Mám asi polovinu dílů bez homologace a nikdo nikdy nic neřešil. Pokud máš vobšláplou technickou, tak buď v klidu.

Policajt v ČR ví hovno o homologaci a mám dojem, že není ani oprávněn a školen, aby posoudil takto dopodrobna tech. stav předního světlometu u motocyklu na místě, max. ti můžou nařídit dodatečnou STK, ale ještě jsem se s tím nesetkal, lítal jsem kdysi na streetu s maskou Acerbis v který byly ty světýlka co dávaj teď do bytů do bodového osvětlení a policajti ani slovo.....a že to byly bludičky, v noci a ve dne svítily jak kráva, ale večer jsem neviděl zas já, mělo to špatnej světelnej rozptyl, max. 6m před motorku....

Mám na motorce xenon, ten rozhodně není homologovaný pro YZF R6 (rýpalové prosím bez poznámek), a nikdy jsem s tím problém neměla

na prvnim cbr jsem mel pridavna dalkova svetla na auto a bez problemu
hrabenka- pekny moto

Věřil jsem, že mě potěšíte. Díky, až je namontuju, přidám fotku.. Pokusím se večer.

mám xenon, a k tou přídavný dálkový - ty jsou ale umístěny podle vyhlášky takže tam nemůže nic namítat nikdo..

jinak pokud nebuseš svítit jinou barvou než žlutou nebo bílou podle mě nikdo nebude nic mít

čerti neřeší a technickou máš v klidu takže

O homologaci stačí cajtům vědět, že když není na světle vyznačená homologace, tak jí musíš doložit. On nepotřebuje být školen ani nemusí dokazovat, že světlo není homologované. Důkazní břemeno je na tobě, ty musíš doložit, že světlo je homologované. Druhá věc je, že to většinou nedělaj.

(1) Na vozidlech kategorie M, N, O, L, T, OT nebo S se mohou užívat jen takové světelné zdroje a zařízení (i co do počtu), která jsou pro daný druh a kategorii vozidla předepsána nebo povolena. Světelná zařízení lze použít na vozidlech, splňují-li podmínky stanovené technickými předpisy uvedenými pro automobily a jejich přípojná vozidla v příloze č. 1, pro dvoukolová a tříkolová vozidla a jejich přípojná vozidla v příloze č. 2, pro traktory a jejich přípojná vozidla v příloze č. 3, pojízdné pracovní stroje v příloze č. 4, další zvláštní vozidla v příloze č. 5. Světelná zařízení musí být homologována.
(2) Jiná světelná zařízení, než jsou předepsána nebo povolena v souladu s odstavcem 1 nebo která jsou povolena podle odstavců 3 až 5, nesmí být na vozidle použita.

odst. 3 až 5 se týká majáků, označení vozidel taxi a autoškoly.

Hlavně mě už kurva serou ty zákazy, příkazy, nařízení a homologace. Když to doprdele funguje jak má, tak mi všichni můžou skočit na cara. Je to stejný jako s vestama a novejma lekárnama-spousta mrdek z toho akorát profituje,ale pro uživatele je to jenom další zkurvená buzerace. A co se týče homologace, tak v případě aktivního fízla budu tvrdit, že to je značený mikrotečkou a já nejsem povinnej vozit sebou mikroskop.

Nějak se mi nechce věřit, že na originál světlech z jiné Yamahy není značená homologace.

Policajti na silnici to většinou neřeší, aspoň u nás ne. Do zahraničí bych bez homologačních značek nejel. Vzhledem k tomu, jak nás Rakušáci a Němci mají v oblibě, mohl by ses stát snadným terčem a domů jít po svých, protože nezpůsobilé vozidlo odstaví a zakážou další jízdu.

Přes STK to neprojde, pokud bude svědomitý technik. Ale je slušná šance, že si toho nevšimne - do motorek se moc nešťourá.

Ale z čeho kouká pěkný průser, to je případná nehoda. Někdo ti nedá přednost, vymluví se na to, že jsi ho oslnil a pokud na vraku budou viditelně nehomologovaná světla, už se vezeš. Přinejlepším ti pojišťovna vykrátí plnění nebo ho bude vymáhat z tebe. A pokud trefíš vataře s drahým autem a dobrým právníkem, stáhnou tě z kůže. A nedejbože, aby u toho bylo ještě něčí zranění.

1100Virago> Takže je lepší, aby všechny motorky vypadaly jak dělaný přes kopírák? Já to riziko podstoupim. A pokud mi někdo nedá přednost a ještě ze mě bude dělat jitrnici, tak pozná kde má kanec píču.

