dave-lister píše: Milan1963> Protože lidé, kteří ty nové Škodovky kupují vyžadují všechnu tuhle zbytečnou elektroniku okolo. Koupí si to vysněné auto a pak otravují v servisu, že nějaká funkce nefunguje správně, že rádio nabíhá dlouho nebo občas nenaběhne vůbec a podobně. Někdy nad tím, co ty lidé u těch aut řeší kroutím hlavou. Bohužel taková je doba. Teď pro vás dodavatele autokomponent jsou těžké časy, Škodovka ruší směny, kolínská Toyota zastavila úplně.

Kafi píše:

Akamu píše: Pech, Kafi-> Utahlý to myslim bylo k sobě dobře, druhej válec má směs ok. Ale chvíli mi střílela za studena (někudy foukala) Chvíli sem jezdil bez prvního šroubu vejfuku a hlavy sem jednou sundal a nandal bez výměny těsnění. Sranda je že na pravym válci mi spodní komprese vyfukovala ze svorníku válce, což moc nechápu, těsnění pod válcema vypadalo ok. Ale bylo tam bílý papírový (originál) Teď sem koupil ten tmavej papír.
co se týče zavaření pístu, je to fakt maličký a kamarád (svařovací inženýr) tvrdí, že má správnej materiál na zalátání, tak to necham spravit a uvidíme. Mam druhej motor a tenhle stejně chci nechat časem udělat komplet. Už má něco nalítáno.

oldajawa500 píše: Zdravim , nevím jestli sem ještě chodí někdo z Jawabláznů , ale i tady bych chtěl připomenout , že dneska je to čtyři roky co odešel kamarád Čmoud . Kdo jste ho znali , věnujte mu tichou vzpomínku . Díky .

Koudy01 píše: Ja to treba uplne nevyzaduju. Ale kdyz uz to tam je, tak at to funguje, ne?

Mne se spis vic prici ta dnesni doba zpusobem, jakym funguje nakupovani vybavy. V tom aute/motorce vse je. Ale neco je softwarově deaktivovany, dokud si nekoupis odemceni a nebo predplatny na urcitou dobu. Nebo dokonce treba KTM to dotahla uz tak daleko, ze si koupis novou motorku. Vse funguje. Ale po ujeti 1600km nebo tak nejak, se ty placeny funkce zamknou. A kdyz je chces dal pouzivat, tak zaplat. A ne malo. Ten sw balicek stoji treba 25 tisic...

Milan1963 píše: Auta? Tak to jste mně uklidnili. Ještěže jezdím 43letou škodovkou. Tam mně žádná elektronika překvapit nemůže. A faktem je, že za 43 let se ani otci ani mně nestalo, že by elektrika zkolabovala. Vloni jsem byl v PE v autoelektroservisu, aby opravili alternátor, auto přestávalo dobíjet. Na místě mi ho opravili výměnným způsobem za 500 korun. Takže sranda operace! Jinak elektrika opravdu funguje, jak má. Včetně rádia s kazet'ákem.

Tak mně napadlo - Jawa si v roce 2015, kdy mi vyrobili motorku, měla vzít příklad ze škodovky v roce 1980,kdy vyrobili moje auto. Tak se dělá elektrika !

dave-lister píše: Milan1963> Já bych také nejraději jezdil Škodou 120. Problém je, že už na to neseženeš téměř žádný náhradní díly. Loni po mě kolega Němec chtěl spojovačku na užovku, protože v Německu ji nesehnal, myslel si, že u nás to bude v pohodě. Prošel jsem několik klasických Mototechen a nic. Nakonec jsem mu koupil Starline v autokelly.cz. Já jezdím denně 100km do práce a zpět, takže auto opravuji neustále, ani na Feldu už nejsou moc díly.

Milan1963 píše: dave-lister> Tak např.v Autokelly mají ke starším škodovkám některé díly stále. Kulové čepy, výfuky, prahy, je toho víc. Já mám tu výhodu, že jsem hodně dílů zdědil a další mi lidi likvidující svoje 105 / 120 nosili sami. Už jsem tady asi psal - mám tolik nových dílů, že bych z nich postavil nové auto. Starší ale použitelné díly jsem přes Bazoš rozdával skoro zadarmo. Jen abych měl místo pro POUZE nové věci. Něco jsem měl i čtyřikrát ( benzín. pumpu, přední blatníky ) takže jsem to zájemcům dal zdarma, resp. za Studentskou pečet' , tu mám rád. Vše ale na úzký model.
Občas kouknu na Aukro a když vidím, jaké nesmyslné ceny se dávají za díly k naprosto tuctové Škodě 105 / 120 , musím se smát. Je to podobné, jako s Jawami...
Jiné auto než Š 120 mít vlastně ani nemůžu. Když něco, sahnu do zásob a není díl, který bych neměl. Oprava za pár korun. Co bych dělal třeba s Fabií ? Nehledě na nespolehlivost kvůli elektronice jsou určitě drahé díly. A jezdit se vším do servisu ? Třeba i kvůli obyčejné výměně oleje, kterou si dělám na dvoře ? Děkuji, nechci.

Spojovačky navíc už nemám, ale s jinými díly mohu pomoci.

pech. píše: Že jsou zamčený funkce a za peníze jednorázově odemknout, to se dá z technologických důvodů pochopit.

Ale že to tam je a pao chvíli schválně zmizí... To lze komentovat pouze takto: ZMRDIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

elevator píše: Ty se opravdu neumíš vyjadřovat a chovat slušně. Škoda, že jsi nezůstal na superfóru , kde jsi to mohl dotáhnout až na 30t příspěvků být za hvězdu

hrnous píše: A to jste nikdy nekupovali měřící techniku. Zcela běžně koupíte osciloskop/spektrák/generátor/cokoli... za nějakou cenu, kdy se tam div jenom nerozsvítí ledka power a za každou funkci "navíc" musíte solit.. většinou je cena s "plnými" Optiony, jak se tato wifikundace nazývá cca 1,6x původní cela zařízení a u speciálních kousků klidně pětinásobek. Bavíme se ve statisících až nizkých desítkách milionů za zařízení. Říkám tomu holobyt.... Samozřejmě jako nové dostanete aparát v "plné palbě" dejme tomu na 50-150 hodin provozu, které to odpočítává aby si dotyčný vyzkoušel funkce a pak solí..

To je samořejmě ta oficiální cesta... vzhledem k tomu, že za vším hledej software...

dave-lister píše: Milan1963> Já bych také nejraději jezdil Škodou 120. Problém je, že už na to neseženeš téměř žádný náhradní díly. Loni po mě kolega Němec chtěl spojovačku na užovku, protože v Německu ji nesehnal, myslel si, že u nás to bude v pohodě. Prošel jsem několik klasických Mototechen a nic. Nakonec jsem mu koupil Starline v autokelly.cz. Já jezdím denně 100km do práce a zpět, takže auto opravuji neustále, ani na Feldu už nejsou moc díly.