Prohlídkou toho moc nezjistíš. Podle mě fatal error - jízda bez oleje, vydřené ojniční ložisko. Nebo druhá možnost - povolené ojniční šrouby. Jak jsi na videu vrknul plynem, tak je to slyšet.
Nejezdit, kuchnout motor, zkusit, jestli to půjde zachránit.

Naposledy editováno 11.06.2019 14:37:25

napinak rozvodaku, spojka ... skoda, zes pri tom nataceni nezkusil zmacknout packu spojky.

Podle videa se mi zdá, že slyším chrastit rozvoďák.Můj tip: KO napínák nebo vodící lišta.

Šály na ojnici/cích, takže asi i klika v prdeli... Shánějí motor. Je vedro, olej řídne a při 50 km/h malý tlak oleje a je vymalováno... Přeji nějakou jinou lehčí závadu, ale moc tomu nevěřím...

Gahan37 píše: Tak já jsem zůstal s motorkou v pze nepojizdnou a 1 hovor v rámci povinka bez jakýchkoliv asistenčních služeb navíc ....do 50km zdarma kamkoliv a je nám to jedno.....tak sorry že mam kladnou zkušenost a neplatil jsem 1600.-
E: se omlouvám za špatnou formulaci.....servis dal smluvní cenu za odtah zákazníkovi místo aby mu řekl ať ho přivezou v rámci povinného ručení....neslo tedy o podojení ale správný přístup k zákazníkovi ....

Odtah zdarma rozhodně není v každém povinném ručení u všech pojišťoven.

https://www.mesec.cz...le-jde-to-i-zadarmo/

FiZzeR píše: nilgiri> Ne.

U me ano. Vyhoda systemu SACS od Suzuki. Ale k tematu. Osobne bych taky hadal lagry...

rikimaru> moc...záleží na tom, jestli budeš dělat jenom spodek, nebo necháš udělat ten motor komplet - pístní sada (4 písty s kroužky je tak asi 15-20 tyček), k tomu udělat výbrusy...pak udělat komplet hlavu....klika se dá údajně opravit - přebrousit a nanést znovu tvrdochrom, ale věř tomu, že se ti ve 170 nerozleti na dva kusy...netuším na kolik vyjdou všechny lágry, jestli se nějaký natavil na kliku a pak se to protočilo a vydřelo to uložení v karterech, tak se to bude muset vyvařit, pak zase všechno spasovat...jako hádám že oprava může být od 20,30 tyček klidně až do 100vky? jak nic...levnější je sehnat jiný motor...dej to do servisu ať aspoň víš na čem seš...každopádně sezóna je v plném proudu, servisy jedou na plno, hned tak ti to nikdo určitě neudělá...tzn. jestli máš prachy a chceš jezdit, kup si jinou a tohle prodej na ND...

rikimaru> tak v tom pripade nabizim 13t.

osobně bych řek že ojnice budou v poho , mě když odešla šala na ojnici tak to byl jinej rachot , tohle bych spíš viděl na ložisko , čerpadlo , rozvody , ventily?

Mě překvapuje, že by zrovna takhle to kleklo jen kvůli koloně. Pochopil bych špatný olej nebo jeho nedostatek, ale že by se to uvařilo to mě moc neštimuje. Je to k tomu Fazer, v itošce to jezdí ve velkým.

Jak dlouho si s tím jel? teploměr v motoru ukazuje že je motor studenej:

Ten fazer ma jen hladinovy cidlo na olej. Zadnej tlak to nemeri. Pokud by bylo cidlo vadny tak uz jen vizualni kontrola mnozstvi. A pokud tam toho bylo malo tak je to jasne.
Ten merak oleje ve viku spojky je jen takova tuning sranda. Kdyz by misto stupnice byly vyobrazeny treba veverky, tak to ma stejnou vypovidaci hodnotu.

PetrL3 píše: Já na to koukám (občas) ze zvědavosti normálně to ukazuje 60 stupňů. Ale když sem se dostal ve městě do zácpy, bylo vedro jak prase a navíc sme to město neznali, takže sme v tom strávili hodinu, tak sem se schválně mrknul a bylo tam ke stovce. Takže určitej smysl to pro někoho mít může. Ale je to samozřejmě jen tak pro představu, jak se mění teplota oleje.

ano presne jak pises... je to jen o tom, ze mas nejakou hodnotu, ktera na konkretnim stroji je vyjadrena cislem, ale pokud by byla vyjadrena veverkou nebo bananem, tak to ma uplne stejnou informaci, jako to, ze si tam prectes cislo 60 a nebo 100. S realnou teplotou oleje v motoru to nema moc spolecneho. Nicmene je todobre na to, ze kdyz to mas na masine o ktere vis, ze je v poradku a mas vysledovane kolik tech veverek to ma ukazovat pri beznem provozu, tak pak ses teoreticky schopen podle toho poznat , ze se neco deje a ze je neco spatne, pokud hodnota bude vyrazne nizssi nez je bezne a nebo naopak vyssi.
Zkrata je to jen takove tuningove siditko o ktere si spalis ruku, kdyz potrebujes na cestach dolejt olej a nebo se s tim pekne nakurvis, protoze to vetsinou nejde bez pouziti klesti povolit. Kazdej to dorve jak vocas aby ten zazrak techniky nahodou nekde neztratil zkratak to ze screenu z videa to ukazuje 40 je nic nerikajici informace, kdyz to neni vysledovano dlouhym pozorovanim chovani toho meraku.
Kazdopadne cela situace je nezavidenihodna...snad to bude blbina a nebude to spodek motoru... to se nevyplati opravovat...

Kohlstein> fakt hádáte lágry?
Mě to taky přijde jako pohon rozvodu...

Naposledy editováno 14.06.2019 06:55:30

t_freedom> no uvidíme, snad to sem majitel napíše. Já měl na servisu Fazera S2 a tam zas cvrlikaly vstřikovače a všichni tipovali rozvody, vyměnily se vstřiky a bylo po cvrlikání... Tohle je jinej zvuk než rozvody, aspoň teda z videa. Jinak by bylo fajn kdyby to byla nějaká prkotina...

Naposledy editováno 14.06.2019 07:08:41