A co má společného s benzínem eroťák po půl noci? Ty si marný

Naposledy editováno 19.02.2011 22:30:53

Donardson píše: Asi ti stará nedala , co ?

Taky si myslim

DuckerCZ píše: Taky si myslim

Zachvili ti bude říkat ,že tě věk omlouvá ....

Naposledy editováno 19.02.2011 22:35:52

Donardson píše: Zachvili ti bude říkat ,že tě věk omluvá ....

Nebo mě ještě napadá,že mu nepostojí

ted se poplacejte po rameni jak jste mi to nandali a ja uz sem psat nebudu, moudrejsi ustoupi, k tematu jsem rekl co jsem mohl. zadne vymysly a overene zkusenosti
hezky den kluci

Tobě taky , a nevzdávej to, zkus ji podrbkat

Naposledy editováno 19.02.2011 22:39:18

A poradite mi s tim uz nekdo kluci..??

Jestli nevíš co s penězi, tak do toho jdi... Navíc jestli máš ten origo škrábly a mermomoci chceš kupovat nový , tak jdi do toho lazeného, pakliže ho koupíš , tak bys tam měl dát ten sportovní filtr a jestli je to karbec, tak by se měla obohatit směs... Jestliže je to stejné jako u 2Taktů...
Jinak zvuk se trochu změni, známy kupoval na CeBeRo Scorpiona tuším ...

Naposledy editováno 19.02.2011 22:46:19

chlapci vy si z něj děláte prdel ale náhodou má pěknou kočku v avataru a to doslova! o takovych se vám tak může jen zdát

tak trošku k tématu, hele když jsem měl nsr tak jsem na to chtěl dát taky laďák atd, kámoši mi furt říkali abych se na to vyprd ale pořád mě to lákalo a jednou se naskytla vyborná koupě a co myslíš?! neodolal jsem Toť vše ale nemůžeš počítat s tím, že ti to nějak znatelně přidá na výkonu

Marťas.> Nechce ani tak výkon jako zvuk ....

Donardson píše: Marťas.> Nechce ani tak výkon jako zvuk ....

jen aby jako bys nevedel jak to v dnesni dobe chodi

Marťas.> No jo, ale to si měl koupit dvoutakt...
Vždyť je to v dnešní době jendoduché.
Když máš rád sportovnější jízdu, ať si vybere dvoutakt ale budou ho dopoprovázet nedostatky dvoutaktů.
Když rád jezdí, tak ať jde do čtyřtaktu a budou ho pro změnu doprovázet nedostatky čtyřtaktů....

Naposledy editováno 19.02.2011 22:59:04

Dvoutakt sem nechtel z duvodu ekonomiky Moc to basti a je to hroznej bzucak :D

Nechapu jak si někdo může koupit 2T

stambi608> No vidíš , tak buď rád za to co máš ...

Zachvili tu přijdou 2Taři kteřá jezdí za 4

DuckerCZ> Ty zas nemáš co napráci , že ? Snažíš se provokovat...

4T dobra volba Nizka spotreba, lepsi zvuk a jede to tak akorat

stambi608> To neříkej nahlas, to jsou satanová slova

stambi608 píše: 4T dobra volba Nizka spotreba, lepsi zvuk a jede to tak akorat

Co prosim?

Donardson píše: DuckerCZ> Ty zas nemáš co napráci , že ? Snažíš se provokovat...

psššššššš..

stambi608> Ještě k tomu zvuku , můžeš vyvrtat nýty a vytáhni proděrovanou trubku a bude to mít taky jiný zvuk...

stambi608 píše:4T dobra volba Nizka spotreba, lepsi zvuk a jede to tak akorat

Ducker píše: Co prosím ?

stambi608> To neříkej nahlas, to jsou satanová slova

Naposledy editováno 19.02.2011 23:08:45

Donardson píše: stambi608> Ještě k tomu zvuku , můžeš vyvrtat nýty a vytáhni proděrovanou trubku a bude to mít taky jiný zvuk...

Uz sem odvrtal tu koncovku co z toho vede, ale to jen tak ze zvedavosti Ta koncovka je totiz dost poskrabana kdyz to jelo po betonu Tak sem zvedavej jakej to bude mit zvuk s tou origo odvrtanou a s tim SLKckem :)

Donardson píše: Marťas.> No jo, ale to si měl koupit dvoutakt...
Vždyť je to v dnešní době jendoduché.
Když máš rád sportovnější jízdu, ať si vybere dvoutakt ale budou ho dopoprovázet nedostatky dvoutaktů.
Když rád jezdí, tak ať jde do čtyřtaktu a budou ho pro změnu doprovázet nedostatky čtyřtaktů....

jasný všechno ma svy + a - ale 2T vs 4T tu rozebirat nebudu,...
tak aby mu konecne nekdo odpovedel na otazku uz to tu obcas bylo KNka jsou tusim o 40% propustnejsi(kdyztak me opravte) teoreticky kdyz tam jde vic vzduchu tak by tam melo jit i vic paliva takze by asi fakt nebylo na skodu si to trosku postelovat, nekdo muze tvrdit ze je to zanedbatelny, ale teoreticky to tak je... treba u nsr jsem uz po namontovani giannelli(koncovka i svod) povolil sroub bohatosti o pul otačky a bylo to znát...nebyl problem 145km/h to mastit po rovinkach kdyz jsem to opet stahl o pul otacky tak 130 a vic ani ťuk...takze asi tak

stambi608> To jseš cvok já , to musí mít fajný zvuk , ja mám taky domácí akrapovič

Marťas. píše: jasný všechno ma svy + a - ale 2T vs 4T tu rozebirat nebudu,...
tak aby mu konecne nekdo odpovedel na otazku uz to tu obcas bylo KNka jsou tusim o 40% propustnejsi(kdyztak me opravte) teoreticky kdyz tam jde vic vzduchu tak by tam melo jit i vic paliva takze by asi fakt nebylo na skodu si to trosku postelovat, nekdo muze tvrdit ze je to zanedbatelny, ale teoreticky to tak je... treba u nsr jsem uz po namontovani giannelli(koncovka i svod) povolil sroub bohatosti o pul otačky a bylo to znát...nebyl problem 145km/h to mastit po rovinkach kdyz jsem to opet stahl o pul otacky tak 130 a vic ani ťuk...takze asi tak

Chlape nevím co by se stalo kdybysi otočil o dvě otáčky nebo o dva a půl

Donardson píše: Chlape nevím co by se stalo kdybysi otočil o dvě otáčky nebo o dva a půl

zalezi na kterou stranu kdyz utahl tak by to nejelo vubec a kdyby povolil tak by to sice jelo ale spatne protoze by tam slo hodne paliva E: a mozna ani to ne...

Naposledy editováno 19.02.2011 23:18:36

taky bych to potreboval postelovat ..ale aby to nebylo horsi nez predtim

DuckerCZ píše: taky bych to potreboval postelovat ..ale aby to nebylo horsi nez predtim

asi tak

Donardson píše: stambi608> To jseš cvok já , to musí mít fajný zvuk , ja mám taky domácí akrapovič

Tak jako dobrej zvuk by meli mit oba Ale od toho SLKcka ocekavam preci jen troskulepsi spise by me zajimalo jak to pak udelam u STKcka kdyz tam budu mit ten ladak??