Kidal se ptal na info a tak ho dostal. 1100Virago mu dal jen dobře míněnou radu. Vždyť je spoustu doplňků s homologací, akorát, že za ně zaplatíš krapet víc. Je to na každym jednotlivci, jak se k tomu postaví a jak ustojí následky svého konání

treba ted jsem sehnal taky predni svetlo z yamahy mt01 na druhy cbr co mam v profilu a homologace je znacena zezadu a stejne nejde videt,to bych na stk to svetlo musel sundat

jungen> Díky,

Už jsem tu někde psala do diskuse o xenonech. Hele, je mi buřt, jestli to má homologaci, hlavně, když já pořádně vidím, a to i v noci jezdím s černým plexi. Nastavené světlo je tak, aby neoslňovalo. Nikdo nikdy do toho nerýpal, a to si mou moto s oblibou PČR prohlížejí docela důkladně.

Naposledy editováno 01.02.2011 12:36:08

Hraběnka píše: jungen>
Nikdo nikdy do toho nerýpal, a to si mou moto s oblibou PČR prohlížejí docela důkladně.

dělají, že si prohlíží motorku...čučej na tebe

mariano píše: dělají, že si prohlíží motorku...čučej na tebe

Neeee, co by na mně pomáhači viděli, prosím Tě

Hraběnka píše: Neeee, co by na mně pomáhači viděli, prosím Tě

neco urcite kdo by se taky nekoukl ze

Jo, tak to mám úplně jinou zkušenost. Technik na STK nedělá prakticky nic jiného, než kontroluje Ečka. Nemáš - letíš. Za poslední dobu:
Zrcátka (náhrada originálů od druhovýrobce na pohled shodná)
Blinkry (tuning)
Výfuk REMUS
Svody REMUS
Plexi štít chopper (Díky zakouslému šroubu nešel demontovat na místě)
Výfuk Yamaha Virago 535 starší originál - má vyraženo Yamaha a číslo, nemá E
Vždycky jedna závada na jiné motorce. Takže mám pocit, že na dané technické v Brně po neho mologovaných doplňcích cíleně jdou. Naštěstí já chodím jinam. Vždycky všechno vyznačí do protokolu, takže při opakované technické to musíš mít uvedené do cajku.

A proto jednou za pár let dám na kafe. Není to nic jinýho než buzerace a vokrádání lidí vo prachy a čas. Nevim, v čem sou třeby ty zrcátka horší než homologovaný.

Brown> U nas v HB - sviti, blika, troubi, lekarna, pojistky, Ecko na vyfuku, rozmery pneu, hloubka vzorku, pak teda asi jeste jako zkousel i tlumice a brzdy (na miste se na tom pohupoval )

2-hrnek> U nás v Práglu: Uctivé díky, služebníček vašnosto, přijeďte zas

UnholyRider> No jo, kdyz je to podmazany Jinak u nas je to taky o tom, na kterou STK jdes a jakyho trefis technika, to co jsem uvedl vyse byl ten nejhorsi pripad Za minuly rok jsem byl na STK 4x, 2x naprosta pohoda, 1x takovej stred a 1x na me chtel vydelat, ale na me si neprijdou, vzdy pripraven

E: pismenka

Naposledy editováno 01.02.2011 14:06:06

Hraběnka> A na ty tvy motorce bych taky homologace nehledal, protoze bych byl celej nakrivo z ridicky

2-hrnek> Já teda sem zásadně proti pouštění vraků na silnice, ale když se jedná o další buzeraci těch zkurvenců nahoře, tak rád rozdávám všimný

UnholyRider> Jasny, jasny, na vraky je treba posvitit, ale pokud to je neco jako jiny zrcatka bez homologace (ve kterych muze byt videt mnohem lip nez v puvodnich) apod., tak by to nemeli tolik hrotit, pripadne se musi poslat to vsimny

UnholyRider píše: Hlavně mě už kurva serou ty zákazy, příkazy, nařízení a homologace. Když to doprdele funguje jak má, tak mi všichni můžou skočit na cara. Je to stejný jako s vestama a novejma lekárnama-spousta mrdek z toho akorát profituje,ale pro uživatele je to jenom další zkurvená buzerace. A co se týče homologace, tak v případě aktivního fízla budu tvrdit, že to je značený mikrotečkou a já nejsem povinnej vozit sebou mikroskop.

ty šeš přesně ten týpek kvůli kterejm se dělaj pravidla

pokud neni homologace tak záleží jen na policajtovi s STK jak jsou důsledný

RIKORR píše: ty šeš přesně ten týpek kvůli kterejm se dělaj pravidla

Nějak mi nesvědčí bečet ve stádu a tupě se podřídit kdejakýmu nesmyslu.

Naposledy editováno 01.02.2011 16:26:43

2 kulatý světla budou v cajku ...

no kuli xenonu i dopraváci při silniční kotrole dusej (poznaj to podle písmen na skle světla jestli tam xenon patří - Xenony podle vyhlášky musí mít automatickou nebo dynamickou regulaci náklonu, aby vozidlo neoslňovalo, když jedete naložení + taky musí mít odstřikovače světlometů)...

UnholyRider> Je pravda, že některý věci jsou celkem zbytečný, ale co se týká toho, že některé doplňky májí mít homologaci, je 100% v pořádku. Zrovna světla jsou dost důležitý.

Naposledy editováno 01.02.2011 16:57:59