Mám za to, že to má čidlo klepání ... kvůli horším typům benzínu na toulkách dálkama... na základě toho to určitě bude mít i automatický trimování dávky, řekl bych...
Mohlo by si to s tím poradit... jde o to co to bude dělat v reálu...jestli nestřílí a necuká... neviděl bych problém...

Ahoj, na HP2E mam svody bez katu (vzdy musi mit lambdy), akrap koncovku a neni treba nic prehravat s tim ze ti to bude dost strilt do vyfuku, z duvodu chude smesi - moto bude mit vic vzduchu a mesi odpor. Uz tak jsou BMW nastaveny z vyroby na "lean" smes tzn ze pokud chces dosahnout optimalniho vykonu a prubehu motoru tak je treba naladit power commander (u PC musis ladit nastaveni primo na tvou motorku na DynoJetu, jinak to nema moc smysl kupovat). Dalsi moznosti je tzv. BoosterPlug - ktery mam ja a ktery se dava mezi O2 cidlo ktere je v airboxu a jednotce pak hlasi upravenou hodnotu (takovej chytrejsi rezistor). Mrkni na google. Trosku to zprijemni chod motoru a boxer bude mit lepsi spodek a ochotneji pujde do otacek, zmeni se i zvuk (aspon ja to tak vnimam).

Jinak KN jsem nemel, ale mam penovej filter od UNI, a musim rict ze je to naprosto na nic. KN filter bych nedaval, papirovy me prijdou o dost lepsi. U KN si davej velkej pozor at se ti ten olej nedostane do sani/klapek to je pak velkej problem, mrkni na net par takovejch uprav co skoncily s KO motorem jsem uz videl...

Primy svody daji boxeru kridla.

M.

Naposledy editováno 09.08.2014 12:10:02