paolo_novy Přidat reklamu
Téma: Oživení Intrudra po 7mi letech
Suzuki VS 1400 Intruder  Zobrazit jen poděkování ( 2)
6.2.2011 v 22:57
Zdravím,
mám možnost výhodně koupit Intrudera 1400, ale 7 let stál (žádná pohádka, je to od známého).

O tý mašině jsem si lecos přečetl, má otázka spíše směřuje k "povinnostem" které jsou nutností před řádným uživáním.

S olejem, baterkou a gumama počítám, brzdy uvidím dle stavu, ještě něco? Kontrola kardanu? Seřízení karburátorů?

Díky za odpovědi.

Naposledy editováno 06.02.2011 22:59:31

1 reakcí na tento příspěvek Oživení Intrudra po 7mi letech

8.2.2011 v 12:37 | Nahoru | #1
No určo bych nejdřív vyčistil palivovou soustavu. Pak bych se snažil mechanicky otočit opatrně motorem - přes převodku, nebo kardan ?(Pokud opět OK) Vyměnil všchno od oleje(naplnit filtr při výměně!), a snažil se tím kroutit trochu dýl a rychleji(dostat do toho olej), zalil bych olejem vačky, vahadla(nevím jestli má 14tka OHV?)prostě vršek a pak zkusit. Gumy, těsnění, simeringy nestárnou jinak než za provozu(možná dokonce míň protože nejsou furt ve styku s olejem(ale můžou bejt místně otlačený - což je někdy problém) a koroze v motoru - tý bych se moc nebál - jestli s tím bez velkýho odporu otočíš ráčnou - pak je skoro vyhránou - všude hodně oleje a pak to zkusit navrtět.

Možná by nebylo od věci cáknout přes svíčku kolem pístu WD40 nebo řídkou hydrauliku po obdvodu válce a počkat - před tím mechanickým otáčením(proboha ne před nastartováním)

Naposledy editováno 08.02.2011 12:40:36

(reakce na) Oživení Intrudra po 7mi letech

8.2.2011 v 16:38 | Nahoru | #2

t_freedom píše: No určo bych nejdřív vyčistil palivovou soustavu. Pak bych se snažil mechanicky otočit opatrně motorem - přes převodku, nebo kardan ?(Pokud opět OK) Vyměnil všchno od oleje(naplnit filtr při výměně!), a snažil se tím kroutit trochu dýl a rychleji(dostat do toho olej), zalil bych olejem vačky, vahadla(nevím jestli má 14tka OHV?)prostě vršek a pak zkusit. Gumy, těsnění, simeringy nestárnou jinak než za provozu(možná dokonce míň protože nejsou furt ve styku s olejem(ale můžou bejt místně otlačený - což je někdy problém) a koroze v motoru - tý bych se moc nebál - jestli s tím bez velkýho odporu otočíš ráčnou - pak je skoro vyhránou - všude hodně oleje a pak to zkusit navrtět.

Možná by nebylo od věci cáknout přes svíčku kolem pístu WD40 nebo řídkou hydrauliku po obdvodu válce a počkat - před tím mechanickým otáčením(proboha ne před nastartováním)



Jinak nápad t_freedoma zní ještě taky rozumně. Evidentně člověk, co už někdy viděl něco podobného jako já. Stejně bych to ale asi po koupi otevřel - ať máš jistotu... Ale je to jen můj názor...

Jinak poprosil bych taky o to, aby jste mi nevkládali do huby co jsem nenapsal. Dík.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
servis Suzuki VS 1400 Intruder Suzuki VS 1400 Intruder Jurda65 4 16.5.2024 v 05:48 VISE
Karburátory Suzuki VS 1400 Intruder VISE 13 27.3.2024 v 10:34 VISE
Jakou kapalinu do hydraulické spojky Suzuki VS 1400 Intruder VISE 7 7.3.2024 v 18:55 Dr.fík
VS1400 intruder - nádrž Suzuki VS 1400 Intruder butr 5 18.12.2023 v 19:23 butr
Chpper není pro dědka!!! [1 ... 10, 11] Suzuki VS 1400 Intruder, Suzuki VS 800 Intruder, Hon... Slezy28 326 29.9.2023 v 00:19 kudla009

TOPlist