no jako musim rict, ze neni spatny.... me se to celkem libi...

Jo, vzhledově se mi to líbí - i přes to, že ten motor vypadá jako neorganizovaný chaos.
Ale jen to, že se to lidem bude líbit Ural nespasí...

Pěkný

Nejsou to jen obaly na žvejky, když jsou tam ty čárový kódy?
Ale je to hezký, pokud na to daj rozumnou cenu, tak si to kupce na východě najde.. Třeba dopadne lépe než jawa..

hezký, pokud bude i určitá kvalita se zajímavou cenou tak by to mohl být pro Ural trefa do černého.

dva_hrnce> na východě si to nikdo nekoupí, tam na to nemaj - hlavním (nebo minimálně jedním z hlavních) trhem jsou kupodivu spojený státy :)

Dovedu si to představit jako motorku, na který bych po padesáti mohl jezdit. Vzhledem neurazí, je to docela líbivý, ale musí to fungovat. Když vidim ale dnešní ceny motorek renomovanejch výrobců, tak nevím, jestli se dokážou prosadit cenově. Cenovka by podle mě musela být někde pod 150 tKč.

tohle by nebylo špatný

ehm, trochu mi to připomíná bílou Moto Guzzi V7 Classic s motorem z brambory

libi ale jak psano, cenovka by musela byt vic nez zajimava

V Motohouse-katalogu pisou ze by se zas sola meli prodavat ale cena kolem 250k
Jinak me se libi vic to klasicky STcko

Wenca24 píše: V Motohouse-katalogu pisou ze by se zas sola meli prodavat ale cena kolem 250k
Jinak me se libi vic to klasicky STcko

hm tak jsi měl bohužel pravdu
rusko má holt odlišnou obchodní strategii pro usa a pro evropu zdá se(nevím teda jak moc v tom hraje roli centrála pro evropu v rakousku), - protože ve státech stojí 7tis dolarů..těžko říct no, do určování ceny člověk nevidí..

za těch 253tis to rozhodně není motorka pro každýho a takhle zůstane Ural jen malosériovým výrobcem...to už si zájemce o retro klasiku za 160 vezme enfielda, byť to motoricky bude nejspíš trochu jinde

přitom za těch 170 by to byla fajn alternativa

Němec> Presne tak...ja jsem si na nejaky solo od Uralu delam zalusk uz dlouho, ale tyhle penize jsou fakt neunosny
7 tisic dolaru zni dobre...to by mozna stalo za to dovizt...

Wenca24 píše: Němec> Presne tak...ja jsem si na nejaky solo od Uralu delam zalusk uz dlouho, ale tyhle penize jsou fakt neunosny
7 tisic dolaru zni dobre...to by mozna stalo za to dovizt...

K dovozu si připočti DPH, clo a homologaci

250.000? Myslí si někdo normální, že je o 50.000 lepší, než H-D Sportster?

Naposledy editováno 04.01.2011 09:52:35

UnholyRider> tady máš navíc štítek, stojánek a nosič na kufr..

jinak je to srovnatelný..

dva_hrnce> I když pominu srovnávání nesrovnatelnýho, tak štítek, stojánek a nosič je i na "předražený" H-Dčko celkem soda. A to nemluvim vo tom, že za ty prachy to má rusák v základu-takže bez štítku a nosiče.

UnholyRider> ale zas to nemá každej, haryků jezdí po světě miliarda..

dva_hrnce> Tak to je asi jediný plus. Jako raritu bych si to možná i pořídil. I když...

[img]

A...

[img]

UnholyRider> sry, ale když Uralovi poladíš sedlo, tak máš HD s boxerem a hezčím laufem..

ed:jo, ještě z každé strany plastový kryt, aby zakryl ten bordel mezi nádrží a motorem a je to

pokud zvládnou technickou úroveń a celkově zpracování lépe než jáwa s modelem 650, tak by se to mohlo prodávat jako levnější BMW

Naposledy editováno 04.01.2011 11:19:30

dva_hrnce> Jo, ty laufy nic moc. Ale za dvacku dám Vance&Hines a věčo je véčko. Navíc mám dojem, že rusák toho od nás dostal už dost. A co se týká technický úrovně, tak jsou zhruba tam, co H-D před WWII. V neposlední řadě mám rád originál.

Naposledy editováno 04.01.2011 11:28:21

UnholyRider> to mě přivádí k myšlence proč něco takového nevyrábí Bawor ? nebo o tom jen nevím..?

dva_hrnce> Možná nechtěj dopadnout jako před lety H-D se skůtrama.

