9l GSR na tom bylo o litr lepe.Ale myslim ze ani kamosovi GSR nikdy neslo pres 7l spis jezdi do 6l na 100.Jsou to holt strikacky.
Co se tyce vykonu tak na rovine 2V nema sanci tam proste 4V kraluje, ale staci zatackovita okreska a SV650 dokaze zatopit i daleko silnejsim strojum. Motor z SV je pro me moc zabavny a je to srdcova zalezitost (chapu Ducatisty a mit finance,tak mam asi Ducati,ale zase italum neverim se spolehlivosti,tak jezdim na japonskem Monsteru ,ale brutalni zatah vytoceneho 4V ma take sve kouzlo.
Jeste k Tvemu dotazu myslim si ze dnesni moderni(novejsi) sestky dokazi konkurovat starsim 750 (vykonove i podvozkove).
Mel jsem pujcen predvadeci motocykl GSX-R 600 a GSX-R750 modely 2007.GSX-r600 dole vubec nejela az od 10000ot to byl kalup 750 tahala krasne jiz od 7-8000ot. takze se na tom jezdilo mnohem kultivovaneji.No a ted kdyz to shrnu tak GSR ma motor z GSX-R 600, ale uplne jinak naladeny kroutak je drive uz od 7000ot pekne zatahne jede jak to 750 akorat ty supersporty maji ten ohromujici zatah pres 10000ot, ktere na silnici moc nevyuzijes.
Nahace jsou oproti supersportum udelany prave pro zabavu,maji kroutak drive drive nez u supersporu, zkousnou lepe i kdejakou diru na silnici a hlavne maji levnejsi provoz pro me je to idealni volba.I kdyz nekdy ten napor vetru je otravny.
Jejda to jsem se nejak rozepsal.
Rada na konec zustan u SUZUKI chybu neudelas

Mistík> Chlape,hezky napsané
Jen nic vezlým,ale SV oproti GSR vypadá laciněji a starší. Nevím proč,ani netuším,jaký je mezi novým SV a GSR cenový rozdíl. Ale toto srovnání fakt beru

Mistík píše: ..No a ted kdyz to shrnu tak GSR ma motor z GSX-R 600, ale uplne jinak naladeny kroutak je drive uz od 7000ot pekne zatahne jede jak to 750 akorat ty supersporty maji ten ohromujici zatah pres 10000ot, ktere na silnici moc nevyuzijes...

Pěkně napsané, ale tahle část je blábol