Mám ho taky, ale musím vzpomínat. Není tam náhodou, že se musí dát moto na stojan a zařadit jedničku, zýšit otáčky na cca 1500-2000 a vždy když zabliká nějaké z těch písmen, tak se přeřadí? Myslím, že jsem to tak nějak dělal.

to jsem zkoušel,ale nevím přesně kdy dát jedničku,jestli když svítí "L" a řadit když je "F" ???Nevím v návodu píšou zastrčit konektor a hotovo.Nic víc.

Mrkni na stranky vyrobce, je to jak rika Rendal, musi se kalibrovat tzn. zvednut zadni na stojan a radit od 1 - 6ky podle informaci na display Gipra

Souhlasim s tim, ze je potreba to nastavit. Mam taky GIpro.Trosku jiny typ,ale dat do pameti jsem to musel taky a myslim,ze u tvyho to bude stejny nebo podobny.

Překlad (anglicky > česky)
- 1. Park na kole a zapněte zapalování. (v případě, že kolo je již na, cyklus klíčku zapalování).
2. Spustit motor v neutrální. Teplého motoru, v případě potřeby (Nepohybujte kolo od zastavil pozice)
3. Postupně a pomalu zvyšují otáčky, a udržovat ji v rozsahu cca. 3-4x si volnoběžné otáčky (takže držet to mezi 3.000 až 4.000 ot. / min). Jako vodítko, na displeji se zobrazí '-' (horní vodorovné liště) znamení, když budete mít RPM ve správném rozsahu.
4. Držte RPM po dobu asi 5 sekund, dokud 'C' (Clear) bliká na displeji.
5. Zatímco 'C' bliká, zvýšit otáčky pomalu. Na displeji je nyní bliká znak 'U', ukazovat posun světla učení je v procesu. Jednotka je učení nejvyšší otáčky.
5. Zastavit zvyšování otáček na požadované místo, držte ho za celé jedné sekundy, a pak uvolnění pedálu akcelerátoru.
6. Chcete-li kompletní, stačí spustit na koni, vypněte motor, nebo jen otočit kolo off. To bude uložit nastavení.

Naposledy editováno 04.03.2011 23:15:41

Já měl PZ racing GT 300 a ten je stejnej (asi jako všechny). Musí se naprogramovat, viz výše ...

zatím díky,dnes to vyzkouším

už je to OK,funguje to