UnholyRider> to je jen studie, nemám k tomu žádný bližší informace, jak moc je reálná nějaká realizace-u těch úprav jsem někde četl, že jsou to jen lehčí úpravy vzhledu. širší kola by byla asi problém, protože už se 4kou vzadu co tam mám je to s kardanem natěsno.
250 je cena za tu klasiku, co sem tady postnul dva obrázky ze stránek českýho zastoupení. - nový modely zveřejnil až po založení tohoto vlákna

pokud jde o kvalitu, tak bych tady nerad srovnával kvalitu H-D a kvalitu uralů - počítám o obou značkách kolují celkem slušný fámy . a nerad bych se tady o tom nějak přel, přijde mi to zbytečný. navíc jsem H-D neměl, a většina majitelů H-D počítám nemá novýho urala :) já jako majitel modelu 2008 jsem (ač s výhradama) spokojen. ve srovnání s jinýma majitelama jsem neměl sice štěstí na 100% kus, ale zase na veškerý problémy je tady záruka a tam byla vstřícnost českýho zastoupení hodně dobrá - neříkám dokonalá, ale takhle nějak bych si představoval fungování solidní firmy. tady ty motorky moc nefrčej, ale na americký forum choděj lidi, co na tom motoru maj ku spokoejnosti nakroucený desítky tisíc km, někdo tuším i přes 100tis.

stejně tak asi nemá cenu řešit, jaký všechny bych za těch 300 litrů měl motorky a jaký skvělý H-D - protože H-D se mi nelíběj, jejich zvukovej projev mě taky nebere (tuplem s uřvaným laufem) - ale to je ok, proto je tolik druhů motorek, protože každej tíhne k něčemu jinýmu. mně se ten boxer svým projevem líbí - i když by člověk kor u toho sidecaru uvítal víc výkonu - je to motorka spíš na pohodu, než na nějaký dlouhý dálniční přesuny.

Němec> To STcko melo byt strikacka ne? Teda aslespon se to uvadelo kdyz o nem asi pred rokem vypluly nejaky zpravy. Taky jsem slysel ze motorky s karbcem se nesmi do evropy dodavat uz...
Trochu me mrzi ze kdyz se sola v roce 2008 prestaly do evropy dovazet, stal ten zakladni model 160 tis. tusim-to je celkem fer cena...A ted takova palka za tu samou motorku

Wenca24> koukám do technický specifikace a cpou tam pořád ty samý keihiny, co mám na svým 08 je škoda, že tu cenu nenasadili někde kolem 170tis - přeci jen dělaj úplně jiný motorky, než před dejme tomu cca 12ti rokama, i když na pohled stejný, tak by člověk čekal, že je pro fabriku záhodno udat tady víc kusů, aby bylo o značce povědomí a byly na ni nějaký "reference". cena sidecaru by se mi líbila někde kolem 250 tisíc. třeba za 230 koukám Triumph scrambler.
navíc do těch 170 stojí třeba enfield - ono těžko říct, jestli mají danou nějakou konkurenci, přesněji řečeno do jakýho segmentu by chtěli vlítnout a čemu konkurovat. zatím to vypadá, že to sem prostě plivli a cena byla nastavená bez ohledu na nějakou konkurenci.
já se nepovažuju za socku, mám 20 čistýho, ale i na mě je 250 za solo motorku vcelku dost.
ale kde se ta cena zvedla, to se počítám nikdy nedozvíš. co vím vcelku jistě, tak to určitě není českým zastoupením - protože konečnou cenu určuje zastoupení pro evropu v rakouském Linzi - za kolik jim to tam chodí z továrny, by jistě zajímalo kdekoho

bonusem můžou být bezplatný garančky a možnost být při servisování motorky, na druhou stranu to asi nebude impuls proč si tu motorku koupit

Naposledy editováno 04.01.2011 16:53:40

Němec> Tak jsem se na nakym americkym webu docetl ze stoji 7000 dolacu plus dane, naklady na prepravu a prihlaseni...
No nic az prijde muj cas, budu shanet jety solo 2008

Wenca24> odkaz někde nemáš? já právě nevěděl, jak to tam s tou cenou mají a měl za to, že těch 7tis je konečná cena jako tady - hodíš do košíku zaplatíš 7tis a je Tvoje :)

Němec> URAL
Je to v jednom z tech odstavcu dole-"Pricing"
Z toho co tam pisou chapu, ze jim to rusaci za tech 7000 prodavaj...