Ducati multistrada 1200 s 16tis desmo servis

sox píše: čus nevysvětlil by mi někdo co je desmo servis ? a normal u Ducati ? dikes

Desmoservis - výměna rozvodů, výměna půlkroužků, seřízení ventilových vůlí, olej + nějaké drobnosti. U 1098 (motor Testastretta evoluzione) se dělá co 24 tisíc km a u lokálního (Ostrava) neautorizovaného servisáka mě vyšel na 11 tisíc včetně repasu Ohlins vidlice a veškerého materiálu. Viz článek výše rozhodně se preventivně nemění vačky - ty moje jsou ve 24 tisíc km jako nové.

Edit: Multistrada 1200 má Testastrettu 11° takže platí viz výše desmoservis co 24 tisíc km vychází kolem 10 tisíc korun s origináními řemeny. V případě druhovýroby i méně. Za 60 tisíc korun je komplet repas motoru (mimo ofic. Ducati servis).

Naposledy editováno 26.03.2020 15:09:36

Ivos> Citaj este raz a pozorne. Chalanovi to robim uplne zadarmo (ale je to tolko prace ze som mu napokon povedal nech mi donesie flasku dobreho chlastu, s kym ho vypijem hadam nemusim hovorit).
pondelok - komplet rozobranie, vyliatie tekutin
utorok - gufera ventilov a nastavenie voli
streda - poskladanie motora, rozvodov, mozno vymena brzdovky
stvrtok - naliat olej, chladiacu, servis prednej vidle, nejake plasty, kontrola voli, ostatnych veci, premazanie
piatok - testovacia jazda, synchro, poskladat komplet, umyt. Hotovo.
robota niekde medzi 40-50 hodin. Dvojventil je praca tak na 2,5 dna, ventily su o dost jednoduhsie riesene, desmoquattro je na tyzden. Ducati servis na SK ma hodinovku myslim 40 Eur ak nekecam, bezne moto servisy pod 20 Eur nenajdes. Na ducati sa nechce pozriet obycajne nikto a servisaka na opravy najdes len velmi tazko. Kazdy chce len menit olej za pajdu.
zhruba 500 za pracu plusminus podla casu sa upravi. Material v tom nieje. Hovorim o Desmoquattro, vacky musia von pre podlozky, kazdopadne na testastretta tom bude podobne, ak kupis moto ktoru radsej zo strachu nikto nedal na desmoservis, po druhom-tretom majitelovi a ventily su na minime, resp. pod nim tak servis bude drahy, lebo to treba robit. Je to lacnejsie ako nasledne robit hlavy, mozno valce a piesty kvoli ulomkom z podpalenych ventilov. Potom mi pride aj realna ciastka 60.oooCZK v origo servise, ak sa do toho menila napr. spojka a pod.
Koncim v tejto diskusii, ja si fakt nemusim obhajovat cenu prace. Chcel som ti to napisat mozno aby si lepsie pochopil a nezil v domnienkach. Servis motorky neznamena len menit olej, casto nebyva spomenuty dostatocny servis ani v servianom manuali. Ja dam za svoju robotu ruku do ohna. Sveci o tom fakt, ze sa ku mne vsetci radi vracaju, niektorych nestiham a musim odmietnut ale nikto neremca za cenu. Ale ako hovorim, nezivim sa tym, som kancelaraka krysa. Mam 2 deti, zenu a casu nie na rozdavanie.

Měl jsem dvě Ducati Mts jednu 1200 s a druhou mám 1260s . Nemá cenu někomu kdo neměl Ducati něco vysvětlovat. Ten servis není o moc dražší než na jiné moto. Hodně zdaru při koupi.